MCE-5, il motore VCR-i montato in una Peugeot 407

[antoinet111]

Sto rileggendo non trovo, questo motori di cilindrata con potenza questa coppia, ho trovato quando si vuole e meno pesante.

vabbè trovare altri motori che forniscono la coppia 25nm litro e vicino 150cv / litro?
e, o che?
Cordiali saluti, questi valori sono superiori a quelli di un motore turbo Porsche 911 ultimo modello ...

Gsxr 1000 2010 esempio e con il vantaggio di essere molto più compatto e leggero.

[Christophe]

con il vantaggio di essere molto più compatto e leggero.

Si ... ma con lo svantaggio di essere meno affidabile rispetto alla vettura media ... ... (ca fa necessariamente in RPM ...)

[oiseautempete]

Gsxr 1000 2010 esempio e con il vantaggio di essere molto più compatto e leggero.

Non mescolare gli strofinacci e gli asciugamani ...
Questo non è un motore di automobile ed inoltre è molto lontano da erogare 25nm coppia ... ha appena mezzo ...
Un motore di moto non può essere utilizzato per l'auto come troppo poco flessibile (non può tirare carico), per più volte contro il contrario ha fatto, per citare solo i Münch Mammuth (Motor 1200 NSU) e BFG (Motor Citroën 1300GS) ...

[micdhi]

vabbè trovare altri motori che forniscono la coppia 25nm litro e vicino 150cv / litro? .

Credo che a volte si dovrebbe leggere prima di pubblicare .....

25 Nm che non è nemmeno la coppia della mia panda 900 cc, che 55 25 causa Nm di coppia Nm:
questo corrisponde a circa 2.5 2.5 daN unità vecchio mkg ????

[oiseautempete]

vabbè trovare altri motori che forniscono la coppia 25nm litro e vicino 150cv / litro? .

Credo che a volte si dovrebbe leggere prima di pubblicare .....

25 Nm che non è nemmeno la coppia della mia panda 900 cc, che 55 25 causa Nm di coppia Nm:
questo corrisponde a circa 2.5 2.5 daN unità vecchio mkg ????

In effetti, manca uno "0" è 250 Nm o ~ 25.5 mkg ... va detto che tendo a parlare in m / kg che è molto più significativo, ma gli "standard internazionali" hanno preferivo un linguaggio "scientifico" ... inoltre anche i CV sono obsoleti, dovremmo parlare in Kw ...
Detto paio litro 25mkg è enorme, c'è ancora richiesto un 20ans del motore 2.5 litro per fornire tanto!

[antoinet111]

Gsxr 1000 2010 esempio e con il vantaggio di essere molto più compatto e leggero.

Non mescolare gli strofinacci e gli asciugamani ...
Questo non è un motore di automobile ed inoltre è molto lontano da erogare 25nm coppia ... ha appena mezzo ...
Un motore di moto non può essere utilizzato per l'auto come troppo poco flessibile (non può tirare carico), per più volte contro il contrario ha fatto, per citare solo i Münch Mammuth (Motor 1200 NSU) e BFG (Motor Citroën 1300GS) ...

questo viene fatto in entrambe le direzioni, si parla NSU, è possibile assegnare un nome alla NSU Sportprinz, con il quale il suo motore bicilindrico moto originale 600cm3.

[Christophe]

Un motore di moto non può essere utilizzato per l'auto come troppo poco flessibile (non può tirare carico), per più volte contro il contrario ha fatto, per citare solo i Münch Mammuth (Motor 1200 NSU) e BFG (Motor Citroën 1300GS) ...

Scusatemi ma queste 2 motociclette sono ancora abbastanza "schifose" no? Ciò è stato fatto per ragioni di costo ... e soprattutto per facilità e non per ottenere "prestazioni motociclistiche" ...

Quindi direi "sì e no" e ho almeno un contro esempio: i motori di 1000 e + sport sono montati in alcune auto "da corsa" ultraleggere ...

moto e auto motore hanno specifiche e radicalmente diversi modelli (con eccezioni ...)

