Parere sui kit HHO (motore arricchito con acqua e idrogeno)

Suggerimenti, consigli e suggerimenti per abbassare il consumo, processi o invenzioni come i motori convenzionali: il motore Stirling, per esempio. Brevetti miglioramento della combustione: trattamento al plasma iniezione di acqua, la ionizzazione del combustibile o ossidante.
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Parere sui kit HHO (motore arricchito con acqua e idrogeno)




da POISSONIST » 15/08/08, 23:33

E 'incredibile, non ho trovato un solo rotolamento francese con un kit di HHO !!!

In entrambi i casi si ha troppa vergogna per essere piantati squallido

In entrambi i casi non si vuole condividere con gli altri!

O hai paura che le autorità si e una colla choppent! Questo si deve non può essere sbagliato !!

Chi pensa che se fa 50% di risparmio non la storia dire a nessuno di vivere nascosto e felice come si suol dire.

Personalmente farò test con elettrolizzatori 2.
Questo è per me commentare ???

In caso contrario, mi piacerà altro chao!
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camel1
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Ri: KIT HHO (motore arricchito con acqua)




da camel1 » 15/08/08, 23:53

POISSONIST ha scritto:In entrambi i casi si ha troppa vergogna per essere piantati squallido

In entrambi i casi non si vuole condividere con gli altri!

....
In caso contrario, mi piacerà altro chao!


Vai, testalo e tienici al succo, ma dato che è falso, è una scommessa sicura che non sei deluso, e non ti vedremo qui a lungo ... : Cheesy:

Chao!
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Eravamo sul punto, ma abbiamo fatto un grande passo avanti ...
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da POISSONIST » 16/08/08, 01:22

Finora, se hai letto i miei discorsi, ti ho gentilmente fatto vincere circa il 15% di conso con comfort di guida e altro (cavalli sotto il cofano)

Non vedo alcun incoraggiamento positivo da un lato. Disinteresse piuttosto. E anche un post precedente di qualcuno che è francamente negativo. Sapendo che non ha mai fatto nulla.
L'ESEMPIO PERFETTO DI DICUSSIONE DI CLOCHER.

Quindi se non vedo alcun interesse e così rapidamente non avrai notizie di me.

Né positivo né negativo. Continuerai a essere gogo "petro".

Niente di più facile perché nessuno mi ha portato concreto in questo sito.

Altrove ci sono molte più persone dinamiche ... e in procinto di informarsi.
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da Christophe » 16/08/08, 01:26

Petro bizzeffe? Ehi, dolce mio cocco! Ho già avuto un veicolo che consuma 18L / 100 (anche quando montato !!) ...

1) Per un nuovo arrivato, apprezzo moderatamente il tuo tono ... Non credo che tu sappia "con chi" stai parlando ...

Dobbiamo avere "leggermente" più esperienza di te nell'iniettare acqua e migliorare i motori ... e i piccoli intelligenti che vendono prodotti miracolosi ne hanno messo giù più di uno ... li abbiamo presi ... TUTTI controllati quando ci ho pensato. L'unica cosa che funziona è il doping dell'acqua ...

2) Per quanto ne so stai cercando di acquistare un "kit" mentre noi non montiamo i kit ma li CONCOVERIAMO e li miglioriamo da anni ... Quindi guarda il sito del cammello per convincerti: http://reaction.directe1.free.fr/ o leggi questa pagina che ho scritto appositamente per coloro che scoprono l'iniezione di acqua: https://www.econologie.com/synthese-des- ... -3588.html

Quindi sappiamo di cosa stiamo parlando (sappiamo cosa funziona e qual è il pipo completo) ... a differenza di te ...

3) Ora acquista un kit antidoping $ 1000 $ e torna da noi quando lo ricevi :) 8) Puoi anche acquistarne uno in utopia, in Francia eviterai la spedizione e la dogana hihiih
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da POISSONIST » 16/08/08, 02:10

Sembri vero un po 'più "sveglio" di quanto pensassi.

Quindi ho detto nuovo qui! ma non nuovo su TUTTO il resto. Come se tu mi parlassi della confusione che promette montagne e prodigi per anni. È conosciuto come il lupo bianco. È myto in aggiunta a rest.etc ecc

MA ASPETTATE LA FRANCIA È UN VILLAGGIO! ed è così facile godersi la stupidità dei nostri concittadini. Ma non mangio questo pane.

