Ulm e aerei leggeri del futuro

Trasporto e trasporto nuovi: l'energia, l'inquinamento, le innovazioni del motore, concept car, veicoli ibridi, i prototipi, il controllo dell'inquinamento, le norme di emissione, imposta. non i singoli modi di trasporto: trasporti, organizzazione, carsharing o carpooling. Trasporto senza o con meno olio.
Avatar de l'utilisateur
chatelot16
esperto Econologue
esperto Econologue
post: 6960
iscrizione: 11/11/07, 17:33
Località: Angouleme
x 264




da chatelot16 » 10/09/12, 23:33

è come un aereo ... in caso di guasto piatto ma non necessariamente, per quanto si vuole

l'elicottero in rotazione automatica non cadrà come una pietra: può muoversi in avanti, ma non fino ad un vero aliante ... ma non peggio di un aereo, e inoltre è possibile atterrare con molto meno posizionare un aereo

in rotazione automatica non è necessario per la coppia contro quanto vi è più coppia

è ovviamente proibito di volare sopra le principali città in elicottero ... per il permesso, non è solo un motivo grave, ma anche un elicottero bimotore deve essere protetta da un guasto al motore: una turbina su 2 per abilitare continuare a volare
0 x
Avatar de l'utilisateur
Cuicui
esperto Econologue
esperto Econologue
post: 3547
iscrizione: 26/04/05, 10:14
x 6




da Cuicui » 10/09/12, 23:49

chatelot16 ha scritto:in rotazione automatica non è necessario per la coppia contro quanto vi è più coppia

Controllo del passo del rotore di coda sembra tuttavia necessario controllare l'asse di imbardata durante la discesa in autorotazione. Credo che il rotore del rotore e la coda principale sono collegati meccanicamente.
0 x
Avatar de l'utilisateur
chatelot16
esperto Econologue
esperto Econologue
post: 6960
iscrizione: 11/11/07, 17:33
Località: Angouleme
x 264




da chatelot16 » 11/09/12, 00:12

per l'esercizio rotazione automatica vedo la mossa come chopper autogiro, suppongo che rende coda gyrouette

sarebbe possibile continuare a correre contro paio di continuare a fornire il controllo di imbardata ... ma l'obiettivo è di scendere il più velocemente possibile: penso che l'elicottero costruttore è preferé sganciare il rotore di coda non perdere energia inutilmente
0 x
Avatar de l'utilisateur
Cuicui
esperto Econologue
esperto Econologue
post: 3547
iscrizione: 26/04/05, 10:14
x 6




da Cuicui » 11/09/12, 12:04

chatelot16 ha scritto:per l'esercizio rotazione automatica vedo la mossa come chopper autogiro, immagino che rende la banderuola di coda.
sarebbe possibile continuare a correre contro paio di continuare a fornire il controllo di imbardata ... ma l'obiettivo è di scendere il più velocemente possibile: penso che l'elicottero costruttore è preferé sganciare il rotore di coda non perdere energia inutilmente

Probabilmente hai ragione. Per controllare imbardata un chopper che rende autogyro richiederebbe che il passo del rotore di coda è quasi zero, quindi un timone completamente pressato, nessun grand'chose controllo con quello. Un pilota di elicottero potrebbe confermare
0 x
Avatar de l'utilisateur
quarzo
Ho inviato messaggi 500!
Ho inviato messaggi 500!
post: 640
iscrizione: 20/01/07, 14:38
Località: zona di Parigi




da quarzo » 12/09/12, 10:20

Bonjour à tous,

un bel video su un ULM elettrica!

Continua ......
0 x
Ogni minuto che passa è un'occasione per cambiare il corso della vostra vita.
pagina di YouTube, pagina Dailymotion, album Picasa, Pagine personali, Viktor Schauberger
Avatar de l'utilisateur
Cuicui
esperto Econologue
esperto Econologue
post: 3547
iscrizione: 26/04/05, 10:14
x 6




da Cuicui » 12/09/12, 20:58

quarzo ha scritto:Bonjour à tous,
un bel video su un ULM elettrica! Continua ......

I produttori sono sempre in ...
http://www.airfer.fr/PBCatalog.asp?CatID=1214414
http://www.airfer.fr/PBProduct.asp?ItmID=8011572
0 x
Avatar de l'utilisateur
Cuicui
esperto Econologue
esperto Econologue
post: 3547
iscrizione: 26/04/05, 10:14
x 6




da Cuicui » 13/09/12, 00:45

Cuicui ha scritto:
quarzo ha scritto:Bonjour à tous,
un bel video su un ULM elettrica! Continua ......

I produttori sono sempre in ...
http://www.airfer.fr/PBCatalog.asp?CatID=1214414
http://www.airfer.fr/PBProduct.asp?ItmID=8011572

Eppure, per ora, è 2 x il prezzo della benzina paramotore ...
Il elettrica Cri-Cri sembra grande!
http://www.automobile-propre.com/2010/0 ... bus-e-220/
0 x
Christophe
modérateur
modérateur
post: 79117
iscrizione: 10/02/03, 14:06
Località: pianeta Serre
x 10972




da Christophe » 13/09/12, 10:37

Cuicui ha scritto:Eppure, per ora, è 2 x il prezzo della benzina paramotore ...


3 stesso tempo ... poi in 3 o 4 anni 2 motore di tempo verrà eseguito di nuovo ... non sulle batterie al litio sono ancora ok ...

Resta da inventare la vela solare dotato di celle flessibili ... che potrebbero prolungare la vita :)
0 x
Avatar de l'utilisateur
chatelot16
esperto Econologue
esperto Econologue
post: 6960
iscrizione: 11/11/07, 17:33
Località: Angouleme
x 264




da chatelot16 » 13/09/12, 12:25

l'elettrico è la strada sbagliata per l'aviazione

la batteria è costoso: bisogna monetizzare con qualcosa che gira tutto il giorno: una vera macchina ... non un ultraleggero o paramotore fa poche ore di volta in volta

la batteria è pesante: per un veicolo terrestre che già pesano sulla performance ... per la macchina volante è un disastro: non ha nemmeno l'autonomia minimo imposto da alcune normative, mentre con motore a benzina si può avere ore di durata della batteria per un peso irrisorio

quando avremo batteria migliore in modo che tutte le auto saranno elettriche possiamo pensare a questo proposito per l'aviazione ... ma non crediamo nemmeno che vedo ulteriori progressi su motori a combustione interna sulla batteria
0 x
Christophe
modérateur
modérateur
post: 79117
iscrizione: 10/02/03, 14:06
Località: pianeta Serre
x 10972




da Christophe » 13/09/12, 12:41

1 + tranne che per trovare un potente e leggero a bordo generatore di elettricità ... Signor Fusion tipo di Emet Brown :) (Ritorno al futuro 2) : Mrgreen:

C'è di più per guadagnare in combustibili alternativi ...
0 x

 


  • argomenti simili
    réponses
    Visto
    messaggio dernier

Torna a "Nuovo trasporto: innovazioni, motori, l'inquinamento, le tecnologie, le politiche, organizzazione ..."

Chi è in linea?

Utenti che lo stanno visitando forum : Nessun utente registrato e ospite 186