Sì, ma non è stato lui a contattarmi.
Ho l'impressione che chi mi ha scritto fosse sincero e disinteressato. Ho preferito non citarlo da un lato perché mi ha scritto in MP, dall'altro per non mescolarlo con questo Mr. Gas and Heat che mi sembra fumoso e caldo .
Alla fine, se vogliono manifestarsi qui, hanno piena libertà
Motore KENDERV: motore termico a circuito chiuso
- Capt_Maloche
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Bonjour tout le monde
Mi sono appena imbattuto in questo thread che ho eseguito in diagonale
Il sistema di Mr. Cousin sembra linee per linee verso un circuito di refrigerazione dell'aria condizionata (o della pompa di calore)
Utilizza H2 a pressione controllata come refrigerante
L'idrogeno è sicuramente il fluido più "fluido" che consente i migliori scambi in uno scambiatore.
dopo è una questione di COP
Ma in effetti sono necessari una fonte calda (condensatore, rifiuto di energia per condensazione del fluido) e una fonte fredda (evaporatore, assorbimento di energia per evaporazione del fluido).
e tra i due un compressore e un riduttore di pressione
a quanto pare, ha sostituito il regolatore con una turbina, certamente, ma l'energia recuperata con il grilletto è trascurabile, le energie in questione sono termiche, quindi come convertirle in energia meccanica?
Quindi signor cugino, qual è il COP della sua macchina?
Mi sono appena imbattuto in questo thread che ho eseguito in diagonale
Il sistema di Mr. Cousin sembra linee per linee verso un circuito di refrigerazione dell'aria condizionata (o della pompa di calore)
Utilizza H2 a pressione controllata come refrigerante
L'idrogeno è sicuramente il fluido più "fluido" che consente i migliori scambi in uno scambiatore.
dopo è una questione di COP
Ma in effetti sono necessari una fonte calda (condensatore, rifiuto di energia per condensazione del fluido) e una fonte fredda (evaporatore, assorbimento di energia per evaporazione del fluido).
e tra i due un compressore e un riduttore di pressione
a quanto pare, ha sostituito il regolatore con una turbina, certamente, ma l'energia recuperata con il grilletto è trascurabile, le energie in questione sono termiche, quindi come convertirle in energia meccanica?
Quindi signor cugino, qual è il COP della sua macchina?
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"Il consumo è simile a una consolazione di ricerca, un modo per riempire un vuoto esistenziale in crescita. Con la chiave, un sacco di frustrazione e un po 'di senso di colpa, aumentando la consapevolezza ambientale." (Gérard Mermet)
OUCH, Ouille, OUCH, Aahh! ^ _ ^
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- chatelot16
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per una macchina frigorifera l'idrogeno non ha valore
un gas che liquefa alla giusta temperatura è migliore: il calore della vaporizzazione è molto più alto del calore della compressione e dell'espansione di un gas semplice come l'idrogeno
con un gas refrigerante che si liquefa, il rilassamento rappresenta un potere molto debole che si può dimenticare senza grandi perdite
con un gas perfetto come l'idrogeno, il recupero di energia dal rilassamento è essenziale, altrimenti la resa è lugubre
un gas che liquefa alla giusta temperatura è migliore: il calore della vaporizzazione è molto più alto del calore della compressione e dell'espansione di un gas semplice come l'idrogeno
con un gas refrigerante che si liquefa, il rilassamento rappresenta un potere molto debole che si può dimenticare senza grandi perdite
con un gas perfetto come l'idrogeno, il recupero di energia dal rilassamento è essenziale, altrimenti la resa è lugubre
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al tempo del gallilee tutti credevano che la terra fosse piatta
niente crea questo nulla nulla perde tutto si trasforma
non penso che la foto di Mendeliev sia completa
e penso che tutta la combustione porti inquinamento
ciò che è infiammabile porta calamina qualunque sia la sua composizione
se ricordo bene a volte dicevamo alla gente che era bello fumare e bere
qualche decennio dopo la società fece marcia indietro nel contrario
tutto quello che so è che non so niente
niente crea questo nulla nulla perde tutto si trasforma
non penso che la foto di Mendeliev sia completa
e penso che tutta la combustione porti inquinamento
ciò che è infiammabile porta calamina qualunque sia la sua composizione
se ricordo bene a volte dicevamo alla gente che era bello fumare e bere
qualche decennio dopo la società fece marcia indietro nel contrario
tutto quello che so è che non so niente
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Christophe ha scritto:E l'H2 si diffonde nei materiali ... ma l'H2 è di moda ... voilà pkoi Penso che l'inventore abbia trattenuto questo gas ...
Effetto moda, forse ...
