Un gatto sfatato è pesante! ...
Ebbene, anche se ci allontaniamo dall'argomento di questo file, ovvero la macchina, presentata come motore magnetico nel 2014 e poi come incremento di portata (range extender), la LLW9, "rivoluzione umana e industriale" (cito ), chi debunker questo gizmo?
LLW9
Già fatto e completamente sfatato qui >>>
Il fatto di scrivere il "brevetto" per pubblicarlo ma non per depositarlo mi ha fatto particolarmente =>
Infatti, se pubblichi prima del deposito, non puoi mai postare di nuovo, è la regola!
La spiegazione di "pourquoi"non avrebbero potuto lasciarlo è altrettanto divertente ^ __ ^
Il fatto di scrivere il "brevetto" per pubblicarlo ma non per depositarlo mi ha fatto particolarmente =>
Infatti, se pubblichi prima del deposito, non puoi mai postare di nuovo, è la regola!
La spiegazione di "pourquoi"non avrebbero potuto lasciarlo è altrettanto divertente ^ __ ^
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Vista la linea in questione, un leggero debunkage ... confronta il motore di Guy Nègre, vero ingegnere del motore (F1) (della memoria), quindi il Top, con l'inventore del gizmo LLW9 [che non è un Motore magnetico !!!] Secondo me è limitato. Il sistema Negro è relativamente complicato tecnicamente non è solo una valvola con aria compressa ...
Circa il brevetto inedito di LLW9, dovrebbe leggere il file dedicato su "magnetosynergie", lol, si capisce che LLW9 è protetto a livello internazionale da una busta Soleau, non riconosciuto fuori dalla Francia !
Non vale la pena cercare un brevetto nel nome di Besançon, non è il vero nome del tecnico che ha avuto l'idea di LLW9!
Circa il brevetto inedito di LLW9, dovrebbe leggere il file dedicato su "magnetosynergie", lol, si capisce che LLW9 è protetto a livello internazionale da una busta Soleau, non riconosciuto fuori dalla Francia !
Non vale la pena cercare un brevetto nel nome di Besançon, non è il vero nome del tecnico che ha avuto l'idea di LLW9!
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Non sono responsabile per mantenere le parole di questo thread o l'interpretazione che viene fatta ...
Inoltre, per andare a modo tuo, quando il ragazzo dice "che non ha mai visto un Tata in Europa", dovrebbe aprire gli occhi, perché ogni volta che vede una Jaguar o una Range-Rover e altre Land Rover, lo è (dal momento che il produttore ha acquistato questi marchi, quindi non è n qualcuno ...) Con un altro di forum, ogni volta che andiamo a "Premere giorni"del Salone dell'Auto, chiediamo di vedere gli esperti di Tata disponibili a rispondere alle domande, e chiediamo loro ogni volta in" OFF "dove si trova la commercializzazione dei loro veicoli ad aria compressa. non hanno negato che avrebbero fatto qualcosa con esso ... Aspetta e guarda ... (E inoltre, questo dibattito è ora un po 'superato non appena Peugeot ha parzialmente utilizzato questa tecnologia ad aria compressa in un veicolo ibrido, solo per recuperare energia cinetica è vero .... è comunque una prova di fattibilità in un campo di applicazione.)
Tuttavia, i Osservazioni dati di "livello scientifico" da parte di altri relatori, sono abbastanza rilevanti per dimostrare che l'LLW9, non ha futuro per il campo per il quale è stato progettato (e abbiamo sospettato un po '). Questi sono quelli che ho citato. E se qualcuno vuole sfidarli, non deve fare altro che riunire gli argomenti che ritiene "credibili" e che sentirebbe espressi e quindi aprire un filo lì: se la sua tesi è adeguatamente supportata quella passerà, ma se la sua tesi è stravagante, verrà sbloccato in meno di 30 secondi.
Ah, a proposito ... dal punto di vista della "credibilità" al momento, c'è un solo anim 3D ... Qualsiasi software CAD può farlo. E questo è costoso per un UPS con capacità di archiviazione che non esiste!
;)
Inoltre, per andare a modo tuo, quando il ragazzo dice "che non ha mai visto un Tata in Europa", dovrebbe aprire gli occhi, perché ogni volta che vede una Jaguar o una Range-Rover e altre Land Rover, lo è (dal momento che il produttore ha acquistato questi marchi, quindi non è n qualcuno ...) Con un altro di forum, ogni volta che andiamo a "Premere giorni"del Salone dell'Auto, chiediamo di vedere gli esperti di Tata disponibili a rispondere alle domande, e chiediamo loro ogni volta in" OFF "dove si trova la commercializzazione dei loro veicoli ad aria compressa. non hanno negato che avrebbero fatto qualcosa con esso ... Aspetta e guarda ... (E inoltre, questo dibattito è ora un po 'superato non appena Peugeot ha parzialmente utilizzato questa tecnologia ad aria compressa in un veicolo ibrido, solo per recuperare energia cinetica è vero .... è comunque una prova di fattibilità in un campo di applicazione.)
