Stirling Generator + + Stufa Rocket

Suggerimenti, consigli e suggerimenti per abbassare il consumo, processi o invenzioni come i motori convenzionali: il motore Stirling, per esempio. Brevetti miglioramento della combustione: trattamento al plasma iniezione di acqua, la ionizzazione del combustibile o ossidante.
izentrop
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da izentrop » 02/02/16, 10:11

fabio-gel ha scritto:È un problema di affidabilità nel tempo?
È molto probabile dati i vincoli termici.
Qual è la tua produzione media nei mesi invernali e la potenza dei tuoi pannelli.
Forse l'energia eolica sarebbe stata più redditizia per te, se non fossi troppo lontano dal mare?
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Gaston
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da Gaston » 02/02/16, 11:15

fabio.gel ha scritto:È vero che lo Stirling non corre per le strade.
È un problema di affidabilità nel tempo?
È una questione di potenza prodotta dal sistema che è limitata?
Il problema è che uno Stirling potente ed efficiente richiede una qualità di produzione molto elevata.

Per superare la resa del fotovoltaico, il costo è molto più elevato.

Inoltre, uno Stirling solare richiede un concentratore e quindi un inseguitore per seguire il movimento del sole.
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Obamot
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da Obamot » 03/02/16, 01:02

Idem per il C-PV, quindi mentre per fare ...

izentrop ha scritto:Risale un po 'alle tue informazioni e riguarda le celle solari per la concentrazione e le misurazioni fatte in laboratorio. Era una pila di sotto-celle. http://www.sciencesetavenir.fr/high-tec ... laire.html
Niente di nuovo da allora?

Sarebbe interessante avere un confronto in reale, o meglio, un sistema combinato o la parte termica passerebbe attraverso lo stirling per essere convertito in elettrico.
Ancora un sacco di incognite : Cheesy:
Se mi hai seguito nei miei modesti contributi, forse ti ricordi che così com'è, nessuno può fare di meglio.

Anche se prima di tutto non dobbiamo scherzare con lo stirling, ci sono buone applicazioni come quella del rumeno, non possiamo negarlo. Quindi il suo "generatore-stirling " ha la sua nicchia, senza dubbio. Ciò che temo è il costo della manutenzione. Rispetto al C-PV non c'è foto.

Per tornare a quest'ultimo, non è tanto che le informazioni datano che 1) non provengono da un laboratorio ma dalla fase preindustriale 2) che le informazioni risalgono o meno al 46% teorico c'è sempre 37 % "efficace", non si può fare di meglio, ma se si vuole fare un confronto con la scarsa performance del nucleare ?? !! 3) d'ora in poi (e non dovrebbe essere troppo tardi) ci si aspetta soprattutto C-PV privi di materiali nobili per costruirli in grande serie, come il ritorno a certe forme di silicone in forma cristallina, evoluzione del buon vecchio silicio, e che in questo campo, avevo anche detto che secondo le scoperte di Sony sui sensori C-MOS, il futuro sarà differenziare le diverse lunghezze d'onda dei fotoni, catturarli spettro per spettro ( RGB). Possiamo quindi sperare in un prossimo futuro in un rendimento di 3x 20% = 60% lordo SENZA C-PV! Poi più tardi 3x30% ... Lo stesso ISE lo dice, stanno per implementare sensori ad alta efficienza e basso costo in questo segmento, questo è il loro obiettivo.

Quindi, non è tanto che "è datato", che piuttosto ci aspettiamo nuovi sviluppi dall'inizio, anzi, e per questo possiamo fidarci dei tedeschi ...

Se vuoi una traccia, ne sapremo sicuramente parlare con Solar Impulse III (SI3), perché la saga non si fermerà a SI2 ... Dal momento che se con quest'ultima avevano raggiunto un'efficienza media del 12% (ciclo diurno VS nocture), possiamo ragionevolmente stimare che con il 29% in più saranno molto meno infastiditi dalle finestre meteorologiche, poiché saranno in grado di volare molto più velocemente (ma non più a causa dei limiti fisiologici dei piloti, questi hanno già stato raggiunto !!) Quindi percorri almeno le distanze più lunghe in una sola volta, o approfitta di corridoi migliori con correnti favorevoli, che non avrebbero preso nello stato attuale, per mancanza di riserve sufficienti ... Quindi di più anche la sicurezza (ma lascia che finiscano il loro primo giro del mondo!)

