Nuovo motore ictus 4 (in inglese)

[Remundo]

divertente, ma sbilanciato, dovresti cercare di compensare le forze di inerzia con diversi pistoni in altri movimenti.

[inventore]

divertente, ma sbilanciato, dovresti cercare di compensare le forze di inerzia con diversi pistoni in altri movimenti.

probabilmente come qui ...

Solo una parte del motore H multi-cilindro può essere vista sulla mia animazione. Come puoi vedere nella cronologia, possono essere i cilindri 24 .. l'ordine di accensione può essere visto in wikipedia .. Se pensiamo bene, le usanze del sistema a cilindro principale di Felix Roller, potrebbero non avere NESSUNO UNA VITE per torcendo ..: onda:



https://en.wikipedia.org/wiki/H_engine



Anche 1 formale:

https://en.wikipedia...h_Racing_Motors

https://rafaelschelb.../11/23/60s-h16/



https://en.wikipedia...Lycoming_H-2470

https://en.wikipedia.../Fairey_Monarch

https://en.wikipedia...Whitney_XH-3130



Andrea

[inventore]

Greg Locock, su 20 Jul 2018 - 09: 49, ha dichiarato:

Quindi dove si svolge il movimento di scorrimento? Il braccio oscillante si muove in lunghezza man mano che i pistoni si muovono.



Questi elementi marroni possono essere realizzati in Teflon con bronzo o grafite, hanno una cooperazione superficiale relativamente ampia, quindi le pressioni non saranno ampie .. quindi possono essere fatte in questo modo ..



Andrea

[inventore]

Solo una parte del motore H multi-cilindro può essere vista sulla mia animazione. Come puoi vedere nella cronologia, possono essere i cilindri 24 .. l'ordine di accensione può essere visto in wikipedia .. Se pensiamo bene, le usanze del sistema a cilindro principale di Felix Roller, potrebbero non avere NESSUNO UNA VITE per torcendo ..: onda:



https://en.wikipedia.org/wiki/H_engine



Anche 1 formale:

https://en.wikipedia.org/wiki/British_Racing_Motors

https://rafaelschelb.wordpress.com/2011/11/23/60s-h16/



https://en.wikipedia.org/wiki/Lycoming_H-2470

https://en.wikipedia.org/wiki/Fairey_Monarch

https://en.wikipedia.org/wiki/Pratt_%26_Whitney_XH-3130



https://en.wikipedia.org/wiki/Rolls-Royce_Eagle_(1944)

https://en.wikipedia.org/wiki/Napier_Sabre

[inventore]

Beh, non lo descriverei meglio ...

Andrea

[inventore]

Sì, il "Monitor" Memorial Museum è a New York. Sto scrivendo che una pompa antincendio a vapore inventata e costruita da John Ericsson ha salvato Londra prima di bruciare ...
Così l'inventore John Ericson ha contribuito alla buona storia dell'Inghilterra.
E il mio motore Feliks -Commer è un po 'come quello di una pompa antincendio azionata a mano ...

http://greenpointmonitormuseum.org/trav ... index2.htm






Andrea

[inventore]

Torneremo in tempo, per il primo progetto ...

Qui con un diagramma schematizzato in cilindri. lo standard standard normato dalla tempistica.
Puoi vedere un'enorme differenza di volume e la sua asimmetria ..
Aggiungendo fenomeni gasodinamici ben fatti, il volume di un cilindro può persino essere 700 ccm di aria aspirata, con un pistone di base di 300 ccm.
Bene, non è sorprendente ricevere questo 200 hp a 5000 rpm con un litro 1 di capacità base ..



Ma non so per te ... Non posso aspettare per te ... Posso sapere ...

Andrea

[inventore]

Ecco il problema termodinamico. Abbiamo in una scatola, nel vuoto c'è una serie di motori termici con generatori ... Questo set sarà più efficiente di quanto verrebbe normalmente installato senza una scatola?
riguarda il modo in cui le leggi della termodinamica funzionano sull'Equatore e come sul Polo.
Temperature diverse
sull'equatore 40 gradi Celsius e al Polo - 40 gradi Celsius anche per l'efficienza e il layout del motore saranno importanti ...?


