Iniezione di acqua / vapore in un motore?

Suggerimenti, consigli e suggerimenti per abbassare il consumo, processi o invenzioni come i motori convenzionali: il motore Stirling, per esempio. Brevetti miglioramento della combustione: trattamento al plasma iniezione di acqua, la ionizzazione del combustibile o ossidante.
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binbins4
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da binbins4 » 19/11/05, 20:22

Ho un documento sull'iniezione di acqua, ho una scansione, la qualità dei miei fogli non è buona, come inviarli sul forum, l'ideale sarebbe riuscire a ingrandirli

ps: con questo nuovo forum Non posso più fare foto!
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Christine
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da Christine » 19/11/05, 22:12

binbins4 ha scritto:
ps: con questo nuovo forum Non posso più fare foto!


Abbiamo spiegato come aggiungere immagini molto facilmente su questo post: https://www.econologie.com/forums/comment-me ... t1176.html

Se è troppo grande / grande, puoi inviarli a Christophe che li inoltrerà.
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Coniglio
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da Coniglio » 20/11/05, 00:29

Non dimenticare di dare il link in modo che possiamo
ammirare la cosa. :P
altrimenti mi invii questo sulla mia e-mail e io modificherò per te.Immagine

Chiamata all'econologia Immagine



A proposito, non ho trovato dove stiamo parlando dell'iniezione di acqua
da un motore, a parte gli articoli che sono molto interessanti.
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Christophe
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da Christophe » 20/11/05, 11:27

Coniglio ha scritto:
A proposito, non ho trovato dove stiamo parlando dell'iniezione di acqua
da un motore, a parte gli articoli che sono molto interessanti.


Eh? stai scherzando?

Iniezione d'acqua nei motori
- Di Daimler Benz
- Di Elf-Antar
- Di Jean-Pierre Chambrin
- A cura dell'Università di Colonia
- Rassegna stampa
- Sistema di emulsificazione

Quel polpaccio è lento? Eh? :shock:
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da Coniglio » 20/11/05, 12:00

Cercherò meglio ..
: Oops:
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da MobyleX » 20/11/05, 23:29

Per il montaggio con apparecchiature accessibili (che non ho):
Motore a benzina ad iniezione diretta, recupero del carburatore del motore a benzina e montaggio sul collettore del motore a iniezione diretta, compensazione del tempo di iniezione diretta e sostituzione della benzina con acqua per gli iniettori alla testa. Dopo, non vedo cosa può andare storto tranne il prezzo dell'ingranaggio.
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da binbins4 » 09/12/05, 23:20

ciao! per il documento sull'iniezione d'acqua, devo trovare il tempo per pubblicarlo.

nel frattempo pubblico un articolo sui test di BMW che sembra una pentola a pressione, con un risparmio del 15%!
http://news.caradisiac.com/Systeme-de-r ... haleur-BMW
http://news.caradisiac.com/IMG/jpg/Recy ... -BMW-2.jpg
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Christophe
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da Christophe » 10/12/05, 00:11

Mi chiedo pkoi che faccio notizie sul sito se anche i clienti abituali di forum non leggerli ... :?: :(
Tuttavia, non so ancora come la BMW riutilizzi il vapore acqueo nel suo processo ...
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da Coniglio » 10/12/05, 00:23

Informazioni sull'articolo: TurboSteamer: il sistema di recupero del calore BMW

È quasi la copia esatta di ciò che avevo pensato.
Ma non sapevo che la BMW lo avesse già fatto.

Da un punto di vista pratico, ci ho pensato di nuovo, l'ideale sarebbe creare un iniettore che sarebbe anche una candela. Come se il motore non dovesse essere realmente modificato. Ma bene non è proprio nei miei mezzi. non hanno ancora un tornio e nessuna stazione di saldatura valida.
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Christophe
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da Christophe » 10/12/05, 00:54

Uh ... beh, allora devi sapere come funziona?

Potresti spiegarci un po 'perché mi asciugo un po'.
D'altra parte fallo nell'argomento dedicato a questo processo:
https://www.econologie.com/forums/bmw-turbos ... t1281.html

grazie :)
Dernière édition par Christophe il 07 / 09 / 09, 14: 40, 1 modificato una volta.
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