Precisamente, l'interesse di questo articolo è di mostrare, con cifre a sostegno, che esiste una significativa corrispondenza tra incidenti e classe sociale, quali sono le solite analisi che sforzano (molto bene!) Di nascondere con una costruzione di neutralità globalizzante.
Non nego questo aspetto della dissimulazione (di solito sono contrario a tutte queste dissimulazioni) ma allo stesso tempo deve essere preso in considerazione che la società è cambiata e che le classi sociali più colpite sono anche quelle che hanno aumentato il loro potere di acquistare per diventare proprietari di auto. Ai miei tempi, come dicono i vecchi (scusate le persone anziane), i giovani (e il più delle volte anche i loro genitori) non potevano permettersi di comprare una macchina e viaggiavano in bicicletta o in moto con una popolazione molto meno importante e quindi il coinvolgimento in incidenti è stato inferiore, in proporzione, rispetto ad oggi. Attualmente questa categoria, in costante aumento, vuole un'auto al più presto, nuova o usata, perché la nostra società è così. Quindi è comprensibile che le categorie più numerose siano anche le più colpite, specialmente se aggiungiamo il consumo di alcol, narcotici, smartphone e altri prodotti accidentogenici che non sono così sviluppati le classi benestanti.
Inoltre, leggendo il tuo argomento, sembra che tu non abbia letto bene l'articolo in questione ...; quindi, si specifica lì che lontano dal tuo esempio di due veicoli che si "riempiono", le classi "lavoratrici" per lo più si sono uccise, da un'uscita dalla strada che non coinvolgeva un altro veicolo ...
In effetti, non ho bombardato, ma ho letto solo questo articolo rapidamente e alcune sfumature potrebbero sfuggirmi. Ho menzionato "l'uso solo perché si è ritenuto che le auto di fascia alta fossero meglio equipaggiate, più forti, più sicure.
Ma a 160 o 180 km la differenza è appena percettibile.
Per "uccidersi da soli" è anche necessario analizzare (a prescindere da ogni classe sociale) le ragioni di queste uscite di strada. Inesperienza, velocità, alcol e altre droghe, stanchezza, farmaci, ecc… e poiché questa classe sociale è la più numerosa sulle strade, matematicamente è anche la più colpita.