Il diluente per carburante trasforma le auto diesel in macchine più ecologiche
* 16:41 29 settembre 2008
* Servizio notizie di NewScientist.com
*Fil McKenna
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* Rongjia Tao, Università del Tempio
* Società di ricerca CFD
Un piccolo gadget che può essere montato sui motori diesel aumenta l'efficienza del carburante fino al 19% e può farli funzionare in modo più pulito, riferiscono gli ingegneri.
Un campo elettrico debole viene utilizzato per rendere il carburante meno viscoso prima di essere iniettato nel motore. Ciò consente di spruzzare gocce più piccole che bruciano più completamente.
Il dispositivo è stato sviluppato alla Temple University di Filadelfia, in Pennsylvania, e costa meno di $ 200 per la produzione.
Nei test di sei mesi su una berlina Mercedes-Benz 2002D del 300, un prototipo di dispositivo ha aumentato l'efficienza del carburante dal 12 al 15% in condizioni di guida urbana e il 19% nella guida in autostrada, portandola da 32 a 38 miglia al gallone.
"Questo è il più grande aumento di efficienza dall'avvento dell'iniezione di carburante", afferma Rongjia Tao della Temple University. Il dispositivo è stato concesso in licenza alla società californiana Save the World Air, che ora lo sta testando su veicoli da trasporto su strada.
Flusso fluttuante
Un campo elettrico rende il diesel più fluido perché alcune molecole nel carburante si caricano e si aggregano insieme, riducendo la loro superficie complessiva. Ciò significa meno attrito tra di loro e un carburante meno viscoso.
Tao e colleghi ritengono che i guadagni in termini di consumo di carburante siano inferiori nelle condizioni di guida urbana stop-start perché la velocità con cui il carburante scorre attraverso il loro dispositivo varia costantemente.
Stanno lavorando su una versione che varia il suo campo elettrico per adeguarsi alla portata del carburante e mantenere la viscosità costantemente ridotta.
Matt Thomas della CFD Research Corporation lavora su simili tecniche di elettrificazione del combustibile. Dice che il montaggio del dispositivo su nuove auto non produrrà miglioramenti di efficienza così spettacolari, ma aggiunge che ridurrebbe comunque le emissioni.
"[Se] caricate lo spray prima dell'iniezione del carburante, potreste ridurre le emissioni di particolato fino a un fattore 10."
Riferimento del diario: Energia e combustibili (DOI: 10.1021 / ef8004898)
Energia e combustibili: ulteriori informazioni sull'incombente crisi energetica nel nostro rapporto speciale globale.
http://technology.newscientist.com/arti ... hines.html
L'articolo completo:
http://pubs.acs.org/cgi-bin/abstract.cg ... 04898.html