Suggerimenti per riempire il serbatoio e riempire

[AZERTY]

ecco un articolo scritto da un addetto alla pompa, che fornisce consigli su come ottimizzare il riempimento del serbatoio.
Non so se tutti i punti siano rilevanti, ma è bene prenderli.

riassunto:
riempire il serbatoio la mattina presto = + freddo = liquido più compatto
riempire premendo il grilletto per impostare la corsa per evitare troppo vapore
-riempire quando sei mezzo vuoto, per limitare la quantità di aria nel serbatoio
- non riempire se c'è un camion di rifornimento, perché mescola il liquido nel serbatoio e si mangiano tutte le impurità dal fondo.



Ecco alcuni suggerimenti per aiutarti a risparmiare denaro sul gas ...

Acquista o riempi la tua auto o camion solo al mattino presto quando la temperatura del suolo è ancora fredda. Ricorda che tutte le stazioni di servizio hanno i loro serbatoi sotterranei sepolti.
Più fredda è la terra, più densa è la benzina, quando diventa più calda la benzina si espande, quindi acquistando nel pomeriggio o alla sera il gallone non è esattamente un gallone. Nel settore petrolifero, il peso specifico e la temperatura della benzina, diesel e carburanti a reazione, etanolo e altri prodotti petroliferi svolgono un ruolo importante.

Un aumento di 1 grado della temperatura è un grosso problema per questo business. Ma le stazioni di servizio non hanno compensazione della temperatura alle pompe.

Durante il riempimento, non premere il grilletto dell'ugello su una modalità veloce. Se guardi vedrai che il trigger ha tre (3) stadi: basso, medio e alto. In modalità lenta si dovrebbe pompare a bassa velocità, riducendo così al minimo i vapori creati durante il pompaggio. Tutti i tubi flessibili della pompa hanno un ritorno di vapore. Se stai pompando a una velocità elevata, qualche altro liquido che va nel tuo serbatoio diventa vapore. Quei vapori vengono risucchiati e riposti nel serbatoio sotterraneo in modo da ottenere meno valore per i tuoi soldi.

Uno dei suggerimenti più importanti è quello di riempire quando il serbatoio del gas è HALF FULL o HALF EMPTY. La ragione di ciò è che più gas hai nel tuo serbatoio, meno aria occupa il suo spazio vuoto. La benzina evapora più velocemente di quanto tu possa immaginare. I serbatoi di benzina hanno un tetto galleggiante interno. Questo tetto funge da spazio zero tra il gas e l'atmosfera, quindi minimizza l'evaporazione. A differenza delle stazioni di servizio, qui dove lavoro, ogni camion che cariciamo è compensato in temperatura in modo che ogni gallone sia effettivamente l'importo esatto.

Un altro promemoria, se c'è un camion della benzina che pompa nei serbatoi di stoccaggio quando ti fermi per comprare gas, NON riempire - molto probabilmente la benzina viene rimossa mentre il gas viene consegnato e potresti raccogliere un po 'di sporco che si deposita normalmente sul fondo. Spero che questo ti aiuti a ottenere il massimo valore per i tuoi soldi.

[I Citro]

Tout à fait AZERTY

Questo è davvero il consiglio di base.

Faccio lo stesso per il GPL, molto sensibile alle variazioni di temperatura. Il rifornimento di carburante al mattino o alla sera tardi ti consente di mettere di più, quindi vai meno spesso alla pompa.
Per questo motivo, aspetto di essere "quasi" fuori servizio per fare rifornimento.

Mi riempio sempre fino in fondo (con GPL, non rischio che trabocchi). Questo mi permette di avere un'idea precisa del mio consumo.

In effetti, mantengo scrupolosamente aggiornato il mio consumo in un foglio di calcolo.

[Flytox]

Ciao azerty

ecco un articolo scritto da un addetto alla pompa, che fornisce consigli su come ottimizzare il riempimento del serbatoio.
Non so se tutti i punti siano rilevanti, ma è bene prenderli.

Sono principalmente i suoi profitti che cerca di ottimizzare. Se metti più carburante nel tuo serbatoio, è carburante che non comprerai altrove.

riassunto:
riempire il serbatoio la mattina presto = + freddo = liquido più compatto

La variazione di volume è tutt'altro che enorme entro il 2%
per 15 ° di differenza di temperatura.

https://www.econologie.info/share/partag ... yaLVW7.pdf

riempire premendo il grilletto per impostare la corsa per evitare troppo vapore

Ciò ti consente di rimanere il doppio esposto a questi vapori ....

-riempire quando sei mezzo vuoto, per limitare la quantità di aria nel serbatoio.

Non vedi dov'è il problema con l'aria .... d'altra parte, se si è interessati a guadagni irrisori, portare con sé una massa non necessaria (metà del serbatoio ancora inutilizzato) aumenta la massa non necessaria del veicolo e quindi il suo consumo.

- non riempire se c'è un camion di rifornimento, perché mescola il liquido nel serbatoio e si mangiano tutte le impurità dal fondo.

È anche necessario astenersi poco prima che si riempiano, perché anche lì raccogliamo tutta l'acqua e le impurità che trascinano sul fondo del serbatoio. Inoltre, non troverai alcun addetto alla stazione di servizio che ti dissuada dal servire te stesso in quel momento ...

A+

[taglialegna]

[...] - riempire quando sei mezzo vuoto, per limitare la quantità di aria nel serbatoio
[...].

Non vedo dove risiede l'interesse di questo "consiglio"?

[AZERTY]

viva così a lungo benzina, olio combustibile, keros, OGM e batterie alcaline nella spazzatura!

[taglialegna]

viva così a lungo benzina, olio combustibile, keros, OGM e batterie alcaline nella spazzatura!

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