A proposito di 18l in salita mi sorprendi! Prendi un'auto dello stesso peso con le persone 2 e vieni a fare una demo sulla scalata di Semnoz vicino ad Annecy. Ridiamo!
Penso che l'alta Savoia e la sua ascesa non siano al solito. Dov'è il tuo errore.

Vai, se torni normalmente (econologicamente) normalmente ottieni un conso un po 'più alto tipo 9 centinaia di litri accumulati per essere carino.

Per quanto riguarda gli impianti idrici, vista la quasi "TOTALE" discrezione che ho visto su poche decine di migliaia di pagine lette, noto che ognuno si sta tirando la copertina.

Tutto qui D'altra parte a noi siringa con carrozze ecc. Senza interesse perché già praticata in modo oltraggioso. E la bici ci è stata in giro molte volte, quindi vedo i livelli ...
Ciclo di domande che invidiamo persino ad Annecy ...

Quando il sistema è in acqua c'è anche il nostro amico americano della costa che corre con l'idrogeno che si è fatto con i suoi collettori solari. Vedi TF1.
Non arrugginisce il suo motore.

c'è anche il mio installatore / bruciatore di fabbrica Weishaupt che mi dice che può passare facilmente all'idrogeno è solo l'impostazione della combustione. E così via e così via.

E così il motore parziale nell'acqua tra te e me è solo un'impostazione per la combustione e la produzione relativa al motore in questione.

Quindi non mi preoccupo.

Mi sarebbe piaciuto vedere un sacco di gente entusiasta e non perenne discu del campanile.

Désolé
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da Christophe » 17/08/08, 10:17

POISSONIST ha scritto:Per quanto riguarda gli impianti idrici, vista la quasi "TOTALE" discrezione che ho visto su poche decine di migliaia di pagine lette, noto che ognuno si sta tirando la copertina.


Bene, la differenza è che nessuno diventa proprietario del sistema e tutti noi lavoriamo in uno spirito OPEN SOURCE ... anche se non è facile (tentativi di recupero) ...

A proposito, il nome del sistema è Gillier Pantone ...

POISSONIST ha scritto:E così il motore parziale nell'acqua tra te e me è solo un'impostazione per la combustione e la produzione relativa al motore in questione.


Senza dubbio ma poi: pkoi non interessa la casa automobilistica?

POISSONIST ha scritto:Quindi non mi preoccupo.


Io così precisamente ...

POISSONIST ha scritto:Mi sarebbe piaciuto vedere un sacco di gente entusiasta e non perenne discu del campanile.


Ben acquista un sistema HHO e lasciaci condividere i risultati, vorrei sbagliarmi su questo!

Ma lo dici tu stesso: l'utopia è un mitomane ... pkoi sarebbe diverso da quello atlantico?
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da POISSONIST » 17/08/08, 11:38

Beh, in breve:

i motori delle auto non sono adeguatamente affrontati dalla constructeurs.Parceque:

Se si cambia la scheda elettronica. POWERSHIPS ecc ecc
Diventa più potenza e meno contro.
(Testato e Approuved!)


Se l'iniezione HHO nel motore a benzina o diesel, cambia la carburazione e rimuove quasi pollution.Parceque ma anche:

Oltre co2, altri gas come il monossido di carbonio CO o NOx tutti gli ossidi di azoto, possono migliorare le prestazioni del motore. Quindi, se li bruciamo, quindi aumenta le prestazioni del motore e non è inquinata. Ciò non impedisce inquinare l'CO2.

Se si prende una bottiglia di idrogeno puro e si rimuove il combustibile, e si effettua una regolazione carburazione / iniezione mentre si guida senza inquinare.
La mia installazione del bruciatore WEISHAUPT o Cueno o quello che volete è possibile farlo.
Per esempio il nostro amico americano che rotola con il suo idrogeno, prodotto dalla sua casa solare non troppo.
Si vedrà una storia su TF1.

Ora la difficoltà, avrei trucco è di trovare un elettrolizzatore che produce un flusso di HHO più alto possibile e allo stesso tempo il meno possibile, in modo che l'alternatore sia troppo pompa elettrica sulla macchina e così facendo ci fa consumare troppo carburante.

