Citro ha scritto:I produttori di kit per GNC sono spesso gli stessi di quelli per kit GPL.
Cambia solo:
- Il serbatoio a 200 bar con GNC contro 8 bar con GPL
- Il pre-regolatore del metano (inesistente con GPL)
- Il computer di iniezione perché i diagrammi di combustione differiscono leggermente ...
Grazie, non sapevo nemmeno che esistessero kit per il metano.
Quindi, se riassumiamo un cogé a metano a casa sulla base di un motore a benzina kite a metano è possibile e non è necessario un serbatoio da 200 bar (probabilmente costoso)!
Ma la sua efficienza e affidabilità saranno inferiori rispetto al motore a gas industriale delle centrali termoelettriche (cogenerazione o meno) derivate dai motori diesel.
Sarei interessato a stimare la redditività di tale assemblea!
Quanti nuovi kWh di gas “tutto compreso” ci sono in GDF?