Quasiturbine, le sue qualità sono un mito?

[Pascal HA PHAM]

AVE a tutti ....

Matt, Ratmundo e tutti gli altri lealisti della meccanica ....!

sì, ho spesso parlato molto del motore a diamante deformabile con Matt e ovviamente con Raymundo ....

è un concetto pieno di cose belle ma ancora non capisco perché le principali parti interessate, vale a dire Gilles ST HILAIRE e GIPA, non discutano apertamente del loro contributo alla cosa ... non è in silenzio o certezza che favoriamo il progresso delle cose soprattutto quando abbiamo esperienze meravigliose ....

deve continuare a progredire e non dire andare avanti ...
e guidare l'unghia .....
A+

girasole

[Remundo]

Ciao Pascal, Matt e tutti,

Poco approfondire l'argomento per segnalare che un bambino abbastanza piccolo con un nuovo motore rotativo è appena nato, tra una serie di altri bambini.

Il POGDC

[Pascal HA PHAM]

Ciao a tutti:

tutto qui Raymundo ha colpito l'unghia alla testa e in un buon modo: con un concetto sfaccettato, tutte le opzioni più innovative delle altre, tutte abbastanza sufficienti per rompere con tutto ciò che era stato fatto finora in questo settore: ad esempio miltilobage per trasmissione con rapporti di riduzione elevati .... superbo!
in bocca al lupo Raymundo: "il deposito è fatto .... la pompa è accesa, lo sviluppo del bambino sarà sostenibile"

Amicalement

Pascal HA PHAM

[Remundo]

Grazie Pascal,

È una macchina con notevoli possibilità e varianti che la rendono flessibile per qualsiasi tipo di utilizzo.

Per tutti i fan meccanici, guarda qui:
https://www.econologie.com/forums/piston-oct ... t7253.html

[parfaitelumiere]

Ciao, piccolo approfondimento del soggetto, interessante tutta questa ricerca e tutti questi brevetti!
Remondo, penso che la soluzione praticabile debba essere tra le tue idee e le mie!
Velocemente, deve essere prodotto, vorrei installarlo su un progetto di auto, e spero di entrare in un corso di formazione automobilistica per settembre 2010, per imparare a fare un'auto, su cui installeremo il motore in un generatore!
Sto cercando un motore elettrico da 15 a 20 kW, rotore esterno, da 1200 a 1500 giri / min massimo, per montarlo direttamente come motore a ruota .... e alimentato dal motore a benzina ...
Colgo l'occasione per chiedere come gli esilaranti hanno risolto il problema di trasmissione sul loro Qt, per avere un albero centrale con un omega costante?

[enzo20134]

notizie di questo studio?

[ARMAND]

A proposito di decalcificazione brevettata: il motore rotativo a vapore Cooley del 1903 chiamato anche "motore trilobico", mi ricorda qualcosa!

[chatelot16]

Non vedo l'interesse di tutti questi sistemi ... è così logico separare la funzione: semplice sigillatura del pistone da un lato e semplicità ed efficienza dell'albero motore dall'altro lato

l'unico motore rotativo che ho visto che è interessante è la sega: il pistone gira con uno strano movimento ma è in un unico pezzo: il meccanismo di guida interno non è soggetto al fluido ... l'angolo del pistone triangolare non guida

nonostante questi vantaggi il wankel fa fatica a trovare applicazioni ... perché per efficienza e semplicità il pistone classico è innegabile ... il wankel ha ottenuto alcuni risultati in competizione, ma solo dove il consumo non conta. dato il prezzo del carburante, i casi in cui il consumo non dà fastidio sono rari

questa quasi turbina mi sembra meno buona della sega così senza speranza

[Remundo]

Sappiamo che il pistone funziona bene con il suo albero motore, ma non ha solo vantaggi, tutt'altro.

Qualsiasi ricerca è utile, anche quella che non riesce completamente.

La ricerca è per definizione morta non appena siamo soddisfatti Ad Vitam eternam di una soluzione tecnica, per quanto efficace.

Le idee devono diffondersi e diffondersi nella mente di inventori e tecnici; a volte, 2 concetti non operativi separatamente possono diventare molto efficaci in combinazione, modifica indotta ecc ...

L'autosoddisfazione del pistone / biella / albero motore mi ha sempre lasciato scettico in quanto questa soluzione è vecchia e non molto elegante per ottenere un movimento rotatorio.