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nessuna controversia inutile su o sulle rotaie, inoltre mi chiedevo dove e chi potesse recuperare le rotaie ferroviarie, ma non avrei detto il suo nome ...
per ferrovia, inoltre, mi sembrava di aver detto binario metrico, quindi più piccolo dei binari 1m43 delle ferrovie convenzionali. d'altra parte, stavo parlando di binario (ferrovia) ma è immediatamente questo a cui pensiamo quando parliamo di ferrovia o binari.
su rotaia, è meglio capire la guida, quindi non necessariamente con ruote in metallo pesante. Ho pensato in questo modo ad un sistema di "binari" installato orizzontalmente, ma funzionante allo stesso modo della "monorotaia bitubo".
questo stile di "rotaie" permette la manutenzione di un intero carrello, ma era solo un'idea.
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per quanto riguarda l'altezza delle vele, è più difficile da determinare. perché se l'aerogeneratore ha un diametro piccolo, ruoterà più velocemente, quindi vele alte, ma avrà il vantaggio che il sistema può avere un solo asse verticale, se ad esempio il gruppo non è più di 2 o 3 metri di diametro. anche se questo è discusso, può essere un asse centrale per trasmettere energia meccanica, ma immagina un supporto da ruote per la periferia. vantaggio che non richiederebbe una grande struttura centrale.
qualunque sia la realizzazione, la vela che va contro il vento dovrebbe essere presa perché anche se con un buon profilo e non frena troppo il tutto, è d'altra parte completamente improduttiva.
in ogni caso, è necessario prevedere la possibilità di ritirare le vele con vento forte.
un sistema di piccolo diametro ha anche il vantaggio di poter essere collegato direttamente a un alternatore, senza un moltiplicatore, quindi con il minimo di perdite. può anche essere inserito un volano per assorbire sbalzi di velocità del vento, volano che può essere integrato direttamente nella struttura del gruppo. (effetto giroscopico garantito)
il volano fungerà anche da condensatore in un gruppo elettrico. la produzione sarà più stabile, poiché la velocità di rotazione sarà "stabilizzata"
per estensione a tale sistema, le vele potrebbero persino essere posizionate tra 2 strutture distanti, le vele che vanno dall'una all'altra ...
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Ho parlato di ritrarre le vele, per quella che non è produttiva, o di fermare l'operazione con il vento forte, questo sistema potrebbe essere semplicemente un metodo per allineare le vele nella direzione del vento, realizzato non con un sistema di ingranaggi come quello Dieudonne (eolprocess), ma piuttosto da una camma integrata con una banderuola: ogni albero a vela guidato da questa camma durante l'intera rotazione, che consentirà un orientamento ottimale di ogni vela.
per immaginare il sistema, vedere come funzionano le camme, che consentono a una macchina da cucire di realizzare punti di cucitura specializzati.
jeff
ps: ho tagliato il mio post perché ho frequenti interruzioni di microalimentazione nel mio angolo