Analisi economiche sul passaggio da 90 km / h a 80 km / h in Francia ...

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Adriano (ex-nico239)
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Oggetto: analisi economiche sul passaggio da 90 km / h a 80 km / h in Francia ...




da Adriano (ex-nico239) » 12/07/18, 09:43

sen-no-sen ha scritto:
nico239 ha scritto:
Da qui la domanda: quale sarebbe la tua tolleranza per una diminuzione della velocità?
70, 60, 50? meno?


Questa è un'osservazione pertinente, tuttavia non possiamo estrapolare troppo lontano questa riflessione nel senso che la logica ci porterebbe a rispondere zero.
C'è una soglia di potenza del veicolo che renderebbe inaccettabile la riduzione della velocità al conducente.
Per un motociclo si sta già trascinando un tiro ipersportivo a 90Km / h, per contro 30km / h è già troppo per il numero cardio di ciclisti ... la velocità su una strada regolamentata di un veicolo può essere stabilita attraverso una convergenza di parametri del tipo prezzo / rischio e la potenza di un veicolo in base al rapporto piacere / potere d'acquisto.
Al di sotto di una certa velocità, è necessario avere accesso a una nuova strategia, cioè cambiare la modalità di trasporto ... qualcosa che i governi non vogliono mettere in atto per il momento.


Esattamente non estrapolo chiedo qual è la tolleranza PERSONALE alla lentezza ....

Curiosamente, ogni volta che chiedo ai proponenti di abbassare la velocità è quasi impossibile ottenere una risposta.

E mi chiedo perché?

D'altra parte la soglia relativa al potere dei veicoli la mia fede non è troppo il soggetto.

La nuova legge abbassa la velocità per motivi di sicurezza, peccato per chiunque abbia una Ferrari o una Yamaha R1, anche per quelli 90 era già debole.
Avevo un CBR 900 e la velocità SILENZIOSA è di circa 130 : Mrgreen:

La domanda rimane a coloro che credono che questa sia una buona misura.

Quale sarebbe la tolleranza TA / THEIR PERSONAL a un calo di velocità?
70, 60, 50? meno?
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Janic
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da Janic » 12/07/18, 10:10

Quale sarebbe la tolleranza TA / THEIR PERSONAL a un calo di velocità?
70, 60, 50? meno?
o semplicemente zero! :D
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Adriano (ex-nico239)
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da Adriano (ex-nico239) » 12/07/18, 10:16

Janic ha scritto:
Quale sarebbe la tolleranza TA / THEIR PERSONAL a un calo di velocità?
70, 60, 50? meno?
o semplicemente zero! :D


Immagine

Oh per muoverlo funzionerà molto meno bene ... Immagine
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da sen-no-sen » 12/07/18, 10:25

nico239 ha scritto:Quale sarebbe la tolleranza TA / THEIR PERSONAL a un calo di velocità?
70, 60, 50? meno?


Direi intorno a 70km / h.
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Adriano (ex-nico239)
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da Adriano (ex-nico239) » 12/07/18, 11:04

È bene che tutti possano stabilire da sé questo limite basso .... Immagine

Non sono sicuro che il più abile dei limiti sia davvero in grado di applicarsi a se stessi in tutte le condizioni ... e le circostanze .... e soprattutto di tenere il colpo a lungo andare

Il problema e le difficoltà nel far rispettare i limiti di velocità sono davvero la velocità ...?

È sufficiente applicarsi a se stessi per capire che il problema non è tanto la velocità quanto la lentezza.
Lascio agli esegeti (è un bel dibattito) perché è così difficile "andare" lentamente?

La vita lenta è un obiettivo bellissimo.
Puoi già allenarti digitando LENTAMENTE sulla tastiera del tuo computer ..... Immagine

Per quanto riguarda il rolling "lentamente" SCRUPULOUS rispettando tutti i limiti indicati (in particolare il 50 a volte impiantato su bellissimi by-pass .... ImmagineÈ un bel esercizio di autocontrollo per non dire meditazione. Immagine Immagine
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da Janic » 12/07/18, 12:07

Oh per muoverlo funzionerà molto meno bene ...
oppure guidare all'indietro a -50; -70. : Cheesy:
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da Grelinette » 12/07/18, 13:20

nico239 ha scritto:Abbastanza una domanda aperta ....

Poiché questa misura sta andando nella giusta direzione e poiché ci fa vincere la frenata 13m

Possiamo anche dire che questa misura ci fa perdere 13 anche frenando 26m (estrapolo sul pub in vigore) cos'è il no criminale? : Mrgreen: dal momento che limita la velocità a 80 invece di 70 o 60 che sarebbe MOLTO più sicuro.

