Punte: ridurre il consumo di carburante

Suggerimenti, consigli e suggerimenti per abbassare il consumo, processi o invenzioni come i motori convenzionali: il motore Stirling, per esempio. Brevetti miglioramento della combustione: trattamento al plasma iniezione di acqua, la ionizzazione del combustibile o ossidante.
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zac
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da zac » 06/01/07, 19:01

Andre ha scritto:nel loro negozio costerebbe 4 volte il prezzo di un nuovo


ciao

scusa André per contraddirti, non è 4 volte sta seguendo i segni di 16 per 49 volte :il male: :il male: :il male:

@+
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Ha detto la zebra, Freeman (razza in via di estinzione)
Questo non è perché io sono CON io non cerco di fare cose intelligenti.
Andre
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da Andre » 06/01/07, 19:31

Ciao ZAC
Probabilmente hai ragione, sono basato sul prezzo delle solite cose, alternatore, pompa dell'acqua, motorino d'avviamento, guarnizione a sfera, è vero quando entriamo nelle stanze che non cambiamo spesso Sonde, computer, motore elettrico porta, o parti del corpo, abbiamo fatto un salto terribile sul prezzo, non ci sono sempre gli operai per le parti e una volta che il serbatoio raggiunge 10 anni è ancora più complesso Rimane il corso degli scarti ..
L'ammortizzatore sulla puleggia prima della Buick la gomma si è sbriciolata, anche se durante i corsi di Scarti questo pezzo è difficile da trovare, devo credere che non sono il solo a finire questo pezzo. .
Pochissime persone ricordano che in precedenza abbiamo comprato un kit e una valvola per una pompa di benzina, ora le pompe sono certificate, anche a volte è necessario rimovellare l'intero serbatoio del gas non è nemmeno possibile estrarre la pompa sommersa
presto le auto aurront 5 anni di vita ..

Andre
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da Targol » 08/01/07, 10:09

Andre ha scritto:presto le auto aurront 5 anni di vita ..

Andre


Ciao André.

Totalmente d'accordo con te. Le automobili, come la maggior parte dei manufatti, sono diventati articoli usa e getta.

Vent'anni fa, gli ingegneri progettavano prodotti che sarebbero durati. I consumatori erano felici e quando, dopo 10ans, il dispositivo era fuori uso (o prima per motivi di cambiamento), acquistavano lo stesso marchio perché si fidavano dell'affidabilità.

L'evoluzione del sistema capitalista e la preponderanza degli azionisti hanno costretto le aziende a limitare la loro strategia a breve termine (i dividendi devono essere pagati alle cifre 2 ogni anno). Il risultato non ha atteso: costringere i consumatori a rinnovare più spesso i loro beni, strumenti come il vecchio trapano Metabo che mi ha dato mio padre e che, dopo 20 anni, corre ancora come un orologio , sono stati abbandonati.
Una buona macchina, al giorno d'oggi, è quella che durerà 2 giorni in più rispetto al concorrente, cioè 4 giorni dopo la garanzia !!!!

Quando le riparazioni, a parte un'auto che è ancora piuttosto costosa, sono diventate economicamente inutili. È più economico comprare un nuovo lettore DVD prodotto in Cina che abbia fatto venire 5000Km qui che avere un riparatore di elettronica occidentale che lavora per 1hour.
Quando paghiamo il trasporto a costi reali (infrastrutture, petrolio, ambiente, ecc.), L'occupazione riprenderà a casa e potremmo fermare un po 'questo gran casino ... : Cry:
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da taglialegna » 08/01/07, 18:35

Targol ha scritto:[...] Quando paghiamo il trasporto a costi reali (infrastrutture, petrolio, ambiente, ecc.), L'occupazione riprenderà a casa e potremmo fermare un po 'questo gran casino ... . : Cry:
È un po 'come l'NH ... (e JMJ, penso).
C'è anche il costo "sociale" delle delocalizzazioni.
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da bambù » 21/03/07, 11:22

Buongiorno,

Sono nuovo al forume guardo i fili mentre me ne vado. (Cito di sfuggita che mi piace il principio del sito e ciò che viene generalmente detto)
Ammetto che non ho (ancora) letto tutto sul sito :? ci sono così tante informazioni!

Finalmente arrivo al mio messaggio: qualcosa mi ha scioccato nel messaggio 1er di questo thread:
Non è assolutamente economico riscaldare il motore prima di guidare. Un motore in marcia è un motore che inquina inutilmente. Devi solo iniziare lentamente, non salire le torri.
Questo è tutto!

Altrimenti, congratulazioni per il sito! :)
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da elefante » 21/03/07, 12:07

Ciao Indy e benvenuto.

hai detto:

Ammetto che non ho (ancora) letto tutto sul sito Confused ci sono così tante informazioni!


saresti fortunato! :D

In termini di preriscaldamento del motore non sei del tutto sbagliato, ma non del tutto corretto, neanche

in inverno, il motore si riscalda al minimo, il che gli consente di consumare meno carica rispetto a quando è freddo: più carburante e tutto il sistema di iniezione sono caldi, migliore è la combustione, meno si preme l'acceleratore !

sempre in inverno, un motore caldo è un motore più sicuro: ci sono dieci anni che due anziani morirono attraversando la National 5 Neuville (strada Philipeville Couvin) lasciando ..... un funerale. Il motore freddo si è bloccato durante l'attraversamento della strada!
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da bambù » 21/03/07, 13:43

Grazie elefante (per il benvenuto 8) )

Non stavo parlando di sicurezza, solo inquinamento.
Nota che le auto recenti assicurano automaticamente la ricchezza della miscela per evitare lo stallo, quindi in teoria, nessun problema, ma tutti possono vedere secondo il comportamento della sua auto.