Andrea

[inventore]

Sfortunatamente, il motore di Carnot è solo un frammento della realtà che ci circonda in relazione ai motori termici .. Ma la maggior parte cerca di spiegarlo come una legge generalmente applicabile. Nel frattempo, ad esempio, puoi fare un semplice esperimento a casa con un "motore freddo". Basta versare acqua fredda nel lavandino e inserire una bottiglia di plastica per bevande avvitata. Vedremo come cambierà forma a causa del raffreddamento dell'aria all'interno da parte dell'acqua fredda. Sulla base del cambiamento nel suo aspetto, vediamo che anche il motore sarebbe possibile su questo principio. Tutto è relativo in fisica. Ma imparare a conoscere il calore omette molte importanti quantità fisiche come l'evaporazione, il congelamento e, cosa più importante, il tempo. E i teorici giungono alla conclusione che l'entropia è in costante aumento, ma che dire dell'approccio scientifico non può essere riconciliato troppo, perché cosa succederà se questa entropia finirà mai? ;)
Vi presento qui, probabilmente il più grande motore termico che un uomo possa costruire (è adatto per il libro dei Guinness dei primati;)) E teoricamente, la pressione non gioca alcun ruolo in esso, perché il palloncino dal basso è aperto .. il l'aria si riscalda e il pallone può sollevarsi anche a 5000 metri (il record è 20,000 m), quindi il primo pallone si svuota dall'aria calda e riempie il secondo, che grazie alla linea di scorrimento al loro cavo farà elettricità nel generatore. Quindi il ciclo si ripete, da ciò che rilasciamo nell'aria calda in alto e in quella in basso, lo riempiamo ... Il vecchio buon principio e la pressione non giocano alcun ruolo .. È solo una curiosità che non tutto con il calore è un Carnot motore ..
A proposito, una mongolfiera è la macchina più duratura nell'aria finora - il record è di oltre 10 giorni ...
Questo perché forse ci sono altri motori termici con un'efficienza superiore a quella attualmente conosciuta. c'è già un contributo al nuovo modo di pensare ...



Andrea

[inventore]

Quindi qui al rallentatore puoi vedere come funziona la valvola in un motore a combustione interna a quattro tempi .. Puoi vedere perfettamente la "precisione" di questo meccanismo .. È meglio guardarlo sullo schermo massimo .. Puoi vedere come è la valvola quando non è premuta (e poi c'è una corsa di lavoro con alta pressione) siamo semplicemente scossi dall'effetto delle vibrazioni della molla che rimbalzano sulla faccia della valvola e dall'inerzia .. In fondo a questa valvola c'è un "fungo" "che chiude la via al cilindro .. Ma siccome lo stelo della valvola balla così, anche il fungo compie tali movimenti .. A poiché esegue questi movimenti, anche quando è" teoricamente "chiuso, in realtà non chiude ermeticamente il cilindro , nonostante sia soggetto a una pressione di corsa fino a 100 atmosfere. E possiamo immaginare quanta di questa pressione fuoriesce dal cilindro, per effetto di questi "presunti" piccoli, ma molto rovinosi serraggi del cilindro, i movimenti di questo fungo .. Perché ad una pressione di 100 atmosfere, possiamo immaginare che anche un piccolo spazio, tuttavia, può anche scendere a 30 atmosfere .. questo meccanismo è economico, e prodotto praticamente in tutti i motori a combustione interna .. E la compiacenza che la valvola sia stretta, perché preme contro la sede, alta pressione in il cilindro è solo il "pio desiderio" dei progettisti di un tale sistema. perché puoi vedere che questo non è vero, perché la valvola oscilla e rimbalza sulla presa, proprio quando dovrebbe essere chiusa ... Questo film mi ha aiutato a capire perché il mio motore senza queste valvole ha un'efficienza e una potenza così elevate, perché come funziona riceve nel cilindro, queste 100 atmosfere, non perderò mai la mia tenuta tutto il tempo, chiudendo la "valvola", forse come 2 atmosfere .. Beh, ma la quantità di energia da utilizzare sarà 3 volte maggiore che in un motore tradizionale ... perché 98 atmosfere .. E così via ogni cilindro .. aggiungendo a questo anche il 40% in più di cilindrata, e il doppio dei giri massimi raggiungibili, riceve anche una potenza incredibile dieci volte maggiore del motore originale di fabbrica ... il carico . Bene, per scoprire tutto questo, ho dovuto fare [per 3 anni di duro lavoro un prototipo di questo motore, e dire che è così, anche se all'inizio non mi sembrava affatto, che tanto sia possibile .. Ma è grazie teoricamente, per guidare un Toddler (Fiat 126), con la stessa potenza dell'originale, serve un motore che sarà più piccolo di questi ... 10 volte .. Ma tutto questo non può essere determinato da solo guardando le animazioni del mio motore e criticandomi .. Devi spendere i tuoi milioni di dollari privati ​​per scoprire che è così ... E questo film mostra anche che è possibile con tutte le imperfezioni dell'attuale sistema di valvole .. .
Anche un test della pressione dell'indicatore su un oscilloscopio ci mostra che la pressione cala, ma non ci mostra DOVE fugge ...

Andrea