Fai da te: fare una macchina elettrica

Trasporto e trasporto nuovi: l'energia, l'inquinamento, le innovazioni del motore, concept car, veicoli ibridi, i prototipi, il controllo dell'inquinamento, le norme di emissione, imposta. non i singoli modi di trasporto: trasporti, organizzazione, carsharing o carpooling. Trasporto senza o con meno olio.
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Gaston
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da Gaston » 11/10/12, 10:56

YoBahri ha scritto:È estremamente efficace scoraggiare i principianti come me.
Questo è l'obiettivo :il male:
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BobFuck
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da BobFuck » 11/10/12, 11:24

> È terribilmente efficace nello scoraggiare i novizi come me.

Non solo principianti, tutti ...
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Gaston
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da Gaston » 11/10/12, 11:51

BobFuck ha scritto:Non solo principianti, tutti ...
Tutti, tranne un professionista, sono principianti agli occhi del regolamento : Mrgreen:
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Macro
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da Macro » 11/10/12, 13:55

Gaston ha scritto:
BobFuck ha scritto:Non solo principianti, tutti ...
Tutti, tranne un professionista, sono principianti agli occhi del regolamento : Mrgreen:


Persino un professionista del settore automobilistico che ha incaricato un penny processing di modificarlo sotto la sua copertura e l'autorizzazione non può nemmeno tornare indietro senza l'accordo di detto subappaltatore ...
(caso del furgone con furgone per consegnarli in VP) ...
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L'unico sicuro in futuro cosa. E 'che ci possono possibilità che sia conforme alle nostre aspettative ...
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da dedeleco » 11/10/12, 16:27

Leggi le leggi e rispettale:
http://fr.wikipedia.org/wiki/Passage_aux_Mines

http://www.developpement-durable.gouv.f ... forme.html

http://www.developpement-durable.gouv.f ... -neuf.html

http://webdev.drire.gouv.fr/ferme.html

http://www.developpement-durable.gouv.fr/

A seguito di questo passaggio, un "certificato di questo controllo di conformità" viene rilasciato a tutti i veicoli che soddisfano gli standard.
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da Gaston » 11/10/12, 17:02

dedeleco ha scritto:Leggi le leggi e rispettale:
Sì, è "abbastanza".

La legge richiede (tra le altre cose) di ottenere l'accordo del produttore del modello originale.

Modulo RTI03.04 ha scritto :Allegato 7.1 Un'opinione favorevole dei servizi tecnici del costruttore che indica le differenze tecniche che possono avere un impatto sulla conformità alle normative, comprese quelle che non compaiono esplicitamente nella descrizione originale del veicolo (ad es. Caratteristiche ed efficienza del veicolo). freni, ecc.)
Questo accordo ovviamente coinvolge il costruttore sulla sicurezza della trasformazione, il che dà un'idea di quanto sia facile ottenerlo :cipiglio:
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da chatelot16 » 24/10/12, 19:36

dedeleco ha scritto:Leggi le leggi e rispettale:


e quando la legge è assurda e contraddittoria, rispettare la legge non significa fare nulla
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da YoBahri » 24/10/12, 21:33

chatelot16 ha scritto:
dedeleco ha scritto:Leggi le leggi e rispettale:


e quando la legge è assurda e contraddittoria, rispettare la legge non significa fare nulla


Si chiama anche lock-in-law. Questa stessa legge protegge alcuni a danno di altri. Tutti hanno bisogno di sapere di cosa sto parlando.
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Cercare di capire è quello di superare la sua ignoranza.
seguire anche il mio progetto sul mio sito web: http://www.Code-Prototype.com
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da moulino51 » 03/01/13, 22:07

Petit Up:

Buona sera YoBahri quando la notizia? :D :D


GS
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da bidouille23 » 04/01/13, 18:34

Troia, congratulazioni è molto bella e dà idee a molte persone che penso, grazie ...

Se non per guadagnare peso, tre ruote sono buone (una nella parte posteriore per la propulsione e due nella parte anteriore), e il motore della ruota u può essere improvvisamente nessuna trasmissione ...
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