La ciliegina sulla torta, il sensore di ossigeno (da cambiare anche prima 100 000 Km) ha commesso un errore da un eccesso di ossigeno prodotto dal elettrolizzatore. Quindi, con EFIE di euro 50 (estremamente rovinosa) collegandolo alla macchina per renderlo per sondare la miscela è povero di ossigeno.

Così otteniamo meno conso carburante becaufe la sonda corretto informazioni invio di luna. Tutto qui.

In definitiva dobbiamo produrre HHO ma non troppo se più elettricità è consumata che non può essere compensato con migliori prestazioni del motore.

Ecco perché vincere almeno 20%.

L'efficienza massima teorica per ciascun motore non può essere superato, salvo (heheheh)

adesivi sono installati pannelli solari sul tetto della batteria del veicolo e lipo nel caso. E che lascia la vettura ben assorbire sole su un parcheggio. Seguire l'idea .... parcequ può essere caricato a volte gratos.et 500 1000 allora si può scaricare per rendere gratos HHO anche ....

Questo è tutto .........................................
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bpval
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da bpval » 17/08/08, 14:13

salut

Non ho capito niente
Non puoi fare più chiaramente :?:

Ciao
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da martien007 » 17/08/08, 15:24

adesivi sono installati pannelli solari sul tetto della batteria del veicolo e lipo nel caso. E che lascia la vettura ben assorbire sole su un parcheggio. Seguire l'idea .... parcequ può essere caricato a volte gratos.et 500 1000 allora si può scaricare per rendere gratos HHO anche ....

Questo è tutto .........................................


Dal momento che è così luminoso : Idea: e così semplice :?: perché non guidi con un veicolo del genere ... anche se non abbiamo capito nulla della tua spiegazione :shock:

Prima perché HHO e H2O amano tutti?

Per i motori che funzionano con il sistema pantone, hai difficoltà a leggere forum : André (specialista: veicoli diesel equipaggiati con 2), PITMIX, zac (molti veicoli diesel dotati di pantone + olio da cucina recuperato), Camel1 (veicoli diesel 2 dotati di un generatore di vapore incluso un 205) e molti altri che ho dimenticato.

Di cosa stai parlando come insalate; dovremmo indossare gli occhiali e che crescono molto : Cry:
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abyssin3
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da abyssin3 » 17/08/08, 16:25

Vai, testalo e tienici al succo, ma dato che è falso, è una scommessa sicura che non sei deluso, e non ti vedremo qui a lungo ...

Questo è esattamente quello che ho detto al pescatore in un altro post: gli unici due forum chi ha installato questo tipo di kit non ha mai detto altro. Quando sappiamo che hanno speso tra 300 e 1000 € l'elettrolizzatore. È una scommessa sicura che non è stato all'altezza delle loro aspettative.
Deuxio, Poissonist, il tuo elettrologo Water4gasNon l'avrei mai rischiato. E questo per un rapporto prezzo / barattolo di marmellata:
http://water4gas.com/images/water4gas-longbanner.jpg
È costoso ... Ma se funziona (quello che ti auguro), tanto meglio.

poissonista ha scritto:Finora se leggi i miei interventi Ti ho gentilmente fatto vincere in giro 15% di conso con maggiore comfort di guida (cavalli sotto il cofano)

Perché credi:
- che l'acetone nel carburante è nuovo e non utilizzato? Lo stesso di SP95?
- che non conoscevamo l'AVEC prima del tuo arrivo?
Ecco un link al mio veicolo che ho già trasformato con un Vortice un anno fa, quando hai dormito di nuovo. Ho provato di tutto, attraverso e attraverso senza ottenere conso con un vortice. Risultati: niente.

E ad essere sincero lo sono lombo per essere il più attivo su questo forum, pertanto tu possiamo essere 15% vincenti su un veicolo a benzina, in salita (sovraccarico così). Ma nel frattempo, se hai soluzioni per risparmiare il 15% dei consumi su veicoli sobri, con guidatori sobri che guidano sei un acquirente ...

Ora, per tornare sull'argomento, sono anche preoccupato che i generatori di idrogeno funzionino meglio sui motori diesel (perché semplicemente più test su questi motori e prestazioni migliori in origine). Ma quali sono le tende avanzi interessante, come ti ho già detto sull'altro argomento ...
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