Quindi per te, dal momento che questa misura sta andando nella giusta direzione, possiamo pensare che ancora meno rapidamente sarebbe ancora più in senso positivo ...

Da qui la domanda: quale sarebbe la tua tolleranza per una diminuzione della velocità?
70, 60, 50? meno?

È certo che se tutti i piloti fossero rimasti a casa invece di guidare, ci sarebbero meno morti sulle strade! : Cheesy:
Si tratta di posizionare una misura in modo tale da offrire, in linea di principio, più vantaggi che svantaggi!

Questo dibattito è complesso e possiamo trovare mille argomenti per criticare questa misura. Nondimeno, non si può rimproverare al legislatore (salvo considerare che le sue vere intenzioni sono nascoste) proporre una misura per cercare di ridurre il flagello degli uccisi sulla strada, anche se, e già ascolto gli argomenti dei contradittori, Ci sono sicuramente altre misure che sono probabilmente più efficaci, iniziando con la riduzione del numero di auto sulle strade ...

Ritorniamo ai paradossi e alle contraddizioni della nostra società: l'industria automobilistica è una delle più attive per l'economia della nostra società, ma genera incroci deleteri: inquinamento atmosferico, insicurezza urbana, rumore, ecc. .
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da Adriano (ex-nico239) » 12/07/18, 23:45

Grelinette ha scritto:
nico239 ha scritto:Abbastanza una domanda aperta ....

Poiché questa misura sta andando nella giusta direzione e poiché ci fa vincere la frenata 13m

Possiamo anche dire che questa misura ci fa perdere 13 anche frenando 26m (estrapolo sul pub in vigore) cos'è il no criminale? : Mrgreen: dal momento che limita la velocità a 80 invece di 70 o 60 che sarebbe MOLTO più sicuro.

Quindi per te, dal momento che questa misura sta andando nella giusta direzione, possiamo pensare che ancora meno rapidamente sarebbe ancora più in senso positivo ...

Da qui la domanda: quale sarebbe la tua tolleranza per una diminuzione della velocità?
70, 60, 50? meno?

È certo che se tutti i piloti fossero rimasti a casa invece di guidare, ci sarebbero meno morti sulle strade! : Cheesy:
Si tratta di posizionare una misura in modo tale da offrire, in linea di principio, più vantaggi che svantaggi!

Questo dibattito è complesso e possiamo trovare mille argomenti per criticare questa misura. Nondimeno, non si può rimproverare al legislatore (salvo considerare che le sue vere intenzioni sono nascoste) proporre una misura per cercare di ridurre il flagello degli uccisi sulla strada, anche se, e già ascolto gli argomenti dei contradittori, Ci sono sicuramente altre misure che sono probabilmente più efficaci, iniziando con la riduzione del numero di auto sulle strade ...

Ritorniamo ai paradossi e alle contraddizioni della nostra società: l'industria automobilistica è una delle più attive per l'economia della nostra società, ma genera incroci deleteri: inquinamento atmosferico, insicurezza urbana, rumore, ecc. .


Non estrapolare ciò che non ho detto non si tratta di stare a casa, ma di ROTOLARE MENO ...

Quindi, quindi, quindi .... quale velocità sarebbe idealmente la tua? Immagine Immagine Immagine
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Oggetto: analisi economiche sul passaggio da 90 km / h a 80 km / h in Francia ...




da Ahmed » 13/07/18, 21:04

Grelinette, Lei scrive:
l'industria automobilistica è una delle più attive per l'economia della nostra società, Eppure genera incroci deleteri: inquinamento atmosferico, insicurezza urbana, rumore, ecc.

Sono io che sottolineo "ancora": non c'è nulla di contraddittorio e questo "però" non è giustificato. È perché l'industria automobilistica e tutto ciò ad essa connesso è in grado di generare flussi energetici significativi che modifica negativamente il nostro ambiente di vita (e soprattutto per i vantaggi che offre! :D ).
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da Adriano (ex-nico239) » 13/07/18, 23:21

Ahmed ha scritto:Sono io che sottolineo "ancora": non c'è nulla di contraddittorio e questo "però" non è giustificato. È perché l'industria automobilistica e tutto ciò ad essa connesso è in grado di generare flussi energetici significativi che modifica negativamente il nostro ambiente di vita (e soprattutto per i vantaggi che offre! :D ).


Uh .... non sono anche le mucche ??? Immagine
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