Lucidatura a basso motore, schizzi, pompa booster, alimentazione

[Andre]

Ciao
Dal momento che siamo in tema di rendimento
Su un diesel Jetta quando il filtro del carburante inizia a ostruire i consumi aumenta rispetto a un nuovo filtro.
e se mettiamo una pompa per il faceload il consumo diminuisce quando si guida la stessa velocità di 100 kmh?
Se fosse sul filtro dell'aria avrei capito ma il filtro del carburante?
Cerchiamo di installare una pompa booster Factet vicino al serbatoio?
In generale, mettiamo queste pompe per camminare con olio di patate
ma questo migliora il diesel.
Ocasionellemnt Controllo la quantità di carburante sulla linea di ritorno è un'indicazione che il circiut del carburante è in buona salute (a volte è il filtro del serbatoio che intasa la linea del carburante è ridicolmente piccola)


Andre

[motorino44]

se vuoi una buona traccia conosco un processo per migliorare le prestazioni, il problema è che non è affatto semplice, ci vuole molto tempo e devi essere precoce.
il processo è quello di lucidare il Villebrequin nella lucidatura a specchio, se è ben fatto puoi ottenere una resa del 20%!
come ho detto, non è semplice perché è necessario conoscere sulla punta dell'albero a manovella su cui si lavorerà per non danneggiarne le parti vitali che potrebbero essere fatali per il motore (foro di lubrificazione, ecc. .).
in questo processo giochiamo sul coefficiente di attrito del villebrequin che bagna in olio, per coloro che hanno già visto il villebrequin è un metallo laminato a caldo che dà un aspetto di pelle di maiale (o la pelle di tua moglie quando è recinzione) che dà molta resistenza al movimento dell'oro nell'olio;
come ho già detto è molto tempo che non arrivi l'aspetto della pelle di maiale con l'aspetto lucido che rispecchia questo account in un centinaio di ore facili e che con l'attrezzatura che sta andando bene, ovviamente !!

[chatelot16]

Ciao
Dal momento che siamo in tema di rendimento
Su un diesel Jetta quando il filtro del carburante inizia a ostruire i consumi aumenta rispetto a un nuovo filtro.
e se mettiamo una pompa per il faceload il consumo diminuisce quando si guida la stessa velocità di 100 kmh?
Se fosse sul filtro dell'aria avrei capito ma il filtro del carburante?
Cerchiamo di installare una pompa booster Factet vicino al serbatoio?
In generale, mettiamo queste pompe per camminare con olio di patate
ma questo migliora il diesel.
Ocasionellemnt Controllo la quantità di carburante sulla linea di ritorno è un'indicazione che il circiut del carburante è in buona salute (a volte è il filtro del serbatoio che intasa la linea del carburante è ridicolmente piccola)
Andre

se una pompa booster riduce il consumo dimostra che la pompa non funziona correttamente e che un booster migliora il suo funzionamento: tempismo migliore? maggiore pressione e migliore irrorazione?

questo difetto, migliorato dall'alimentazione forzata, è un difetto originale o dovuto a una pompa usurata?

[chatelot16]

se vuoi una buona traccia conosco un processo per migliorare le prestazioni, il problema è che non è affatto semplice, ci vuole molto tempo e devi essere precoce.
il processo è quello di lucidare il Villebrequin nella lucidatura a specchio, se è ben fatto puoi ottenere una resa del 20%!
come ho detto, non è semplice perché è necessario conoscere sulla punta dell'albero a manovella su cui si lavorerà per non danneggiarne le parti vitali che potrebbero essere fatali per il motore (foro di lubrificazione, ecc. .).
in questo processo giochiamo sul coefficiente di attrito del villebrequin che bagna in olio, per coloro che hanno già visto il villebrequin è un metallo laminato a caldo che dà un aspetto di pelle di maiale (o la pelle di tua moglie quando è recinzione) che dà molta resistenza al movimento dell'oro nell'olio;
come ho già detto è molto tempo che non arrivi l'aspetto della pelle di maiale con l'aspetto lucido che rispecchia questo account in un centinaio di ore facili e che con l'attrezzatura che sta andando bene, ovviamente !!

l'albero a gomito non spruzza mai nell'olio, ma nell'aria ... semplicemente schizzato d'olio

Vorrei credere che la lucidatura dell'albero a gomiti migliora un po 'poiché tutte le auto da corsa hanno alberi a gomito ben lucidati ... ma il guadagno sarà di pochi% mai del 20%

per un'auto da corsa, la lucidatura la rende particolarmente leggera e solida

[Did67]

questo genere di cose esiste già per i motori di grandi dimensioni e ci avviciniamo a una resa del 50%, e questo quasi raddoppia la potenza di un motore della stessa cilindrata ... quindi avremmo bisogno di un motore 2 volte più piccolo

Sì, esiste! Ma non è economico!