Penso piuttosto che abbia scelto questo gas perché è uno dei rari che non si liquefa a -250 ° C e che può essere prodotto dall'acqua, permettendo così "nella mente "avere una turbina a gas senza essere disturbati dai cambiamenti di stato.
Per problemi di diffusione e infiammabilità, assicurarsi che l'elio sia una scelta migliore.
0 x
- Capt_Maloche
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OOPS, c'è un errore nel monitoraggio del mio ciclo:
Mmmh ...
nessuna fase di trasformazione dello stato fluido, solo allo stato gassoso, il calore specifico dell'idrogeno è molto basso ...
Ciclo:
1 assorbimento di energia con uno scambiatore, ammettiamo un fluido a -250 ° C all'ingresso dello scambiatore a 200 bar, il delta T è enorme !!, o l '"evaporatore / scambiatore" è piccolo e completamente ghiacciato oppure il il gas (di basso calore specifico) sale immediatamente a T ° ambiente in uno scambiatore sovradimensionato
2 e 3 Rilassamento, da parte di un organo meccanico, delta P: 180bar, ??? a quale temperatura scende l'idrogeno? -250 ° C? ammettiamo ma a 20bar
4 compressione, da 1.2 a 1.5 quale unità? , poiché si suppone che lo scambiatore si trovi a 200 bar, dovremo comprimere da 20 a 200 bar, ovvero un rapporto di compressione di 10
ma la compressione aumenta la temperatura del fluido, a quale temperatura? dipende dall'energia restituita al grilletto ...
improvvisamente, il fluido non è a -250 ° C lontano da lì
Quindi il fluido assorbe energia in 1 per mantenere 200bar, quindi ... deve vedere
Quale energia per il compressore?
Qtà di energia assorbita dallo scambiatore?
L'energia meccanica è tornata al grilletto?
COP del sistema?
difficile da contenere idrogeno
Un video di zinzin?
Mmmh ...
nessuna fase di trasformazione dello stato fluido, solo allo stato gassoso, il calore specifico dell'idrogeno è molto basso ...
Ciclo:
1 assorbimento di energia con uno scambiatore, ammettiamo un fluido a -250 ° C all'ingresso dello scambiatore a 200 bar, il delta T è enorme !!, o l '"evaporatore / scambiatore" è piccolo e completamente ghiacciato oppure il il gas (di basso calore specifico) sale immediatamente a T ° ambiente in uno scambiatore sovradimensionato
2 e 3 Rilassamento, da parte di un organo meccanico, delta P: 180bar, ??? a quale temperatura scende l'idrogeno? -250 ° C? ammettiamo ma a 20bar
4 compressione, da 1.2 a 1.5 quale unità? , poiché si suppone che lo scambiatore si trovi a 200 bar, dovremo comprimere da 20 a 200 bar, ovvero un rapporto di compressione di 10
ma la compressione aumenta la temperatura del fluido, a quale temperatura? dipende dall'energia restituita al grilletto ...
improvvisamente, il fluido non è a -250 ° C lontano da lì
Quindi il fluido assorbe energia in 1 per mantenere 200bar, quindi ... deve vedere
Quale energia per il compressore?
Qtà di energia assorbita dallo scambiatore?
L'energia meccanica è tornata al grilletto?
COP del sistema?
difficile da contenere idrogeno
Un video di zinzin?
Dernière édition par Capt_Maloche il 14 / 06 / 08, 10: 48, 1 modificato una volta.
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e considerando la spiegazione del tipo che ho citato, non sente molto nei fluidi
non vi è alcun cambiamento nello stato del fluido, quindi possiamo recuperare l'energia in forma meccanica, ma abbiamo bisogno di un compressore volumetrico positivo
non manteniamo il fluido a -250 ° C, è come in un evaporatore del circuito di refrigerazione, mantieni la pressione e il gas assorbe gradualmente l'energia
ecco perché il turbo non regge
non è impermeabile
la foto potrebbe essere lì per coprire le tracce, a condizione che il ragazzo sappia cosa sta facendo, che non sembra essere il caso del ragazzo che ci sta causando
non vi è alcun cambiamento nello stato del fluido, quindi possiamo recuperare l'energia in forma meccanica, ma abbiamo bisogno di un compressore volumetrico positivo
non manteniamo il fluido a -250 ° C, è come in un evaporatore del circuito di refrigerazione, mantieni la pressione e il gas assorbe gradualmente l'energia
ecco perché il turbo non regge
non è impermeabile
la foto potrebbe essere lì per coprire le tracce, a condizione che il ragazzo sappia cosa sta facendo, che non sembra essere il caso del ragazzo che ci sta causando
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