A proposito: mi stavo chiedendo che l'altro giorno pkoi non ci fosse mai stata (per quanto ne so) una macchina con un grande V2, è benissimo ma sicuramente non abbastanza flessibile? Eppure ci sono state auto con appartamenti 2 (2cv) non più flessibili ...

[antoinet111]

vi è un http://www.pembleton.co.uk/

motore Guzzi prima che un cyclecar ma vi garantisco che è poco conosciuto.

[oiseautempete]

Un motore di moto non può essere utilizzato per l'auto come troppo poco flessibile (non può tirare carico), per più volte contro il contrario ha fatto, per citare solo i Münch Mammuth (Motor 1200 NSU) e BFG (Motor Citroën 1300GS) ...

Scusatemi ma queste 2 motociclette sono ancora abbastanza "schifose" no? Ciò è stato fatto per ragioni di costo ... e soprattutto per facilità e non per ottenere "prestazioni motociclistiche" ...

Quindi direi "sì e no" e ho almeno un contro esempio: i motori di 1000 e + sport sono montati in alcune auto "da corsa" ultraleggere ...

moto e auto motore hanno specifiche e radicalmente diversi modelli (con eccezioni ...)

A proposito: mi stavo chiedendo che l'altro giorno pkoi non ci fosse mai stata (per quanto ne so) una macchina con un grande V2, è benissimo ma sicuramente non abbastanza flessibile? Eppure ci sono state auto con appartamenti 2 (2cv) non più flessibili ...

No no, non scadente affatto né l'uno né l'altro: al momento del Mammuth, non c'è stato più potente se non è molto bello, era molto efficace, Inoltre è stato dotato di una catena secondaria di trasmissione a bagno d'olio e completamente chiusa, piuttosto brutto ma molto efficace (stringa quasi indistruttibile) quando il BFG, ho avuto l'opportunità di provare una o al momento era ancora in vendita: bene ha funzionato piuttosto bene: altamente flessibile, accelerazione superiore di una BMW R100, sembrare molto molto bello (niente a che fare con la GS) buona maneggevolezza, nonostante il passo più lungo di serie, unica vera pecca: la finitura piuttosto triste per il prezzo ... le moto 2 sono molto popolari nella collezione, in particolare il Mammuth che ha avuto aillerus discendenti (Mammuth 2000, anche a catena in abitazioni ...)
http://www.muenchmotorbikes.com/
ovviamente cyclecar (o monocanale) c'erano motori delle moto, ma cyclecar è paragonabile a una moto o ruote 3 4 ...
Un V2 è ingombrante su un'auto e vibra più di un "piatto" o di un 2 in linea incuneato a 180 ° (Fiat 500) ... Ma la coppia di una bi non è davvero molto maggiore di quella di un 4cyl che avrà una curva più piatta, semplicemente un bi molto più "espressivo" che dà l'impressione (ma ho cacato su tutte e 4 le gambe ...), ma Yamaha ha fatto un bi in linea che non ha funzionato troppo bene a questo livello perché incuneata a 180 °: vibrava poco ma poco espressiva ...
... i cosiddetti bicilindrici "coppia" come l'HD sono "corsa lunga" con bielle lunghe e albero motore dotato di enormi volani / contrappesi (specifici per HD, oltre ai cilindri complanari), una disposizione che privilegia la coppia a bassi e medi regimi e flessibilità, a discapito della massima potenza e vivacità ...
Sulle vetture il miglior compromesso è il 3 cilindri, il che spiega la proliferazione di questa configurazione sulle vetture: buona coppia, non troppe vibrazioni, non troppo attrito, buona potenza, rumore simpatico (nelle torri che ricorda Porsche 911 )
A proposito di tre cilindri, avete mai sentito un motore Triumph Trident e BSA Rocket 3 (questo era lo stesso motore): bella a piangere ...
http://www.youtube.com/watch?v=oMtXyQQZhog

[antoinet111]

Pioupiou Bevo tue parole ...