Bio-metanazione presso il Collegio Agrario di Obernai

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da Flytox » 03/09/14, 21:33

Did67 ha scritto:È in acciaio inossidabile.


Ci sono acciaio inossidabile e acciaio inossidabile. In alcuni ambienti molto specifici, alcuni tipi di acciaio inossidabile non reggono anche se sono in grado di sopportare altre "condizioni molto difficili" di corrosione. L'aneddoto, un artigiano locale che usa cavi sommersi in acciaio inossidabile per barche speciali non ha problemi nell'Oceano Atlantico .... questi stessi cavi non valgono per lo stesso uso nel Pacifico. :shock: : Mrgreen: Ha dovuto cambiare la tonalità dell'acciaio inossidabile in modo che funzioni sempre qualunque sia l'oceano / mare.
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da Did67 » 04/09/14, 07:45

Lì, l'ambiente è così corrosivo che non c'è scelta.

Ma mi chiedevo anche se ci fosse davvero un acciaio inossidabile "duro", come l'acciaio temprato ??? Tutto l'acciaio inossidabile che conosco è piuttosto "morbido" ...
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da chatelot16 » 04/09/14, 09:44

l'acciaio inossidabile non è così arrugginito: c'è spesso corrosione dove rimane molto sporco per lungo tempo ... e un serbatoio di digestione anaerobica è un concentrato di sporco

nel documento del produttore che hai citato l'acciaio inossidabile non è l'unico materiale utilizzato: vediamo anche acciaio ad alta resistenza, ma quale sfumatura?

Penserei all'acciaio dell'Hadfield che è un po 'inossidabile ma particolarmente resistente all'usura: fabbrichiamo ribaltabili per camion, tramogge e altro materiale in cave e miniere per resistere all'usura

questo acciaio è meno resistente alla corrosione ma può essere un compromesso migliore se l'usura è più rapida

vedi anche che la durezza non è l'unico modo per resistere all'usura: in alcuni sistemi in cui vengono utilizzati materiali abrasivi, le parti in acciaio sono protette attaccando la gomma su di esse: anche se è più morbida si consuma meno
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da Janic » 04/09/14, 09:53

ciao
Il tefloning è anche una soluzione contro l'usura.
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da Did67 » 04/09/14, 10:28

Come notato, questo è un modello di business del marchio SUMA.

Suppongo che abbia studiato questo problema, come esperta in materia.

Ma avremo sicuramente dei contatti, non mancherò di porre le domande che farai!

Vedremo se ci sono risposte!
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da chatelot16 » 04/09/14, 10:34

un altro materiale che è sia duro che inossidabile: stellite: è una lega inossidabile molto dura

l'abbiamo usato come utensile da taglio ampiamente usato prima del carburo di tungsteno: è ancora usato per i denti della sega a nastro

è usato in chimica per realizzare rubinetti: apprezziamo sia la sua durezza per realizzare rubinetti che non si consumano, sia la sua resistenza chimica

purtroppo sarebbe certamente troppo costoso fare l'intera elica

le stelliti sono facili da depositare con una fiamma ossidrica per ricaricare una parte proprio dove si consuma e la parte ricaricata diventa più forte della parte originale
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da Flytox » 04/09/14, 20:43

C'è anche la pista di cavitazione. Quando il fenomeno è violento e o permanente, crea crateri sulla superficie delle lame / lame profonde alcuni mm di profondità e finisce con un'usura accelerata delle parti. Esempio di statore del rotore del freno Froude.
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da chatelot16 » 04/09/14, 21:07

la cavitazione è un problema all'elica ad alta velocità come il fuoribordo: dovremmo essere molto lontani dalla miscelazione di un metanizzatore o deve essere abbastanza lento

inoltre, i batteri non dovrebbero essere distrutti: un'elica veloce con cavitazione ucciderebbe tutto ciò che passa nella zona a pressione zero
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da Did67 » 04/09/14, 22:42

Alcune spiegazioni:

- sono presenti eliche in "acciaio temprato"
- il cliente (si trattava di un bando di gara di tipo "progetto-costruzione") aveva scelto il modello con eliche "normali": c'erano obiettivi in ​​termini di efficienza una volta raggiunta la potenza nominale, un budget da mantenere, ma nessuna clausola sulla garanzia della vita delle parti soggette ad usura (non ci abbiamo pensato! Il nostro principale timore è che la stazione non produca abbastanza gas, che il motore non gira a fondo e che le vendite sono insufficienti per ripagare i crediti; quindi tutte le garanzie erano concentrate su questi elementi!)
- dalla fonte di agitatori del produttore (SUMA), hanno una durata compresa tra 1 e 3 anni; siamo proprio nel mezzo; non è un'anomalia
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da Cuicui » 07/09/14, 15:02

Did67 ha scritto:- dalla fonte di agitatori del produttore (SUMA), hanno una durata compresa tra 1 e 3 anni; siamo proprio nel mezzo; non è un'anomalia
Queste eliche ruotano continuamente? Se è così, sono state circa 12 ore in 700 anni, non è male. Esiste sicuramente un modo per fare ancora meglio con un materiale più adatto.
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