Per quanto riguarda il consumo di un motore caldo, sì, è meno importante di quello di un motore freddo, ma se consumiamo per non fare nulla ... è un peccato ... :?
Rimango a favore della mia posizione e la condivido : Cheesy:
La benzina che usi da fermo, puoi usarla per fare pochi metri (o centinaia di metri, o chilometri, a seconda di quanto tempo ci vuole per allacciare la cintura di sicurezza & co) al minimo (se la situazione lo consente !).
È ancora meno andare dopo ...

In realtà, lo dico tra l'altro perché sono stanco di passare quasi tutte le mattine accanto a :il male: chi accende il motore, aspetta sua moglie e chi non si preoccupa di quello che succede intorno a lui.
Risultato, passo il mio passeggino nel cuore di un'enorme nuvola grigia pestinentiel, e io e mio figlio respiriamo un'aria che può essere definitivamente descritta come stantia ...

Voilà, mi infastidisce, e lo dico :P : Cheesy:

Penso che dovremmo scaricare i gas di scarico dalle macchine con presa d'aria ... Le persone vedrebbero quanto inquinano ... 8)

Bene, ecco, ho evacuato i miei nervi, grazie per avermi ascoltato : Cheesy: Quanto costa lo strizzacervelli? : Cheesy:
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da zac » 21/03/07, 18:47

Ciao indy e benvenuto

Mi dispiace doverti contraddire, ma lasciare che il tuo motore ti bruci di polura (e di consomeria) molto meno.

un motore si scalda in accelerazione rallentata e inquina più del caldo ma senza carico, quindi una quantità trascurabile.

Se si abbandona il freddo si inquina come con un motore freddo, ma con un carico e lì vi spiego la bocca della bava.

l'avviamento a freddo divide quasi di 2 la durata utile del motore così spesso il veicolo. l'energia grigia che produce quasi tanto inquinante quanto il veicolo in tutta la sua vita. Quindi devi fare 500000km migliori con una macchina rispetto a 500000 con due

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da elefante » 21/03/07, 19:24

Indy 49 ha detto

In realtà, lo dico tra l'altro perché sono stanco di passare quasi tutte le mattine accanto a un Evil o Very Mad che accende il suo motore, in attesa di sua moglie, e a chi non importa cosa sta succedendo intorno da lui
Risultato, passo il mio passeggino nel cuore di un'enorme nuvola grigia pestinentiel, e io e mio figlio respiriamo un'aria che può essere definitivamente descritta come stantia ...


bene, questo è inquinamento da em ......., non so se saremo in grado di rimuoverli completamente. Forse con i bastoncini che si sciolgono dal ghiaccio, mandandoli tutti fiammanti ???? 8)

Diverse altre soluzioni:

dagli un pantone
uccidere o rapire sua moglie o farla licenziare
alzati prima
accetto di essere in ritardo
cambiare direzione
smettere di cavalcare in un passeggino: evasione fiscale!
cambiare marciapiede?
mettere una patata nel suo tubo di scarico
cadere morto dopo aver tossito vigorosamente davanti alla sua auto più volte di seguito
(sperando capisca il suggerimento)

vedi, con un po 'di immaginazione, la scelta non fallisce :D
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da Andre » 21/03/07, 19:29

Buongiorno,
Ha diverse cose da considerare in questa vita del motore e l'inquinamento laterale, la temperatura esterna e il tipo di motore diesel o benzina.
Su un aereo è imperativo riscaldarlo a volte 15 minuti,
perché al momento del decollo gli chiederemo il suo pieno potere
dopo un freddo 3 minuto di eralentia soffoca e non può dare il suo potere.

Il metodo con temperature molto basse su un motore a benzina è idealmente quello di avere una resistenza elettrica a blocchi sul settore. Ma è acceso, è permesso di girare al minimo, (non per il motore ma per riscaldare l'olio nella velocità della scatola) altrimenti si potrebbe spingere come un taglialegna sulla leva e difficile da cambiare velocità. consigliato di guidare lentamente sui primi km senza spingere sulle velocità ed è piacevole poter avere un possibile calore per degenerare i vetri.
Penso che sia gasplate e inquini di più, a causa di segnali di stop e luci rosse a tutti gli angoli, che richiede freno, stop e start, che l'unica mattina fredda si scalda.
Coloro che giocano nel meccanico lo sanno quando cambiano zoccoli, pastiglie, freni, il pousier che può generare nell'atmosfera e prima che fosse amianto, senza contare a casa la frizione .. (il il prodotto sostitutivo sarà conosciuto in 20ansans se non è dannoso per la salute come l'amianto)
Per un diesel al rallentatore questo genera calore e la sua efficienza di consumo è ancora buono rallentato, ha il retro del motore che quasi sempre si adatta al minimo lento anche le iniezioni.
L'usura di un motore dipende principalmente dai numeri di partenza a freddo.
Quindi in inverno, a seconda della temperatura, un certo tempo di riscaldamento
In estate un breve warm-up, ma in entrambi i casi lasciare lentamente, non saltare nel traffico, con la band di indiani
intorno a te che ti spinge e ti costringe a cavalcare selvaggia ..

Qui è facile riconoscere in inverno un ragazzo che ha appena iniziato, non è possibile seguirlo da vicino nel traffico c'è una nuvola bianca indietro come una macchina a vapore, immaginare con un panton!
Ho regolato il mio flusso d'acqua con il vapore nello specchio ...
Ora lascio congelare il gorgogliatore quando si scongela il motore è caldo!

Andre


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