idrogeno motore a benzina doping fotovoltaico Elettrolisi

[BaSiC71]

Ciao a tutti Per la mia prima materia mi presento, Laurent 31 anni. Sono stato interessato a energie e tecnologie innovative per molto tempo, quindi spesso leggo questo forum senza intervenire. Buon tuttofare e autodidatta, decido oggi di chiedere alla comunità un progetto che sviluppo.

Ho un camper C25 del 1985, motore a benzina da 1.8 litri. L'ho dotato di 3 pannelli solari da 40w in parallelo (picco 120w) collegati a un regolatore che carica la batteria della cella da 130 Ah.

Quando guido, l'alternatore prende il posto dei pannelli che si sono sparsi sui loro diodi.

La mia idea è quindi quella di creare un secondo circuito a partire dai pannelli solari, con un interruttore (se possibile in contatto di avviamento) per alimentare uno o più reattori e iniettare la miscela di ossigeno idrogeno nella presa d'aria del motore.

Ho letto l'argomento di nlc sul miglioramento dell'elettrolisi
https://www.econologie.com/forums/electrolys ... t1228.html

Ho osservato che i pannelli erogano da 17 a 20 volt. Se lo faccio secondo la sua logica, posso andare fino a 7 o 8 reattori da 2 volt.

L'idea trattiene l'acqua? Quale risultato posso aspettarmi? C'è un rischio per il motore?

Parallelamente ho anche cercato una soluzione di motore stirling recuperando il calore del motore. L'unica conveniente per me sembra molto debole:
http://fr.aliexpress.com/item/Hot-Air-S ... 11182.html

Quale può essere la potenza di questo generatore che illumina 4 LED blu? Potrebbe valerne la pena accoppiarlo alla produzione dei pannelli? per la notte per esempio ...?

[elefante]

Se hai letto le 254 pagine, sei il benvenuto

Ti suggerisco di abbandonare questo argomento e unirti all'elettrolisi migliorata: non c'è bisogno di diluire i temi che hanno lo stesso argomento. Copierò il tuo intervento e lo rimetterò in "Elettrolisi migliorata".