Hyperloop il treno del futuro?
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Ri: Hyperloop il treno del futuro?
Siamo ancora molto lontani dal 574 TGV ... o dal 603 Maglev ....
Sono abbastanza scettico riguardo alla fattibilità ... e al futuro di questo hyperloop.
Ad esempio, se facciamo un parallelo con l'informatica, andare più veloce a volte significa perdere tempo.
I browser stanno combattendo per i record delle visualizzazioni di pagina ... ok
Ma poiché perdono nel tempo molte utili funzionalità utili all'utente, alla fine l'utente perde tempo
Preferisco un vecchio browser che mi permetta di FAST quello che ho a che fare con esso: che è il mio obiettivo finale.
un altro esempio
L'aereo è più veloce del TGV, ma generalmente perdo più tempo per prendere l'aereo rispetto al TGV per alcune destinazioni ...
Una macchina viaggia molto più veloce di una bici elettrica, eppure nel centro della città la bici elettrica è spesso molto più veloce per passare da un punto a un altro da porta a porta piuttosto che da un'auto. (e non parlo nemmeno delle ruote motorizzate 2 ...)
eccetera
Ciò non toglie nulla alla prodezza tecnologica dell'hyperloop: il sogno non fa mai male
Sono abbastanza scettico riguardo alla fattibilità ... e al futuro di questo hyperloop.
Ad esempio, se facciamo un parallelo con l'informatica, andare più veloce a volte significa perdere tempo.
I browser stanno combattendo per i record delle visualizzazioni di pagina ... ok
Ma poiché perdono nel tempo molte utili funzionalità utili all'utente, alla fine l'utente perde tempo
Preferisco un vecchio browser che mi permetta di FAST quello che ho a che fare con esso: che è il mio obiettivo finale.
un altro esempio
L'aereo è più veloce del TGV, ma generalmente perdo più tempo per prendere l'aereo rispetto al TGV per alcune destinazioni ...
Una macchina viaggia molto più veloce di una bici elettrica, eppure nel centro della città la bici elettrica è spesso molto più veloce per passare da un punto a un altro da porta a porta piuttosto che da un'auto. (e non parlo nemmeno delle ruote motorizzate 2 ...)
eccetera
Ciò non toglie nulla alla prodezza tecnologica dell'hyperloop: il sogno non fa mai male
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Ri: Hyperloop il treno del futuro?
nico239 ha scritto:Siamo ancora molto lontani dal 574 TGV ... o dal 603 Maglev ....
Siamo entusiasti di Hyperloop ma sono solo modelli, non è il caso del TGV e del Maglev.
Questo concorso di Hyperloop organizzato da Elon Musk non ha molto interesse, ma occupa. Stiamo rifacendo ciò che è già stato sperimentato più e più volte per un secolo e dovremo affrontare gli stessi problemi.
nico239 ha scritto:Sono abbastanza scettico riguardo alla fattibilità ... e al futuro di questo hyperloop.
Hyperloop => trucco iper. https://www.usinenouvelle.com/article/h ... rs.N695859
Con Hyperloop, è in effetti screditare il principio di Maglev che i giapponesi cercano di vendere negli Stati Uniti ora. Cogliamo l'occasione per diffondere un sacco di falsità e funziona.
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- Grelinette
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Ri: Hyperloop il treno del futuro?
Leo Massimo ha scritto:Hyperloop => trucco iper. https://www.usinenouvelle.com/article/h ... rs.N695859
Ci sono così tante risorse finanziarie dietro questo tipo di progetto che dobbiamo aspettarci molte critiche e disinformazioni da parte di critici e concorrenti ... e viceversa, molte false promesse e informazioni dai progettisti.
Dopo la discreta fase di ricerca e sviluppo, ora è la fase di Marketing Communication: è strategia commerciale ed è difficile distinguere il vero dal falso!
Come al solito, siamo spesso sorpresi da progetti annunciati che sembrano incoerenti ma realizzati (ad esempio la strada solare Ségolène), e da altri che sembrano molto rilevanti ma non vedono il giorno: i percorsi di ricerca e innovazione sono impenetrabili!
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Progetto del cavallo-ibrido - Il progetto di econology
"La ricerca del progresso non esclude l'amore per la tradizione"
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- Adriano (ex-nico239)
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Ri: Hyperloop il treno del futuro?
Leo Massimo ha scritto:nico239 ha scritto:Siamo ancora molto lontani dal 574 TGV ... o dal 603 Maglev ....
Siamo entusiasti di Hyperloop ma sono solo modelli, non è il caso del TGV e del Maglev.
Questo concorso di Hyperloop organizzato da Elon Musk non ha molto interesse, ma occupa. Stiamo rifacendo ciò che è già stato sperimentato più e più volte per un secolo e dovremo affrontare gli stessi problemi.nico239 ha scritto:Sono abbastanza scettico riguardo alla fattibilità ... e al futuro di questo hyperloop.
Hyperloop => trucco iper. https://www.usinenouvelle.com/article/h ... rs.N695859
Con Hyperloop, è in effetti screditare il principio di Maglev che i giapponesi cercano di vendere negli Stati Uniti ora. Cogliamo l'occasione per diffondere un sacco di falsità e funziona.
siamo d'accordo
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Ri: Hyperloop il treno del futuro?