Tuttavia, i Osservazioni dati di "livello scientifico" da parte di altri relatori, sono abbastanza rilevanti per dimostrare che l'LLW9, non ha futuro per il campo per il quale è stato progettato (e abbiamo sospettato un po '). Questi sono quelli che ho citato. E se qualcuno vuole sfidarli, non deve fare altro che riunire gli argomenti che ritiene "credibili" e che sentirebbe espressi e quindi aprire un filo lì: se la sua tesi è adeguatamente supportata quella passerà, ma se la sua tesi è stravagante, verrà sbloccato in meno di 30 secondi.
Ah, a proposito ... dal punto di vista della "credibilità" al momento, c'è un solo anim 3D ... Qualsiasi software CAD può farlo. E questo è costoso per un UPS con capacità di archiviazione che non esiste!
;)
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Armand ciao
Per l'invenzione del Negro, è eccellente a condizione di non voler (nell'immediato futuro come quello elettrico) fargli competere con quello termico in termini di distanza in termini di potenza e fatto di consumo.
una busta Soleau non protegge nulla se non che testimonia un'anteriorità sulle copie. Anche se non è un brevetto, non può farne a meno. D'altra parte, depositare una creazione sotto protezione intellettuale copre questa invenzione quasi a livello internazionale dalla Convenzione di Berna.comprende che LLW9 è protetto a livello internazionale da una busta Soleau
Per l'invenzione del Negro, è eccellente a condizione di non voler (nell'immediato futuro come quello elettrico) fargli competere con quello termico in termini di distanza in termini di potenza e fatto di consumo.
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La Convenzione di Berna si rivolge principalmente alle "opere" letterarie e audiovisive (Nome completo del testo: Convenzione di Berna per la protezione delle opere letterarie e artistiche (1886)) ecc, quindi ...
la busta Soleau è riconosciuta solo in Francia ...
Il fumetto di questa situazione è che LLW9 è protetto da un deposito nella busta Soleau (anni 10, prezzo 15 €), per combattere contro i cinesi è un po 'leggero
Domanda sussidiaria: come trasferire le licenze a un prodotto non brevettato?
Suggerimento: non apriamo un dibattito al riguardo per non perdere tempo, ci sono già state lunghe discussioni su questa questione sul sito "magnetosynergie", tra i forum e la Simplified Action Company chiamata "Institute" che promuove il prodotto ... Per ridere un po 'devi andare a vedere
A mio avviso, l'invenzione di Negro non è destinata a un mercato pubblico, sarebbe più facile usare un veicolo elettrico. Non ho il numero ma sospetto che le prestazioni complessive della macchina non siano molto buone, gonfiare l'aria con le barre 300 non è gratis!
la busta Soleau è riconosciuta solo in Francia ...
Il fumetto di questa situazione è che LLW9 è protetto da un deposito nella busta Soleau (anni 10, prezzo 15 €), per combattere contro i cinesi è un po 'leggero
Domanda sussidiaria: come trasferire le licenze a un prodotto non brevettato?
Suggerimento: non apriamo un dibattito al riguardo per non perdere tempo, ci sono già state lunghe discussioni su questa questione sul sito "magnetosynergie", tra i forum e la Simplified Action Company chiamata "Institute" che promuove il prodotto ... Per ridere un po 'devi andare a vedere
A mio avviso, l'invenzione di Negro non è destinata a un mercato pubblico, sarebbe più facile usare un veicolo elettrico. Non ho il numero ma sospetto che le prestazioni complessive della macchina non siano molto buone, gonfiare l'aria con le barre 300 non è gratis!
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La Convenzione di Berna si rivolge principalmente alle "opere" letterarie e audiovisive (Nome completo del testo: Convenzione di Berna per la protezione delle opere letterarie e artistiche (1886)) ecc, quindi ...
Convenzione di Berna modificata in 1979.
Articolo 2 [Opere protette: 1. "Opere letterarie e artistiche"; 2. Possibilità di richiedere fissazione; 3. Opere derivate 4. Testi ufficiali; 5. collezioni; 6. Obbligo di protezione; beneficiari di protezione; 7. Opere d'arte applicata e disegni industriali; 8. Notizie del giorno] 1) I termini "opere letterarie e artistiche" comprendono tutte le produzioni del dominio letterario, scientifico e artistico, qualunque sia la modalità o la forma di espressionecome: libri, opuscoli e altri scritti; lezioni frontali, discorsi, prediche e altre opere simili; opere drammatiche o drammatico-musicali; coreografie e pantomime; composizioni musicali con o senza parole; opere cinematografiche, alle quali sono opere assimilate espresse da un processo analogo alla cinematografia; il disegno funzionapittura, architettura, scultura, incisione, litografia; opere fotografiche, alle quali sono opere assimilate espresse da un processo analogo alla fotografia; opere d'arte applicata; illustrazioni, mappe; piani, schizzi e opere plastiche legate alla geografia, topografia, architettura o scienza
Tutto è nelle sottigliezze linguistiche che non sono sfuggite ai tribunali civili e penali. Infatti se l'INPI si raccomanda di essere un istituto nazionale di protezione INDUSTRIALE.