[chatelot16]

ovviamente quando vuoi risparmiare denaro devi mettere il prezzo ... ma il prezzo che hai dato per il gruppo schnell del tuo metanizzatore non è esagerato

è piuttosto il prezzo delle auto ordinarie con un mucchio di gadget inutili che trovo esagerato!

gadget inutili per aumentare il prezzo e motore troppo classico, senza cercare di fare in piccolo ciò che già funziona più grande ...

[loopyng84]

Ho pensato che la lucidatura fosse piuttosto intesa per l'alto motore al fine di migliorare la gestione dell'aspirazione e dello scarico

per quanto riguarda l'albero motore è piuttosto un bilanciamento

[Did67]

ovviamente quando vuoi risparmiare devi mettere il prezzo ... ma il prezzo che hai dato per il gruppo schnell del tuo metanizzatore non è esagerato ..

E soprattutto, è una macchina che fa 8 ore all'anno, garantite 500 anni! Dopodiché un "pesante" rilancio dovrebbe farla ricominciare ...

Con una media di 50 km / h, ciò farebbe ... 3 milioni di km in 7 anni !!!

Questo dà il margine per ammortizzare un piccolo "strizzatore di calorie" anche molto sofisticato e costoso.

Questa è un'altra dimensione della meccanica rispetto a quella a cui siamo abituati!

Per tutti, stiamo parlando di una turbina che monta su gruppi di cogenerazione a doppia alimentazione Schnell, costruita sulla base di motori Scania Diesel, sullo scarico, dopo il turbo, per recuperare l'energia ( 30 o 60 kW aggiuntivi su gruppi per poi andare a 250 kW) a 50 giri / min:

http://www.schnellmotor.de/sm/leistunge ... nenten.php

L'efficienza elettrica complessiva raggiunge il 45% (elettricità in uscita rispetto all'energia consumata).

[Flytox]

Ciao
Dal momento che siamo in tema di rendimento
Su un diesel Jetta quando il filtro del carburante inizia a ostruire i consumi aumenta rispetto a un nuovo filtro.
e se mettiamo una pompa per il faceload il consumo diminuisce quando si guida la stessa velocità di 100 kmh?

Un problema in qualche modo simile sulla mia R19, quando c'è un po 'troppo gas nel circuito diesel, non funziona molto bene o molto regolarmente. Dopo aver avviato la pompa booster (a metà strada tra il motore e il serbatoio), è OK. Nell'abitacolo, i tubi flessibili in plastica trasparente che conducono al flussometro diesel mostrano un passaggio "regolare" di grosse bolle. Quando la pompa booster viene avviata, sembra che effettui un drenaggio dei gas.

Ocasionellemnt Controllo la quantità di carburante sulla linea di ritorno è un'indicazione che il circiut del carburante è in buona salute (a volte è il filtro del serbatoio che intasa la linea del carburante è ridicolmente piccola)

Non male il test, ma non sono riuscito a identificare se c'è una presa d'aria da qualche parte, i tubi sembrano puliti e asciutti e ho aggiunto collane ... Come può fluire così tanto gas attraverso questo tubo? Depressione troppo grande?

[Flytox]

se vuoi una buona traccia conosco un processo per migliorare le prestazioni, il problema è che non è affatto semplice, ci vuole molto tempo e devi essere precoce.
il processo è quello di lucidare il Villebrequin nella lucidatura a specchio, se è ben fatto puoi ottenere una resa del 20%!
come ho detto, non è semplice perché è necessario conoscere sulla punta dell'albero a manovella su cui si lavorerà per non danneggiarne le parti vitali che potrebbero essere fatali per il motore (foro di lubrificazione, ecc. .).
in questo processo giochiamo sul coefficiente di attrito del villebrequin che bagna in olio, per coloro che hanno già visto il villebrequin è un metallo laminato a caldo che dà un aspetto di pelle di maiale (o la pelle di tua moglie quando è recinzione) che dà molta resistenza al movimento dell'oro nell'olio;
come ho già detto è molto tempo che non arrivi l'aspetto della pelle di maiale con l'aspetto lucido che rispecchia questo account in un centinaio di ore facili e che con l'attrezzatura che sta andando bene, ovviamente !!

l'albero a gomito non spruzza mai nell'olio, ma nell'aria ... semplicemente schizzato d'olio

Vorrei credere che la lucidatura dell'albero a gomiti migliora un po 'poiché tutte le auto da corsa hanno alberi a gomito ben lucidati ... ma il guadagno sarà di pochi% mai del 20%

+ 1;

per un'auto da corsa, la lucidatura la rende particolarmente leggera e leggera più solido

Più resistente alla fatica piuttosto che più forte. Un altro vantaggio della lucidatura rispetto alla "pelle di cinghiale" è che consente controlli di qualità molto migliori per la rilevazione di crepe / indicazioni metallurgiche per molti controlli non distruttivi (Penetrante, Ultrasuoni, Correnti parassite, Magnetoscopia ecc ...). L'interesse per un veicolo di produzione è piuttosto limitato.