La carica di una batteria con ventilos pc?

[Tagor]

Ah ... mi era sempre stato insegnato che si trattava di un generatore DC ...

no è un'alternativa
qui troverai tutto per l'uso di questo alternatore
(compresa la trasformazione in turbina eolica)
http://www.tunecharger.com/eclairage_velo_052.htm

e il collegamento a un generatore di hub molto efficiente
a cui collego, ma è sul sito

[Christophe]

Pfff sono davvero cattivi gli insegnanti una volta ...

[Tagor]

Pfff sono davvero cattivi gli insegnanti una volta ...

sì, ancora
sarebbero molto sorpresi nel vedere le esperienze
sui motori magnetici adesso!
come spiegherebbero questa accelerazione?

[Christophe]

Scusa, non sono il soggetto in dettaglio ...

Di cosa stai parlando esattamente (al momento ci sono 3 motori magnetici che funzionano)?

[Tagor]

Scusa, non sono il soggetto in dettaglio ...

Di cosa stai parlando esattamente (al momento ci sono 3 motori magnetici che funzionano)?

questo è il principio del motore OC MPMM

la cui duplicazione è qui completamente descritta da CLaNZeR
giorno dopo giorno menziona i suoi miglioramenti

http://peswiki.com/index.php/OS:MPMM:Re ... ns:CLaNZeR

[L'ex Oceano]

Tornando alla frequenza della dinamo, 5Hz sembra davvero troppo basso.

Prenderò la mia mountain bike. Per studiare questo, senza oscilloscopio o frequenzimetro, cercherò di calcolarlo al meglio ...

La ruota sviluppata è precisamente 2,045 m (l'ho misurata con precisione per calibrare il mio contatore elettronico).

A 25 km / h, la ruota farà 25 / 000 / 2,045 = 3600 giri al secondo.

Il diametro della testa della dinamo è di 2,02 cm (misurato con il calibro). Complessivamente, percorre ft.D cm sul fianco del pneumatico, ovvero 6,346 cm per giro.

Si applica sul fianco a 32 cm dall'asse della ruota. Una rotazione della ruota rappresenta 2.pi.R o 2,011 m.

La testa della ruota quindi fa 201,1 / 6,346 = 31,7 giri per giro della ruota.

A 25 km / h, la dinamo ruota a 3,4x31,7 = 107,78 giri al secondo, circa 108 giri al secondo.

La frequenza può essere solo un multiplo di 108 Hz a seconda del numero di elementi che compongono l'avvolgimento interno della dinamo.

108Hz o 216 Hz o n. 108Hz ...

In breve, nel caso del mio ATV, la frequenza sarebbe:
(nv31,7) / (2,045.3,6) Hz dove v = velocità in km / he n = nb elementi della bobina, 1 2 o 3.

Per fare i 5 Hz annunciati con la mia dinamo e n = 1, la mia mountain bike dovrebbe avanzare a 1,16 km / h.

[Leo Massimo]

Cordiali saluti, il segnale alternativo fornito da una dinamo di bicicletta standard:

La dinamo della bicicletta non è molto interessante come generatore perché è, per costruzione, auto-limitata al fine di preservare le lampade al tungsteno a bassa potenza delle biciclette di 2,4 watt nella parte anteriore e 0,6 watt a il retro. Oltre i 10 km / h l'energia fornita è quasi costante. Si può comunque avere una corrente di carica da 0,4 a 0,5 amp al massimo, il che è interessante.

Sarebbe meglio usare un alternatore per auto modificato installando magneti permanenti.

[jonule]

Sarebbe meglio usare un alternatore per auto modificato installando magneti permanenti.

Buongiorno,
vorresti avere un link sulla procedura da seguire?

[Leo Massimo]

Sarebbe meglio usare un alternatore per auto modificato installando magneti permanenti.

Buongiorno,
vorresti avere un link sulla procedura da seguire?

Dovresti provare a fare un'attenta ricerca su google in francese, inglese, tedesco, giapponese. Non troppo tempo ...

[cappio]

Ciao

Jonule ha scritto

si ma è ancora un momento folle!

abbreviazione per qualcosa che non è stato progettato per (generatore eolico) meglio costruirlo da soli

Come ho scritto in un post precedente, ho effettuato la modifica di un alternatore Bosch 50A sostituendo il rotore e riavvolgendo lo statore
Primi test presto
Jonule, dovresti sapere se ti interessa davvero?
In questo caso posso pubblicare foto

A+