Ciao a tutti, sono nuovo a questo forum che mi interessa enormemente anche se ammetto di non capire tutto
quindi qui, non so se è la sezione appropriata ma cerco comunque la mia fortuna, in caso contrario, per favore dimmelo
Ho un 406 3.0 V6 di 210 cavalli, mi piace questa macchina, ma purtroppo consuma molto e quindi inquina di conseguenza (per non parlare dell'aspetto finanziario)
cosa potrei mettere per farla succhiare di meno?
sapendo che guido in modalità "ecologica" non tiro sui rapporti, (tranne durante la follia )
-un sistema di valvole a vortice?
-un "turbolatore"
Ho letto molti post e non riesco davvero a capire il funzionamento del turbolatore, così come la sua posizione
i guadagni portati ecc ...
se potessi illuminarmi
cordialmente
Mathieu
406 6 3.0 V210 CV, come consumare meno?
Ciao Rikku
Il turbolatore o VSLA migliora in alcuni casi e non in altri. Le spiegazioni fornite qua e là hanno il merito di esistere ... e non tutte convincono. Tuttavia, è "facile" da realizzare e provare se sei un po 'un tuttofare.
Spesso il punto più semplice per installarlo è alla giunzione del tubo (proveniente dal filtro dell'aria) e dal collettore di aspirazione. Esistono altri posti possibili, il più radicale dei quali è praticamente al livello della valvola di aspirazione. La turbolenza indotta può essere particolarmente significativa. Non è necessariamente meglio ... almeno su tutte le diete. Devi prima provare e poi dire se funziona.
Comunque, per risparmiare davvero denaro, inquinamento ogni volta e carburante se tutto va bene, dovresti vedere per installare un Gillier Pantome. Su una buca di carburante il risultato sarà probabilmente molto più marcato rispetto a un'auto saggia.
A+
... Possiedo un 406 3.0 V6 di 210 cavalli, mi piace questa macchina, ma purtroppo consuma molto e quindi inquina di conseguenza (per non parlare dell'aspetto finanziario)
cosa potrei mettere per farla succhiare di meno?
sapendo che guido in modalità "ecologica" non tiro sulle segnalazioni, (tranne durante i colpi di follia Cool)
-un sistema di valvole a vortice?
-un "turbolatore"
Ho letto molti post e non riesco davvero a capire il funzionamento del turbolatore, così come la sua posizione
i guadagni portati ecc ...
Il turbolatore o VSLA migliora in alcuni casi e non in altri. Le spiegazioni fornite qua e là hanno il merito di esistere ... e non tutte convincono. Tuttavia, è "facile" da realizzare e provare se sei un po 'un tuttofare.
Spesso il punto più semplice per installarlo è alla giunzione del tubo (proveniente dal filtro dell'aria) e dal collettore di aspirazione. Esistono altri posti possibili, il più radicale dei quali è praticamente al livello della valvola di aspirazione. La turbolenza indotta può essere particolarmente significativa. Non è necessariamente meglio ... almeno su tutte le diete. Devi prima provare e poi dire se funziona.
Comunque, per risparmiare davvero denaro, inquinamento ogni volta e carburante se tutto va bene, dovresti vedere per installare un Gillier Pantome. Su una buca di carburante il risultato sarà probabilmente molto più marcato rispetto a un'auto saggia.
A+
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La ragione è la follia del più forte. La ragione per la meno forte è follia.
[Eugène Ionesco]
http://www.editions-harmattan.fr/index. ... te&no=4132
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Rikku ha scritto:cosa intendi con Gillier Pantome ??
Sono in manutenzione ma ho 22 anni, quindi non ho molta esperienza .....
ESCE difficile?
il guadagno minimo "promesso" ??
Gillier Pantome è una versione di Pantome più realizzata dell'originale, adattabile su un'auto, un trattore ecc ... e non solo su un tosaerba a velocità fissa (per essere un po 'caricaturale).
Se questo non ti parla, devi leggere molti post che ne parlano su questo sito. Questo è essenziale prima di intraprendere l'avventura. Stabilirà anche il livello di difficoltà che stai affrontando.
Per i guadagni dei consumi puoi avere da zero a circa il 30%. Chi pubblicizza di più ... dipende da loro
A+
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La ragione è la follia del più forte. La ragione per la meno forte è follia.
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Flytox ha scritto:Per i guadagni dei consumi puoi avere da zero a circa il 30%. Chi pubblicizza di più ... dipende da loro
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Sì, tranne per il fatto che è una benzina il suo V6 ... e abbiamo pochissimi feedback positivi sulla benzina ...
Rah ben se hai una moto: vendi la tua 406 coupé e prendi una 206 hdi e apri l'acceleratore su una moto!
Cos'è una moto? https://www.econologie.com/forums/les-motard ... t1934.html
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Di nuovo a "motori speciali, brevetti, la riduzione del consumo di carburante"
Chi è in linea?
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