Parliamo sempre di più di sensori ibridi: fotovoltaico + infrarosso!

Dovremmo anche andare a vedere cosa dirà alla 12a Convenzione C-PV ....
http://www.cpv-12.org/home.html

PS: nel frattempo un saluto affettuoso a Fabio-Gel per aver scoperto questa "pepita"! Che torniamo al dibattito con lo stirling
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da izentrop » 03/02/16, 08:42

obamot ha scritto: non scherzare con Stirling, ci sono buone applicazioni come quella rumena, non si può negare.
Dipende da cosa intendi per "buono".

Con un seminario del genere https://www.youtube.com/watch?v=D6jGlio_8N0 ed esperienza come operaio nella lamiera, abbiamo i mezzi per fare cose belle e mi unisco a te, è un genio.

Mais non ha scelto il sistema di stirling più redditizio
La prova https://youtu.be/KpjORBs3osE?t=40

Divertente dimostrazione del sistema scelto, facile da riprodurre con le lattine e iniziando con il suo museo di stirling gamma: https://www.youtube.com/watch?v=Rj4nWhW1Kic

Li produce in serie ora? https://youtu.be/I8QTgwyX0gY?t=35 :D
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da chatelot16 » 03/02/16, 10:12

per il solare il fotovoltaico è troppo avanti, lo stirling non ha possibilità ... e il fotovoltaico continua a progredire!

nel solare, il motore termico non è fuori dal gioco con una potenza molto grande, ma scegliendo un motore termico il cui rapporto prezzo-potenza aumenta con una grande potenza: motore con ventilatore a turbina: più grande è più economico: ecco perché ci sono grandi centrali elettriche a vapore solare

non c'è miracolo, quando una tecnica è buona finisce sempre per essere realizzazioni

A differenza del motore a vapore, lo stirling non è favorevole per le grandi dimensioni.

All'epoca in cui lo stirling veniva utilizzato in competizione con i motori a vapore, aveva successo solo per piccole potenze

per il riscaldamento con cogenerazione la soluzione che funziona è un motore a vapore, o un generatore di gas e un motore a combustione interna

queste non sono soluzioni da inventare poiché ha già funzionato per molto tempo

Ho una grande preferenza per la soluzione di gassificazione perché rende una combustione molto più pulita rispetto al fuoco in una caldaia, ed è più semplice rendersene conto perché i motori a benzina sono già disponibili
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da fabio.gel » 06/02/16, 21:06

izentrop ha scritto:grazie anche all'uso comune dell'alternatore lineare


Ciao izentrop

Solo un altro vecchio fabbro che lo ha tra le mani.

https://www.youtube.com/watch?v=QcppEhp2RfA
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Faccio del mio meglio per non lasciare il mondo cestino per i miei figli ....
Christophe
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Re: stufa a razzo Stirling + + generatore




da Christophe » 06/02/16, 21:12

Yeah! Bravo Fabio sei il primo ad aver inserito un video (escluso il beta testing) sul forum!

Hai diritto a un MI PIACE per questo :)
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da izentrop » 06/02/16, 23:12

fabio.gel ha scritto:
izentrop ha scritto:grazie anche all'uso comune dell'alternatore lineare

Ciao izentrop
Solo un altro vecchio fabbro che lo ha tra le mani.
Certo, ma quando gli è stato chiesto qual è la potenza erogata ?, ha risposto: non credo. Bel pezzo di museo

Guardate! nessuna dimensione del testo?
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Christophe
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Re: stufa a razzo Stirling + + generatore




da Christophe » 06/02/16, 23:23

Se hai le dimensioni ... sulla prima riga :)

La cosa bella, come puoi vedere, è che puoi combinare gli effetti!
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Re: stufa a razzo Stirling + + generatore




da chatelot16 » 06/02/16, 23:34

l'alternatore lineare non è un progresso

in un normale alternatore rotante l'intero ferro e tutto il rame sono usati a 100% ... in un alternatore lineare con movimento oscillante l'uso del materiale è molto meno ottimizzato ... parte del circuito magnetico di una parte è trovato di fronte a nulla sull'altro

la conversione a rotazione alternativa a manovella è quasi perfetta ... l'energia cinetica alla fine della gara è perfettamente recuperata nel volano ... nel sistema lineare il recupero dell'energia cinetica alla fine della gara è minore bene: più perdite
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