Motore Stirling a casa

[dedeleco]

Ciò che interessa alla gente qui sono esempi pratici con disegni, nervature, per una realizzazione pratica e sfruttabile.
Nei link indicati, non un singolo disegno per realizzarne uno !!
La teoria va bene, quindi cosa facciamo adesso?
Dédéleco, con tutte le conoscenze che hai, potresti diventare molto ricco costruendo modelli in vendita.
Ti ho messo di fronte al fatto compiuto, fatto in una parola di 1000 watt a un prezzo accessibile.
Stiamo aspettando

Queste sono opere complesse di alto livello, con risultati industriali molto recenti, con brevetti e segreti ben tenuti, non solo teoria, e se non fai lo sforzo di comprendere le basi indicate tanto sull'econologia, che vogliono copiare anche piani precisi, senza capire affatto, ti schianterai solo, perché le costole sono sufficienti no, la termoacustica non è solo meccanica, perché quasi nulla si muove !!

Quando disprezzi la teoria, vale a dire la comprensione della realtà, disprezzi decine di migliaia di persone, tecnici, ingegneri e ricercatori che hanno stabilito e verificato questa teoria, che è una sintesi del loro lavoro passato su decenni.

Con questo disprezzo, hai una malattia molto francese, per reazione contro il disprezzo francese per tutto ciò che è tecnico, che i tedeschi non hanno, che si rendono conto attraverso una migliore comprensione delle tecniche e delle teorie, essenziali per raggiungere.

La termoacustica è recente, mentre avrebbe potuto essere sviluppata un secolo prima, semplicemente perché l'abbiamo capita in dettaglio di recente !!

Se non capisci, anche con piani e dimensioni al mm, realizzerai solo gadget, poiché ce ne sono molti su YouTube !!!


Questa frase sprezzante:

La teoria va bene, quindi cosa facciamo adesso?

si riduce a chiedere che tu tiri fuori le castagne dal fuoco e che nessuno te lo darà per risultati industriali ad alte prestazioni molto recenti e brevettati !!

diciamo 1000 watt a un prezzo accessibile.

Se ne faccio uno, non avrai i piani, dato l'intero complesso lavoro di progettazione del laboratorio, che disprezzi e ti rifiuti di fare !!

Copiare uno Stirling senza capire è condannato al fallimento di una resa ridicola, data l'importanza cruciale degli scambi di calore in questa resa, anche con solo pistoni e nervature precise !!!

[Géronimodu92]

Mi aspettavo una risposta del genere, impossibile conversare con te senza che si scatenasse in un capilotade.
Getto la spugna.

[dedeleco]

Mi aspettavo una risposta del genere, impossibile conversare con te senza che si scatenasse in un capilotade.
Getto la spugna.

Chiaramente, questo si chiama in attesa che qualcuno estragga le castagne dal fuoco, per gli Stirling termoacisti attualmente oggetto di ricerche in interi laboratori, persino militari o della NASA, così ricchi di segreti segreti !!

Ci sono gadget facili, completi su YouTube, ma con un buon ritorno, sono indicati solo in pubblicazioni scientifiche da leggere attentamente per capire prima di rendersene conto, il che non sembra il principio di molto sull'econologia, tipicamente francese, che disprezzare le conoscenze di base, che disprezzano la teoria, e credere che si possa copiare senza capire, diffondendo nel loro disprezzo per la teoria, nella loro ignoranza delle basi, che a volte le persone ridono dei propri errori, soprattutto perché 'Non possono sopportare che venga detto loro cosa dovrebbero imparare, eliminando coloro che cercano di spiegarglielo !!!

[manet42]

Mi aspettavo una risposta del genere, impossibile conversare con te senza che si scatenasse in un capilotade.
Getto la spugna.

Anche qui te ne rendi conto! ...

- Il silenzio è la migliore risposta che possiamo dare a un essere convinto della sua superiorità fisica e mentale senza nulla di provocatorio.
L'unica cosa che può turbarlo è l'indifferenza.
Quindi smetti di leggere le sue tirate, quindi smetti di rispondere.

Predicatore nel deserto lo stancherà.

JC

[dedeleco]

Alcuni, molto chiaramente, si rifiutano di leggere e disprezzare la conoscenza di migliaia di uomini, inserendo i collegamenti sopra, considerati inutili, da coloro che li disprezzano, in modo assurdo !!!

Chi rifiuta di dialogare dopo aver letto le conoscenze in questi collegamenti, che considero essenziali ???????

È un po 'forte essere accusati di ciò che fai prima: un rifiuto da parte tua, sprezzante, di qualsiasi dialogo reale, sulla base di questa conoscenza, in questi legami che disprezzi !!!

[chatelot16]

dedeleco smettila di disprezzare tutti!

