Puoi scaricare i rapporti completi qui:
https://www.econologie.com/telechargemen ... nes-paris/
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Ecco le prime informazioni da questo rapporto:
A titolo indicativo, considerare inizialmente 340 l di aria alla pressione di 300 bar, che si espandono alla pressione atmosferica, P = 1 bar.
Il lavoro fornito, nell'ambito dell'ipotesi del gas ideale è:
Per rilassamento adiabatico: 20.5 MJ
Per un'espansione politropica (k = 1.2): 31.3 MJ
Per il rilassamento isotermico: 58.2 MJ
1 L di gasolio contiene circa 10 kWh o 36 MJ
L'efficienza di un motore termico è di circa 0.3 (30%)
1 L di gasolio fornirà quindi 36 * 0.3 = 10.7 MJ meccanici.
Il serbatoio da 340L e 300 bar contiene quindi l'equivalente, al massimo (efficienza motore 100% mdi (!!) su espansione isotermica) di 58.2 / 10.7 = 5,4 L di carburante! La realtà deve essere compresa tra 2 e 3 litri "diesel equivalente" tenendo conto delle reali prestazioni del motore!
Pertanto, al fine di ottimizzare la quantità di lavoro fornita da un trigger, è essenziale eseguire un trigger vicino a un trigger isotermico. Questo è il motivo per cui il concetto di espansione a gradini è interessante, caratterizzato da un riscaldamento del gas (la cui temperatura è diminuita durante l'espansione) tra le fasi di espansione.
Il resto nel documento ...
In breve, invito tutti coloro che sono interessati ai motori, vicini o lontani a leggere il documento: calcoli del motore ad aria