Viaggia a bordo di Hyperentourloop:
Mentre ci muoviamo all'interno di un grosso tubo di acciaio, non possiamo vedere il paesaggio. Poi gli oblò saranno sostituiti dagli schermi (in 3D, spero ). Grandioso !!!
La cosa triste è che siamo pronti a sprecare milioni in questo progetto quando ci sono enormi bisogni altrove.
Mentre ci muoviamo all'interno di un grosso tubo di acciaio, non possiamo vedere il paesaggio. Poi gli oblò saranno sostituiti dagli schermi (in 3D, spero ). Grandioso !!!
La cosa triste è che siamo pronti a sprecare milioni in questo progetto quando ci sono enormi bisogni altrove.
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- Grelinette
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Ri: Hyperloop il treno del futuro?
Leo Massimo ha scritto:Viaggia a bordo di Hyperentourloop:
Mentre ci muoviamo all'interno di un grosso tubo di acciaio, non possiamo vedere il paesaggio. Poi gli oblò saranno sostituiti dagli schermi (in 3D, spero ). Grandioso !!!
Questo problema porthole esiste anche con aerei di linea!
L'installazione di oblò lungo la fusoliera di un aereo di linea rappresenta enormi vincoli tecnici e costi al punto che alcuni ingegneri hanno da tempo suggerito di rimuoverli, e ora li sostituiscono con schermi piatti e piccole telecamere esteriore.
http://www.air-journal.fr/2018-06-17-em ... 00413.html
Data la necessità di ridurre i costi per la fabbricazione di un aereo e di volare, sembra ovvio che la soluzione di schermi piatti per sostituire gli oblò di un aereo sarà presto implementata ... e forse da applicare alle auto!
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Progetto del cavallo-ibrido - Il progetto di econology
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Ri: Hyperloop il treno del futuro?
I primi studi della Concordia prevedevano una fusoliera senza un oblò.Grelinette ha scritto:L'installazione di oblò lungo la fusoliera di un aereo di linea rappresenta enormi vincoli tecnici e costi al punto che alcuni ingegneri hanno da tempo suggerito di rimuoverli
I decisori di allora avevano giudicato questa soluzione inaccettabile (ma era molto costosa, in termini di peso, consumo, autonomia).
All'epoca non c'erano schermi piatti ...
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Ri: Hyperloop il treno del futuro?
Torniamo sulla terra. Hyperentourloop è un progetto di treno, senza aereo.
Hyperentourloop è veloce come un fulmine, il passeggero sosterrà durante i pochi minuti del viaggio la mancanza di vista sull'ambiente sfigurato .
Hyperentourloop è veloce come un fulmine, il passeggero sosterrà durante i pochi minuti del viaggio la mancanza di vista sull'ambiente sfigurato .
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Ri: Hyperloop il treno del futuro?
nico239 ha scritto:... che non toglie nulla alla prodezza tecnologica dell'hyperloop: il sogno non fa mai male
Prodezza tecnica, la aspettiamo. E potremmo aspettare molto tempo. Il vuoto, anche parziale, è l'ostacolo principale. Questo è ciò che ha affondato il progetto Swissmetro e non ne parliamo.
In 2016, il progetto Hyperloop inizia in modo spettacolare con la presentazione del test di un prototipo di motore lineare nel deserto degli Stati Uniti. Video France24:
Il prototipo si ferma grazie a ... una sandbox (alta tecnologia, immagino )
54 anni fa, in 1962, il Tokyo Rail Research Institute sta sperimentando un prototipo di motore lineare per il trasporto del futuro.
Si ferma elettricamente invertendo la corrente e può muoversi nella direzione 2.
In 2016, l'Hyperloop non è ancora in grado e lo presentiamo alla stampa. Non c'è vergogna.
Su YouTube c'è un video di NHK World (in inglese) dove vediamo il proto di 1962 in azione.
È da 2: 00.
A 2: 15 La vista del proto si è arrestata, quindi è stata eseguita in una direzione.
A 2: 25 Ferma quindi l'inversione della direzione della marcia.
Poi l'evoluzione con il passaggio della rotaia a T rovesciata alla U nel 1980 e si finisce con "L Zero"oggi ( https://en.wikipedia.org/wiki/L0_Series ).
Non ho trovato nessun video sul treno a motore lineare S44. Ma tutto non è stato distrutto e ci sono molte informazioni sul forum https://www.aerotrain.fr/forum/viewtopi ... f71b7eab96
Un piano di S44:
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Ri: Hyperloop il treno del futuro?
Hyperloop TT cerca di convincere svelando la sua capsula passeggeri
il 02 / 10 / 2018 Usine Nouvelle
La società ci Hyperloop Transportation Technologies ha presentato il suo capsula 2 ottobre passeggero a schermo intero corso di una cerimonia in Spagna. È una delle aziende leader nel progetto del treno futuristico ad alta velocità hyperloop, che è ancora altamente sospetto.
....................
https://www.usinenouvelle.com/editorial ... 19.N749934
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