Ulm e aerei leggeri del futuro

Trasporto e trasporto nuovi: l'energia, l'inquinamento, le innovazioni del motore, concept car, veicoli ibridi, i prototipi, il controllo dell'inquinamento, le norme di emissione, imposta. non i singoli modi di trasporto: trasporti, organizzazione, carsharing o carpooling. Trasporto senza o con meno olio.
Avatar de l'utilisateur
elefante
esperto Econologue
esperto Econologue
post: 6646
iscrizione: 28/07/06, 21:25
Località: Charleroi, centro del mondo ....
x 7




da elefante » 10/09/12, 15:12

In realtà, gli specialisti:

È possibile automatizzare la coda dell'elica?
0 x
elefante Suprema Onorario éconologue PCQ ..... Sono troppo prudente, non abbastanza ricco e troppo pigri per davvero salvare la CO2! http://www.caroloo.be
Avatar de l'utilisateur
Gaston
esperto Econologue
esperto Econologue
post: 1910
iscrizione: 04/10/10, 11:37
x 88




da Gaston » 10/09/12, 15:22

elefante ha scritto:In realtà, gli specialisti:

È possibile automatizzare la coda dell'elica?
Tutto dipende da ciò che si comprendeva il verbo automatizzare ...

Enslave l'impostazione della coda a quella in assenza di controllo delle teste chopper diritta, sì, è possibile.
0 x
Avatar de l'utilisateur
chatelot16
esperto Econologue
esperto Econologue
post: 6960
iscrizione: 11/11/07, 17:33
Località: Angouleme
x 264




da chatelot16 » 10/09/12, 15:51

il modello in scala è comune avere un giroscopio che mantiene rettilineo dell'elicottero

quando nel pilotaggio elicottero è più facile per un modello ridotto, e siamo in grado di controllare tutto preferer anche per la massima sicurezza ... piuttosto che lasciare l'elettronica, e di battere su caso di fallimento perché non sappiamo volare manualmente

UAV o altro modello su larga scala sono troppo pericolose per gli altri ... e tanto più preoccupante come sicuro per chi i piloti ...

per un ultraleggero è più semplice, il pilota si trova all'interno.

sulla sua terra o sulla terra con il proprietario del contratto che abbiamo fatto quello che vogliamo
0 x
Avatar de l'utilisateur
sen-no-sen
esperto Econologue
esperto Econologue
post: 6856
iscrizione: 11/06/09, 13:08
Località: Alta Beaujolais.
x 749




da sen-no-sen » 10/09/12, 16:09

chatelot16 ha scritto:
quando nel pilotaggio elicottero è più facile per un modello ridotto, e siamo in grado di controllare tutto preferer anche per la massima sicurezza ...


Sei Heli pilota?
0 x
"L'ingegneria a volte consiste nel sapere quando fermarsi" Charles De Gaulle.
Avatar de l'utilisateur
chatelot16
esperto Econologue
esperto Econologue
post: 6960
iscrizione: 11/11/07, 17:33
Località: Angouleme
x 264




da chatelot16 » 10/09/12, 16:32

purtroppo solo un modello pilota di piccola scala

ma ho già avuto questa discussione con chopper pilota vero: non vi è alcuna necessità di contribuire ad orientare elettronica!

con il modello in scala, è più difficile, sia perché è più piccolo e quindi più veloce instabile, e perché non siamo in esso, così vediamo meno e può invertire successiva la posizione del chopper
0 x
Avatar de l'utilisateur
elefante
esperto Econologue
esperto Econologue
post: 6646
iscrizione: 28/07/06, 21:25
Località: Charleroi, centro del mondo ....
x 7




da elefante » 10/09/12, 16:32

Gaston ha detto:

Tutto dipende da ciò che si comprendeva il verbo automatizzare ...

Enslave l'impostazione della coda a quella in assenza di controllo delle teste chopper diritta, sì, è possibile.


Questo è più o meno quello che "desidero". Sarebbe un bene, grazie.
0 x
elefante Suprema Onorario éconologue PCQ ..... Sono troppo prudente, non abbastanza ricco e troppo pigri per davvero salvare la CO2! http://www.caroloo.be
Avatar de l'utilisateur
Gaston
esperto Econologue
esperto Econologue
post: 1910
iscrizione: 04/10/10, 11:37
x 88




da Gaston » 10/09/12, 16:38

elefante ha scritto:Gaston ha detto:
Enslave l'impostazione della coda a quella in assenza di controllo delle teste chopper diritta, sì, è possibile.

Questo è più o meno quello che "desidero". Sarebbe un bene, grazie.
La risposta data nel frattempo:
chatelot16 ha scritto:il modello in scala è comune avere un giroscopio che mantiene rettilineo dell'elicottero
0 x
Avatar de l'utilisateur
Cuicui
esperto Econologue
esperto Econologue
post: 3547
iscrizione: 26/04/05, 10:14
x 6




da Cuicui » 10/09/12, 21:05

Se avete visto il video della zanzara, ammirare la discesa di auto-rotazione: atterraggio, le pale hanno ancora abbastanza energia cinetica di un piccolo hop breve ...
Mosquito e C77 Ranabot sono reali elicottero con ciclico di controllo e collettiva ad un manovrabilità massima. Nulla a che vedere con l'ingranaggio piccolo dello spostamento verticale è assicurato controllando il gas, come l'ormai famoso http://www.youtube.com/watch?v=OM7HHB51 ... re=related
(Bimotore, per favore!) Che è stato anche emulato.
Non si può paragonare elicotteri e aerei, questo non è lo stesso uso.
Il prezzo del kit di zanzara è inferiore a una certa biposto ultraleggero.
0 x
Avatar de l'utilisateur
chatelot16
esperto Econologue
esperto Econologue
post: 6960
iscrizione: 11/11/07, 17:33
Località: Angouleme
x 264




da chatelot16 » 10/09/12, 21:25

autorotazione bin sì! un buon elicottero deve necessariamente essere in grado di farlo se si tratta di una bara volante

un buon elicottero rimane controllabile in caso di rottura del motore: le pale del rotore diventano alianti che circondano

un guasto al motore in elicottero non è grave se avviene durante una manovra delicata troppo vicino al terreno ... ma se c'è l'altitudine, possiamo chiedere o se si vuole autorotazione
1 x
Avatar de l'utilisateur
Flytox
modérateur
modérateur
post: 14138
iscrizione: 13/02/07, 22:38
Località: Bayonne
x 839




da Flytox » 10/09/12, 22:45

un guasto al motore in elicottero non è grave se avviene durante una manovra delicata troppo vicino al terreno ... ma se c'è l'altitudine, possiamo domandare o noi veut autorotazione


Disposti o in grado? .......... Pensate acqua, foresta, montagna, città che può essere molto ampia .....
0 x
La ragione è la follia del più forte. La ragione per la meno forte è follia.
[Eugène Ionesco]
http://www.editions-harmattan.fr/index. ... te&no=4132

 


  • argomenti simili
    réponses
    Visto
    messaggio dernier

Torna a "Nuovo trasporto: innovazioni, motori, l'inquinamento, le tecnologie, le politiche, organizzazione ..."

Chi è in linea?

Utenti che lo stanno visitando forum : Nessun utente registrato e ospite 205