Mescola gasolio + benzina o etanolo E85: consuma meno e pulisci il tuo motore Diesel

Suggerimenti, consigli e suggerimenti per abbassare il consumo, processi o invenzioni come i motori convenzionali: il motore Stirling, per esempio. Brevetti miglioramento della combustione: trattamento al plasma iniezione di acqua, la ionizzazione del combustibile o ossidante.
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Gildas
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da Gildas » 13/04/11, 18:24

Dopo il mio test di rag, sono tornato a guidare solo diesel perché l'auto ha avuto problemi di accelerazione al mattino. Da allora, ho passato il mio clio diesel al controllo tecnico e la misurazione dell'inquinamento si è rivelata eccellente (sulla carta perché il mio test sui tessuti sopra non è terribile!) Per un clio di 240 km dove non nel serbatoio era rimasto più del 000% di olio di colza.

Immagine

Ciò dimostra che l'olio vegetale ha un effetto di pulizia del motore perché le precedenti misure di inquinamento erano sempre superiori a 0,50.
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Juju26
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da Juju26 » 13/04/11, 21:48

Forse anche la SP che pulisce?
Presto passo al controllo tecnico e metto il 7% di SP nel mio pieno di diesel. Non lo indossavo da molto tempo.
Vedremo il risultato al momento dell'assegno!
Grazie per la tua testimonianza
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giuliano
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da bidouille23 » 14/04/11, 23:47

Buonasera ,

L'hai visto forse già?

http://www.sciencedirect.com/science?_o ... archtype=a

Sembra un test e conclusioni no;).

più
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Gildas
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da Gildas » 16/04/11, 12:08

Juju26 ha scritto:Forse anche la SP che pulisce?


Grazie per la risposta. Possibile per SP, ma Ekopedia afferma anche che l'olio pulisce:
A differenza dell'olio minerale, l'olio vegetale contiene ossigeno, che è molto buono per il tuo motore (?). Se hai un veicolo recente, andrà solo meglio. Per quanto riguarda coloro che hanno una vecchia macchina (o camion o autobus), saranno felici perché alimentano l'HVB con la particolarità di dare una seconda giovinezza ai meccanici senza fiato.
Spiegazioni: finora hai guidato diesel. Per vari motivi, decidi di passare all'olio vegetale. Molto bene! Per alcune centinaia di chilometri avrai una caduta di potenza perché il tuo motore si decarbonizzerà completamente. Anche se hai appena cambiato il tuo olio, non aspettare, dopo un migliaio di chilometri, fallo di nuovo. In questo modo rimuoverai tutto lo sporco che si era accumulato nel tempo e che ha ridotto le prestazioni del tuo veicolo.
Dopo questa operazione, il tuo motore, ora pulito come un nuovo penny, troverà quasi la stessa potenza di quando il suo interno aveva un buon odore di plastica chimica. Nota: con olio vegetale, le prestazioni del veicolo sono leggermente superiori rispetto al diesel. Dovresti anche ricordare di cambiare il filtro diesel che si ostruirà quando i serbatoi e il sistema di alimentazione vengono puliti, è consigliabile averne uno nel bagagliaio con gli strumenti necessari per sostituirlo quando si avvia. rotolare nell'olio perché la sua sigillatura non impedisce e riduce la rottura. Questo cambiamento può essere fatto facilmente anche a bordo strada in 5 minuti.



http://fr.ekopedia.org/
Dernière édition par Gildas il 03 / 12 / 11, 14: 25, 1 modificato una volta.
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da bidouille23 » 16/04/11, 12:37

ciao,

L'olio è "detergente" ?? Non so come dire che comunque per pulire si pulisce, sul mio 405 Grd 450 km con pompa lucas (si si) non ho paura bene quasi :) e l'ho messo direttamente 50% di olio 50 Diesel, bilancio, un piccolo odore di olio ma non più e una piccola caduta di potenza, ma soprattutto dopo due pieni del genere, il rumore della valvola che avevo prima ma non lo stesso.
Il suono della valvola che sbatteva fece sì che io e alcuni amici meccanici pensassimo a una pulizia accurata di tutto il mierdda che assorbiva gli urti.

Bene la macchina è morta a 580, perché direi che ho dimenticato di cambiare la cinghia di distribuzione, arff, questo dice che il corpo stava andando in pezzi :) .

Detto questo leggi il link che ho fornito sopra e vedrai che l'efficacia di aggiungere un liquido più volatile al diesel riduce l'inquinamento;).

D'altra parte, dopo averne discusso, mi hanno fatto un'osservazione, il diesel ha un potere lubrificante, ad esempio per gli iniettori, se questa potenza è diminuita, si rischia di impadronirsi degli iniettori.
In una percentuale dal 10 al 15% non so se questo possa effettivamente accadere (sono solo un piccolo amante della meccanica),
d'altra parte mi dico anche che aggiungendo un po 'd'olio nella popotte potrebbe essere effettivamente la soluzione (non leggo tutti i post che riconosco, quindi se questo è già stato detto tanto per me. )
Detto questo, aggiungere olio con un numero di cetano inferiore a quello del diesel e aumentarlo di nuovo con SP95 non tornerà quasi al punto di partenza (con la differenza che potremmo avere un più detergente rispetto inizialmente) ???

