EPR, fino alla feccia per EDF e Areva?

[Did67]

Resta:

1) che penso come Flytox: tra "ingegnere", lavoreremo; queste coperture non verranno rifatte; e l'impianto verrà messo in servizio ... un giorno!

2) che le stesse persone ci spiegheranno che questo è perfettamente certo, che gli esperti hanno parlato senza compromessi; "fidati di noi"

3) che siamo incompetenti nelle energie rinnovabili (se Areva ha le turbine eoliche nel suo catalogo, è perché hanno comprato i tedeschi!) E ora perfettamente ridicoli nel nucleare (dalla parte di Westinghosue o Mitsubishi, dobbiamo ridere )!

4) che presto ci “sistemeremo”, con grandi licenziamenti!

5) che ci saranno alcuni da protestare, perché, ovviamente, sarà colpa di ..... lo Stato!

[È vero che EdF aveva l'esperienza di "assemblatore" di progetti così complessi; Areva era una "caldaia", di Framatome; metti un temperamento a capo di uno e un '"Anna atomica" a capo dell'altro, e questo è ciò che dà, le ambizioni; ma hanno ben meritato i ritiri -chapeuax, i "gettoni" del consiglio di amministrazione, ecc ...]

[Remundo]

un articolo dal mondo, più fornito ... conferma bene i rischi di crepe temute da ASN, senza comunicare cifre

Durante i primi test chimici e meccanici su parti simili alla fine del 2014, gli ingegneri hanno notato un'alta concentrazione di carbonio, riducendo la capacità dell'acciaio di resistere alla propagazione delle crepe. Una resistenza essenziale in una caldaia soggetta a enormi pressioni e a violenti shock termici, specifica il poliziotto nucleare.
Ulteriori informazioni su http://www.lemonde.fr/economie/article/ ... yx95Bjy.99

E il più divertente!

Questa incertezza sulle capacità di resistenza del serbatoio è tanto più preoccupante poiché riguarda anche i due EPR costruiti da EDF e il suo partner China General Nuclear Power Corporation (CGN) sul sito di Taïshan, nella provincia cinese del Guangdong. .

I funzionari dell'ASN hanno avvertito i loro colleghi cinesi di un rischio di default, mentre il primo EPR cinese dovrebbe essere commissionato nel 2016. Tuttavia, ASN indica che le parti dell'EPR finlandese per Olkiluoto, forgiate in Giappone, non sono interessate da queste "anomalie".

Ulteriori informazioni su http://www.lemonde.fr/economie/article/ ... yx95Bjy.99

Quindi abbiamo impianti che si avviano con alta probabilità, dotati di bollitori Areva discutibili.

E l'EPR finlandese che non inizierà con un'alta probabilità, è dotato di un buon serbatoio ... realizzato dai giapponesi. Eccellente!

[Did67]

Assolutamente!

Immaginate il gallo orgoglioso, con tutti e due i piedi nella merda, che canta: "Sì, ma siamo i campioni del mondo nucleare!". Non ci vorrà molto perché un candidato alla presidenza che ha l'ecologia nel mirino ci incanterà con un argomento come questo ...

Risate in cortile!

[Did67]

un articolo dal mondo, non più fornito ...

Sì, l'avevo abbreviato un po '!

[Leo Massimo]

E l'EPR finlandese che non inizierà con un'alta probabilità, è dotato di un buon serbatoio ... realizzato dai giapponesi. Eccellente!

Il carro armato EPR di Flamanville ha aussi fu fabbricato dai giapponesi (precisamente da Japan Steel Works) perché in Francia non esiste (ancora) una pressa in grado di forgiare un lingotto di 500 tonnellate di acciaio speciale versato sotto vuoto per renderlo un reattore di pezzo unico, senza saldature.

http://www.usinenouvelle.com/article/le ... on.N145722 : "Ahimè, tutto è bloccato a causa di un unico fornitore. Per la fabbricazione del suo serbatoio, l'EPR necessita di componenti di grandi dimensioni realizzati esclusivamente dal giapponese JSW"

http://www.world-nuclear-news.org/C-JSW ... 11117.html "JSW .... ha fornito i recipienti a pressione del reattore per entrambi gli EPR Areva attualmente in costruzione in Finlandia e Francia"

https://www.econologie.com/forums/epr-le-fut ... 6-190.html

Gli standard odierni sono molto severi e i serbatoi EPR sono di qualità molto migliore rispetto ai serbatoi dei nostri PWR EDF degli anni '70 dove c'erano chilometri di saldature.