Il tuo obiettivo è allontanare tutti ed essere quello a cui rispondere?

per chi vuole fare un motore termico, ascolta dedeleco che ti mostra la soluzione più complicata e tratta uno stupido che non capisce al primo tentativo la moltitudine di link che dà ... è disperato

per ottenere un risultato, è meglio guardare al lato degli appassionati del modello a vapore ridotto! almeno costruiscono cose e mostrano cosa fanno in rete

purtroppo i modellisti fanno bella locomotiva, ma non importa troppo dell'output: l'importante è che funzioni

ma ci sono anche alcuni che hanno idee su a forum che riunisce persone che hanno mezzi di lavorazione
http://www.usinages.com/energies-renouv ... 48215.html

Penso che il motore a vapore sia un modo migliore per ottenere un risultato interessante rispetto a Stirling

prima qualità del motore a vapore: è facile regolare la velocità: così può facilmente guidare un normale alternatore per produrre elettricità in modo indipendente

lo stirling è controllabile solo dal riscaldamento, quindi una reazione troppo lenta può solo fare energia per iniettare in una rete o caricare una batteria

per il motore a vapore ci sono molti libri di tutti i periodi: tutte le informazioni pratiche sono lì

[Géronimodu92]

Non esiste un argomento che affronta patologie come l'auto-persecuzione?
Non c'è tempo da perdere con questo ragazzo.

al nostro livello specifico:
Per riassumere, un motore a vapore richiede costosi strumenti di lavorazione.
Costruire uno Stirling, tipo dato nei link che ho dato sopra, è possibile se sei un buon tuttofare, saldatura ad arco, ecc.
Sono pronto per andare in Portogallo la prossima primavera.
Scattiamo foto, misurazioni delle costole, ecc.
Il motore eroga 1 chilowatt, sufficiente nella maggior parte dei casi.
Se hai informazioni più complete, possiamo compilare tutto qui per un progetto.
A+

Non leggo più i messaggi di Dédéléco.

[chatelot16]

per ottenere una buona pedalata, ci vuole ancora più lavorazione rispetto a un motore a vapore

con un motore a vapore la caldaia e il condensatore sono solo rottami di metallo senza precisione: c'è solo il motore da realizzare in meccanica precisa

nello stirling tutto è a condensatore misto a pistone della caldaia

strumento di lavorazione costoso? con un buon vecchio giro puoi fare la maggior parte dei pezzi ... e non ti perdi da solo nel deserto ... ci sono persone che sanno come realizzare bellissimi pezzi, ma che non sanno come progettare un motore ... c'è qualcosa da fare se non rimani isolato nel tuo angolo

tutti si lamentano di non trovare un piano pronto ... abbiamo piani pronti per un motore a benzina o un motore elettrico? ... possiamo almeno smantellare quelli che esistono per vedere come sono fatti

per il vapore, c'è abbastanza vecchio libro per vedere come è stato realizzato ... resta da inventarne uno adattato alle esigenze attuali ... come 1KW di potenza meccanica

ad alta pressione come 20 bar e tripla espansione per buone prestazioni

ora che non abbiamo paura di far girare la meccanica molto più velocemente rispetto al 1850, possiamo realizzare un motore da 1 kW a 3000 giri / min che sarà minuscolo: appena più grande di un motore a benzina della stessa potenza

lo svantaggio del motore a vapore rispetto al motore a benzina non è il solo peso del motore: è soprattutto il peso della caldaia: deve esserci un'ampia area di scambio tra fuoco e acqua, e non c'è miracolo, deve essere abbastanza grande

quindi sostanzialmente la caldaia a vapore avrà le dimensioni di una caldaia centrale e il motore a vapore sarà come un piccolo generatore

Lavoro anche a Stirling, ma è più complicato: il motore Stirling deve essere adattato alla fonte di calore: non è affatto lo stesso per riscaldare un incendio o essere riscaldato da una parabola solare

il motore a vapore è indipendente dalla fonte di calore: lo stesso motore può essere utilizzato per tutti i tipi di caldaie diverse

[Géronimodu92]

È sempre lo stesso dibattito su Steam: Stirling
La scelta verrà effettuata in base alla fonte di calore:
Se vogliamo fare il solare senza concentrazione, sarà Stirling.
Altrimenti vapore se concentratore.
Se scegliamo quest'ultimo caso e nel caso di dilettanti come noi,
la turbina si distingue per la sua semplicità.
Questo mi riporta a 50 anni fa: ero un meccanico marino e ho navigato per 4 mesi su una nave Liberty costruita durante l'ultima guerra mondiale, l'amerloc ha costruito centinaia di queste navi a Turbine. Costruito in fretta, niente era climatizzato e sotto l'equatore potevamo avere fino a 48 gradi nella sala macchine. 2 turbine HP e BP e 2 enormi caldaie a vapore.
Ho fatto 1 viaggio e sono tornato il grembiule.
Da allora ho mantenuto un certo affetto per le turbine. Leggero, salvaspazio, non troppo rumoroso e robusto.
Hai bisogno di un buon cambio per raggiungere la velocità dell'elica. 104 rpm a 17 nodi.
Le vecchie e alcune locomotive a vapore erano dotate di una turbina per girare la pompa alimentare della caldaia al posto degli iniettori d'acqua che non erano sempre affidabili.
TESLA ai suoi tempi aveva già brevettato la turbina.
Questo è ciò che sceglierei per un solare concentrato.
Dipende da te

[chatelot16]

Guardo anche nelle turbine, ma non vedo ancora una soluzione fattibile a bassa potenza

l'unica piccola turbina che ho visto è per l'illuminazione della locomotiva a vapore ... la turbina era un po 'come le pompe a canale laterale: prestazioni molto scadenti ... accettabili perché in una locomotiva di poche migliaia ai cavalli non ci frega niente del consumo della turbina di illuminazione

ma queste turbine di illuminazione erano troppo brutte per fungere da macchina principale

il grande motore di stirling dei video non è male, ma non sarà nemmeno facile da costruire

Preferisco il pistone molto piccolo di un piccolo motore a vapore

Penso che un piccolo motore a vapore sarà vendibile a un prezzo ragionevole e facilmente trasportabile ... il grande motore Stirling in questo video sarà più costoso da fabbricare e ancora più difficile da trasportare