L'EPO è meno specifico. Per quanto riguarda l'OMPI, questo copre tutti i moduli relativi al campo INTELLETTUALE, sia quelli della Convenzione di Berna che i brevetti industriali.
Inoltre, l'articolo 2 afferma chiaramente: "I termini" opere letterarie e artistiche "includono TUTTE le produzioni del dominio scientifico e letterario e artistico, qualunque sia la modalità o la forma di espressione,
Il testo di un brevetto rientra in questi criteri riguardanti le modalità e la forma di espressione da cui tutti questi dettagli rendono illegale la sua copia o imitazione.
«piani, schizzi e opere plastiche relative a geografia, topografia, architettura o SCIENZA »
Ovviamente l'INPI interpreta questi testi a modo suo, gli aspiranti alla protezione di Berna in modo diverso, ognuno dei quali pensa di essere alla sua destra e in campo legale.
A mio avviso, l'invenzione di Negro non è destinata a un mercato pubblico, sarebbe più facile usare un veicolo elettrico.
La domanda non è lì! è un'opzione tra le altre le cui funzioni non sono identiche, solo.
Non ho il numero ma sospetto che le prestazioni complessive della macchina non siano molto terribili,
Al contrario, ma come tutto, ci sono limiti adattati ai prodotti.
Con contro in città, sono un parco giochi ideale, è un'ottima soluzione.
il gonfiaggio dell'aria alle barre 300 non è gratuito.
Niente più elettricità, niente più idrogeno, niente più calore (e non siamo più al vapore) e Guy Nègre offre soluzioni innovative. È quindi soprattutto una questione di sviluppo industriale e dei mezzi finanziari ad essi attribuiti.
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Voler proteggere l'LLW9 è un po 'come voler proteggere la "Tinguely Machine":
fonte: http://www.notrehistoire.ch/photo/full_view/3986/
La prima versione della "Convenzione di Berna" è sufficiente, purché la "cosa" sia inutile
... Solo proteggere il design è rilevante.
fonte: http://www.notrehistoire.ch/photo/full_view/3986/
La prima versione della "Convenzione di Berna" è sufficiente, purché la "cosa" sia inutile
... Solo proteggere il design è rilevante.
Dernière édition par Obamot il 01 / 10 / 15, 19: 48, 1 modificato una volta.
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Se vieni morso da squali un brevetto, si può sempre parlare con loro della Convenzione di Berna ...
"Nel caso di uno studio scientifico, la protezione sarà limitata anche alla stesura dello studio, e non si estenderà alle informazioni rivelate da questo studio, qualunque sia il suo valore ... (fonte :. gouv.fr) "Io, per quello che ho detto eh
Se un brevetto viene depositato da qualcuno oggi e che riproduce una macchina simile alla LLW9, tanto peggio per il soprannome "Luc Besançon", l'unico interesse sarà la precedenza fornita dalla busta Soleau, IN FRANCIA,. .. grazie a questo il nostro tecnico potrà sempre utilizzarlo "su base personale".
Ho visto che 420 Kw aveva bisogno di alimentare un compressore che raggiungesse la barra 414, sta dicendo Fonte wiki "Efficienza piuttosto bassa: le leggi della termodinamica e la poca attenzione a volte prestata all'efficienza energetica (termodinamica) (perdite) possono portare a sprechi e minore efficienza (dal 20 al 40%) rispetto a quella dei sistemi elettrico ". (al momento lo trovo ancora molto ottimista)
"Nel caso di uno studio scientifico, la protezione sarà limitata anche alla stesura dello studio, e non si estenderà alle informazioni rivelate da questo studio, qualunque sia il suo valore ... (fonte :. gouv.fr) "Io, per quello che ho detto eh
Se un brevetto viene depositato da qualcuno oggi e che riproduce una macchina simile alla LLW9, tanto peggio per il soprannome "Luc Besançon", l'unico interesse sarà la precedenza fornita dalla busta Soleau, IN FRANCIA,. .. grazie a questo il nostro tecnico potrà sempre utilizzarlo "su base personale".
Ho visto che 420 Kw aveva bisogno di alimentare un compressore che raggiungesse la barra 414, sta dicendo Fonte wiki "Efficienza piuttosto bassa: le leggi della termodinamica e la poca attenzione a volte prestata all'efficienza energetica (termodinamica) (perdite) possono portare a sprechi e minore efficienza (dal 20 al 40%) rispetto a quella dei sistemi elettrico ". (al momento lo trovo ancora molto ottimista)
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