Il super mi metterò nel mio spazio 2.1 turbo D 365000 Km e che gira come un orologio svizzero, e che ha già girato un po 'di olio con il suo precedente proprietario;), e la pompa cool bosh mmm. proverà a passare i 7 litri a cento segni.

Il miglior punteggio che ho fatto è stato di 5 L per cento (350 km, ricordo;)).


quando penso al camion Tp che stavo guidando che ha consumato 50 l / 100 km e senza sparare a ralalalala, e dire che è andato in Africa il povero pfff.

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da Gildas » 16/04/11, 19:25

bidouille23 ha scritto:Buonasera ,

L'hai visto forse già?

http://www.sciencedirect.com/science?_o ... archtype=a

Sembra un test e conclusioni no;).

più


Ho appena usato il mio tosaerba con una miscela di alcol denaturato al 10% (contenente metanolo). Prima ho rimosso tutto il resto del carburante dal serbatoio e anche nel serbatoio, poi ho riempito con miscela di alcol. (MISCELA DA REALIZZARE IN ZONA AEREA)
Avviamento a freddo senza fumo nero! :shock:
In condizioni di falciatura nessuna perdita di potenza e meno odore di gas di scarico. Test conclusivo. 8)
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da bidouille23 » 17/04/11, 11:42

Ciao,

hai di più;) hai ragione :) .

Metterò molto bene la vecchia calva, che purtroppo ha fatto il bagno nel diesel in modo inadatto per il consumo (sisi puzza troppo) danni da arff, ma vedendo che si accende freddo direttamente con una superba fiamma blu diciamo che deve farlo, beh diciamo una miscela 50calva / 50super per sicurezza;), non ho intenzione di lanciare comunque la calva lol.

dai, continuo il test con il mio spazio :)

a+
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da Gildas » 17/04/11, 12:29

Ciao, Bidouille

Ah, ma sono serio! Ho appena iniziato il mio tosaerba ora
per conferma e nessun fumo nero come prima all'avvio!
Se non è dovuto al metanolo, può trattarsi anche della piccola quantità di acqua che rimane nell'alcool perché è a 90 ° e quindi gli piace l'acquazolo.
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da bidouille23 » 17/04/11, 13:09

Re,

Gildas mi scusa se posso farti credere che non ti ho creduto, ti credo al 200%.

E credimi se ti dico che ti dico che la mia calva finirà nel motore della mia motozappa, anch'io sono serio :) (Non ho intenzione di fare il pieno e mettere il 100%, ma un buon 10% anche solo per vendere il 15 L I :) ) .Perché nell'alcool da bruciare c'è metanolo per l'alcol etilico aromatizzato per renderlo inadatto al consumo (parli lì con un bretone;) : Mrgreen: in breve faccio il test e se il fumo punge di più (è un vecchio motore che puzza non è bello ma pratico, l'ho riavviato quest'anno, quindi proverò un po 'tutta la soluzione per migliorare combustione, non dovrebbe causare problemi lol).

Cosa fa l'alcool etilico con gasolio ???


Anche dove sono serio è che ho un amico inglese che ha fatto molti test con la sua pompa Zx turbo D bosh.
Ha fatto miscele e ha rotto alcune pompe di iniezione
: Mrgreen: , ma alla fine ha trovato una buona proporzione che funziona bene a priori in ogni caso non ha rotto una pompa da allora.

La miscela è composta per il 95% di olio e il 5% di spirito bianco :shock:
funziona anche in camion;).
Se uno specialista in chimica lo leggesse, potrebbe dire di più? forse su un altro post?

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da Gildas » 17/04/11, 14:18

E credimi se ti dico che ti dico che la mia calva finirà nel motore della mia motozappa, anch'io sono serio :) (Non ho intenzione di fare il pieno e mettere il 100%, ma un buon 10% anche solo per vendere il 15 L I :) ). Perché nell'alcool da bruciare c'è metanolo per aromatizzare l'alcol etilico per renderlo inadatto al consumo

Quando parli di calva suppongo che l'alcool bruci. Nessun problema con il 10% se si tratta di un motore a benzina (bene per ora ... perché sto solo iniziando questo test .. So che il metanolo è abbastanza corrosivo ma c'è ben poco ...)

Cosa fa l'alcool etilico con gasolio ???

In linea di principio dovrebbe essere miscelato * se si tratta di alcol denaturato, ma non con olio di colza perché l'alcol è un catalizzatore per la produzione di biodiesel. Provalo in un barattolo, quindi aspetta una settimana ...

Stiamo corrompendo l'argomento ...: Cheesy:

* Dopo un test del 30 aprile, non si mescola.
Dernière édition par Gildas il 30 / 04 / 11, 20: 19, 1 modificato una volta.
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Di nuovo a "motori speciali, brevetti, la riduzione del consumo di carburante"

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