Ulm e aerei leggeri del futuro
- elefante
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- Località: Charleroi, centro del mondo ....
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In realtà, gli specialisti:
È possibile automatizzare la coda dell'elica?
È possibile automatizzare la coda dell'elica?
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elefante Suprema Onorario éconologue PCQ ..... Sono troppo prudente, non abbastanza ricco e troppo pigri per davvero salvare la CO2! http://www.caroloo.be
- chatelot16
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il modello in scala è comune avere un giroscopio che mantiene rettilineo dell'elicottero
quando nel pilotaggio elicottero è più facile per un modello ridotto, e siamo in grado di controllare tutto preferer anche per la massima sicurezza ... piuttosto che lasciare l'elettronica, e di battere su caso di fallimento perché non sappiamo volare manualmente
UAV o altro modello su larga scala sono troppo pericolose per gli altri ... e tanto più preoccupante come sicuro per chi i piloti ...
per un ultraleggero è più semplice, il pilota si trova all'interno.
sulla sua terra o sulla terra con il proprietario del contratto che abbiamo fatto quello che vogliamo
quando nel pilotaggio elicottero è più facile per un modello ridotto, e siamo in grado di controllare tutto preferer anche per la massima sicurezza ... piuttosto che lasciare l'elettronica, e di battere su caso di fallimento perché non sappiamo volare manualmente
UAV o altro modello su larga scala sono troppo pericolose per gli altri ... e tanto più preoccupante come sicuro per chi i piloti ...
per un ultraleggero è più semplice, il pilota si trova all'interno.
sulla sua terra o sulla terra con il proprietario del contratto che abbiamo fatto quello che vogliamo
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- sen-no-sen
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- chatelot16
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purtroppo solo un modello pilota di piccola scala
ma ho già avuto questa discussione con chopper pilota vero: non vi è alcuna necessità di contribuire ad orientare elettronica!
con il modello in scala, è più difficile, sia perché è più piccolo e quindi più veloce instabile, e perché non siamo in esso, così vediamo meno e può invertire successiva la posizione del chopper
ma ho già avuto questa discussione con chopper pilota vero: non vi è alcuna necessità di contribuire ad orientare elettronica!
con il modello in scala, è più difficile, sia perché è più piccolo e quindi più veloce instabile, e perché non siamo in esso, così vediamo meno e può invertire successiva la posizione del chopper
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- elefante
- esperto Econologue
- post: 6646
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Gaston ha detto:
Questo è più o meno quello che "desidero". Sarebbe un bene, grazie.
Tutto dipende da ciò che si comprendeva il verbo automatizzare ...
Enslave l'impostazione della coda a quella in assenza di controllo delle teste chopper diritta, sì, è possibile.
Questo è più o meno quello che "desidero". Sarebbe un bene, grazie.
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elefante Suprema Onorario éconologue PCQ ..... Sono troppo prudente, non abbastanza ricco e troppo pigri per davvero salvare la CO2! http://www.caroloo.be
La risposta data nel frattempo:elefante ha scritto:Gaston ha detto:Enslave l'impostazione della coda a quella in assenza di controllo delle teste chopper diritta, sì, è possibile.
Questo è più o meno quello che "desidero". Sarebbe un bene, grazie.
chatelot16 ha scritto:il modello in scala è comune avere un giroscopio che mantiene rettilineo dell'elicottero
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Se avete visto il video della zanzara, ammirare la discesa di auto-rotazione: atterraggio, le pale hanno ancora abbastanza energia cinetica di un piccolo hop breve ...
Mosquito e C77 Ranabot sono reali elicottero con ciclico di controllo e collettiva ad un manovrabilità massima. Nulla a che vedere con l'ingranaggio piccolo dello spostamento verticale è assicurato controllando il gas, come l'ormai famoso http://www.youtube.com/watch?v=OM7HHB51 ... re=related
(Bimotore, per favore!) Che è stato anche emulato.
Non si può paragonare elicotteri e aerei, questo non è lo stesso uso.
Il prezzo del kit di zanzara è inferiore a una certa biposto ultraleggero.
Mosquito e C77 Ranabot sono reali elicottero con ciclico di controllo e collettiva ad un manovrabilità massima. Nulla a che vedere con l'ingranaggio piccolo dello spostamento verticale è assicurato controllando il gas, come l'ormai famoso http://www.youtube.com/watch?v=OM7HHB51 ... re=related
(Bimotore, per favore!) Che è stato anche emulato.
Non si può paragonare elicotteri e aerei, questo non è lo stesso uso.
Il prezzo del kit di zanzara è inferiore a una certa biposto ultraleggero.
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- chatelot16
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- iscrizione: 11/11/07, 17:33
- Località: Angouleme
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autorotazione bin sì! un buon elicottero deve necessariamente essere in grado di farlo se si tratta di una bara volante
un buon elicottero rimane controllabile in caso di rottura del motore: le pale del rotore diventano alianti che circondano
un guasto al motore in elicottero non è grave se avviene durante una manovra delicata troppo vicino al terreno ... ma se c'è l'altitudine, possiamo chiedere o se si vuole autorotazione
un buon elicottero rimane controllabile in caso di rottura del motore: le pale del rotore diventano alianti che circondano
un guasto al motore in elicottero non è grave se avviene durante una manovra delicata troppo vicino al terreno ... ma se c'è l'altitudine, possiamo chiedere o se si vuole autorotazione
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un guasto al motore in elicottero non è grave se avviene durante una manovra delicata troppo vicino al terreno ... ma se c'è l'altitudine, possiamo domandare o noi veut autorotazione
Disposti o in grado? .......... Pensate acqua, foresta, montagna, città che può essere molto ampia .....
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La ragione è la follia del più forte. La ragione per la meno forte è follia.
[Eugène Ionesco]
http://www.editions-harmattan.fr/index. ... te&no=4132
[Eugène Ionesco]
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