Remundo ha scritto:L'obiettivo prioritario di questo motore è avere la massima compattezza. Possiamo notare che il volume di gas fresco aspirato da questo motore è proporzionale al quadrato della sua dimensione caratteristica, che può essere definita dal doppio della lunghezza dei pistoni rotanti, a differenza dei tradizionali motori a pistone / biella / manovella. che aspirano solo a volumi proporzionali alla loro dimensione caratteristica, che può essere definita dalla corsa del pistone.
Inoltre, tutti gli accessori del motore, ad eccezione degli iniettori, hanno un volume ridotto al minimo. Ciò conferisce al motore oggetto dell'invenzione una compattezza eccezionale.
A parità di potenza, la compattezza potrebbe essere aumentata di un fattore 3 rispetto a un motore a pistoni / biella / manovella / basamento, e anche di un fattore 4 rimuovendo lo stadio E1, e ancora di più usando una camma unità centrale rotativa a più lobi.
Come estensione di questa elevata compattezza, i volumi e le masse di materiale necessari per la costruzione di un tale motore sarebbero molto più bassi di quelli richiesti dalle tecniche attuali. Dimensionata per pressioni di 100 Bar, la macchina oggetto dell'invenzione userebbe tra 20 e 25 kg di acciaio di qualità normale nel materiale per litro di cilindrata.
Di nuovo a "motori speciali, brevetti, la riduzione del consumo di carburante"
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