[Remundo]

il problema è sapere se il difetto è molto grave o no ...

se abbiamo un contenuto di carbonio anormale, potremmo avvicinarci localmente a una ghisa e non a un acciaio ...

nessuna figura seria viene fuori ...

[Remundo]

Il carro armato EPR di Flamanville ha aussi fu fabbricato dai giapponesi (precisamente da Japan Steel Works) perché in Francia non esiste (ancora) una pressa in grado di forgiare un lingotto di 500 tonnellate di acciaio speciale versato sotto vuoto per renderlo un reattore di pezzo unico, senza saldature.

L'articolo di Le Monde è in totale contraddizione con le tue informazioni

Forgiato nello stabilimento di Areva a Chalon / Saint-Marcel (Saône-et-Loire), il serbatoio è soggetto al decreto sulle attrezzature a pressione nucleare che ha rafforzato i requisiti tecnici in quest'area dal 2005. Questa parte deve essere senza default poiché è l'unico che non può essere modificato durante la vita di un EPR, che sarà da sessanta a cento anni
Ulteriori informazioni su http://www.lemonde.fr/economie/article/ ... JJWqVKe.99

Forse il corpo del serbatoio non è stato prodotto da Areva? Ma il fondo e la copertina sono realizzati da questa fabbrica.

[Remundo]

http://www.lejsl.com/edition-de-chalon/ ... e-de-l-epr
Il giornale locale di Châlon sur Saone conferma:

Alla fine del 2013, lo stabilimento di Areva a Saint-Marcel ha consegnato il corpo del serbatoio per il futuro EPR di Flamanville (Maniglia). I tappi del coperchio e del fondo del serbatoio, fabbricati da Creusot Forge, dovrebbero seguire tra qualche mese per questa futura centrale nucleare i cui ritardi e costi aggiuntivi rispetto alle previsioni hanno già attirato molti critici.

Il monitoraggio della costruzione di queste parti comporta l'esecuzione di prove su campioni rappresentativi della composizione dell'acciaio, i cui risultati devono essere comunicati all'autorità di sicurezza nucleare (ASN). All'inizio di questa settimana, questo organismo ha annunciato che i test effettuati alla fine del 2014 dal gruppo nucleare avevano dimostrato "la presenza di un'area con un'alta concentrazione di carbonio e portando a valori di resistenza meccanica inferiori al previsto. "

come la lettera EPR a cura di EDF

Da Chalons sur Saône a Flamanville
Prodotto nello stabilimento di Areva a Chalons il
Saône, i generatori di vapore hanno
percorse 3700 km per raggiungere la costa
normanno. Sono stati indirizzati da
barca a Cherbourg, quindi posizionata su
una chiatta da trasportare
porto di Diélette.

[Leo Massimo]

Il giornale locale di Châlon sur Saone conferma:

Alla fine del 2013, lo stabilimento di Areva a Saint-Marcel ha consegnato il corpo del serbatoio per il futuro EPR di Flamanville (Maniglia).

Sì, consegnano il corpo del serbatoio prodotto in Giappone da JSW e MHI.

Dall'inizio del progetto, nel 2004, è stato pianificato che il giapponese JSW e MHI avrebbero fornito i componenti principali degli EPR (corpo, base, copertura) fino a quando Creusot-Loire non fosse in grado di fabbricarli. Questa informazione non interessava a nessuno e all'epoca passò inosservata:

http://www.lesechos.fr/27/02/2004/LesEc ... -japon.htm

http://www.reporterre.net/La-cuve-de-l- ... -fabriquee

La copertina Creusot-Loire dell'EPR di Flamanville aveva difetti, ora è il fondo ...

AMHA, vogliamo risparmiare tempo. Stiamo aspettando l'inizio dell'EPR Taishan e che i cinesi puliscano l'intonaco ...

[Remundo]

Secondo il link precedente, dal giornale locale di Châlon, il coperchio e il fondo escono dalla fabbrica di Creusot Forge

Alla fine del 2013, lo stabilimento di Areva a Saint-Marcel ha consegnato il corpo del serbatoio per il futuro EPR a Flamanville (Manche). I tappi del coperchio e il fondo del serbatoio realizzati da Creusot Forge, dovranno seguire tra qualche mese per questo futuro centrale

Quindi sarei ancora sorpreso se "tutto" provenisse dagli Amici del Sol Levante nel generatore di vapore.