NLC ha scritto:
Per il carburante: sul mio veicolo consuma meno in frenata del motore, poiché non viene più inviata una goccia di benzina. Mentre è bloccato, però, a causa del rallentatore. Penso che sia lo stesso ora con tutti i veicoli recenti, benzina o diesel (ma non ne sono sicuro).
Infatti: su tutti i motori benzina a iniezione sequenziale (spesso una i nella denominazione del genere 1.4i), la quantità di benzina iniettata viene continuamente calcolata in funzione della richiesta (pedale dell'acceleratore, velocità, sonda lambda, ecc. ..). Quando si usa il "freno motore" non c'è iniezione di carburante, mentre al disinnesto il motore gira lentamente e noi consumiamo! Lo si vede benissimo se si dispone di un computer di bordo che visualizza il consumo istantaneo: togli il piede dalla discesa e presto, viene visualizzato 0!
In caso di dubbio: aprire il cofano. Se vedi un buon vecchio carboidrato, non è un'iniezione multipoint. In questo caso, vedremo dei piccoli iniettori, alimentati da una piccola linea di benzina, sui collettori di aspirazione (tutti accuratamente nascosti sotto le plastiche che "guardano" il motore).
Idem per i moderni motori diesel con calcolatrice (tutte iniezioni dirette, ma anche molti TD che hanno già anni 10 o 12).
Quindi, in questo caso, per salvare:
1) Non disinnestarsi!
2) Ma anticipare et sollevare il piede : l'ideale sarebbe sollevare il piede sufficientemente in anticipo (e quindi guidare con il consumo di 0) per salire sull'ostacolo (curva, arresto, crescita, entrata della città) a una velocità abbastanza bassa da non dover più frenare o molto lentamente molto poco!
Due ulteriori osservazioni:
1) Contrariamente a quanto pensiamo, difficilmente perdiamo tempo !!! In un viaggio di 20 minuti (il mio tarjet casa-lavoro), tra la guida più "veloce" possibile e quella più economica, mediamente, meno di un minuto di differenza!
2) In compenso "graffio" in media più di 1,5 l per 100 km di consumo.
Di recente ho un'auto con un computer che mi consente di registrare tutto ciò è davvero impressionante.
Dove la regola: "frenare è consumare !!!"
Non dirottare e fare incidenti rifiutando di frenare. Ma usa in anticipo: ingresso in città a 250 m, mi alzo e arrivo quasi a pelo 50 km / h sul posto!