BMW ActiveHybrid X6

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BMW ActiveHybrid X6




da recyclinage » 13/08/09, 11:39

BMW X6 ActiveHybrid svelato il modello definitivo

Al Salone di Francoforte, le novità BMW saranno ibride o non lo saranno. Dopo la serie 7 ActiveHybrid, il produttore bavarese svela il X6 ActiveHybrid. Questo lancio è tutt'altro che una sorpresa poiché è in questa forma che BMW ha presentato le linee X6 al Motor Show 2007 di Francoforte. (il nostro articolo X6 ActiveHybrid concept).

A pochi mesi dalla sua commercializzazione, BMW è ovviamente molto più loquace di 2007 riguardo al contenuto tecnologico di questa nuova macchina. Contrariamente a quanto si potrebbe pensare, il sistema embedded su X6 è diverso da quello della serie 7.

Riceve certamente i cavalli 8 a doppio turbo V407. Tuttavia, è accompagnato da due motori elettrici invece di uno, rispettivamente 67 kW (91 ch) e 63 kW (86 ch). La potenza massima combinata del sistema è 485 hp e la coppia di ... 780 Nm. BMW può annunciare con orgoglio la commercializzazione del veicolo ibrido più potente sul mercato.

Si noti che questa macchina è un ibrido completo, cioè può muoversi con la forza dei suoi motori elettrici, come una Toyota Prius.

Entrambi i motori elettrici si trovano nella trasmissione automatica a sette velocità. Questo incorpora tre ingranaggi epicicloidali e frizioni multi-disco 4 (sistema studiato congiuntamente con GM e Daimler).

A differenza della serie 7 ActiveHybrid, la batteria si trova sul NIMH e si trova sopra la parte posteriore.

Questo tripudio di tecnologia consente di ottenere un rapporto prestazioni / consumo relativamente lusinghiero per una macchina pesante come X6. Il consumo di ciclo combinato europeo è di 9,9 litri a 100 km. L'0 a 100 km / h viene girato in 5,6 secondi e le versioni CO2 sono a 231 g per km.

Verrà capito, il X6 ActiveHybrid è più una dimostrazione di know-how tecnologico che una professione ecologica di fede ...


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Christophe
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da Christophe » 13/08/09, 11:42

Il propulsore ibrido di oltre 200 auto CV in più di 100 000 € sempre mi ha fatto ridere, sorridere o meglio ... beh, non è così male come se non ci fosse ed è buono per la ricerca ...

Alla fine, mi disturba comunque da qualche parte ...
Dernière édition par Christophe il 13 / 08 / 09, 11: 52, 1 modificato una volta.
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da Korben Dallas » 13/08/09, 11:51

Lexus, leader nei veicoli ibridi, ha rilasciato la sua versione RX450H, un grande 4x4, molto parsimonioso per la sua categoria. Inoltre, il fatto che consuma benzina e non gasolio, lo fa davvero rifiutare poco per la sua categoria.

Per me, penso che questi prodotti siano un male necessario. Almeno, quelli che vogliono assolutamente un grande 4x4 e che iniziano ad avere un accenno di fibra ecologica, acquistano questo tipo di attrezzatura.

D'altra parte, il piacere di guida è davvero eccezionale. La combinazione di motore elettrico e benzina fa meraviglia.

Gli utenti Prius sono guidatori piuttosto silenziosi, incoraggiati dalla loro flessibilità di guida. Si stanno avvicinando alla guida ecologica. Questo è un buon punto.
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Christophe
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da Christophe » 13/08/09, 11:54

Domanda: il X6 Hybrid V8 dell'articolo, è benzina o diesel?

Perché se fosse un diesel (cosa penso altrimenti è il motore a benzina della M5?), Questo lo renderebbe il primo diesel ibrido sul mercato, il che è "un passo avanti" ...
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da Korben Dallas » 13/08/09, 12:00

"Passo in avanti" ? Non sono così sicuro. Le polveri sottili emesse dal Diesel sono pericolose per la salute.

Tanto più in Francia, dove il gasolio gode di una generosità fiscale che ha generato uno squilibrio nel consumo e richiede alla Francia di importare diesel ed esportare benzina, con tutti gli svantaggi che conosciamo.
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da Christophe » 13/08/09, 12:12

Ho parlato da un punto di vista puramente motorista ...
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da Flytox » 13/08/09, 13:52

Un'altra politica di disinformazione. BMW sta tirando fuori il suo cucciolo di potere ibrido termico orgiastico per mettere un'etichetta "verde" sulla sua produzione obsoleta.

Cercano di includere nel pensiero delle persone che l'ibrido è associato all'ecologia anche per un tale dilettarsi. :il male: Cerca sempre di mantenere la vaghezza, fare assimilazioni approssimative, rimuovere il significato di valori "veri", mantenere il dubbio, costruire legami appresi e irragionevoli.

Reazione al contro-pub!

[Mode = I'm farting un cavo On]
La BMW X6 ActiveHybrid è uno stufato.
La BMW non vuole che la sua ibridazione serva una "causa" ecologica!
BMW è un marchio obsoleto anche obsoleto!, lascia che si dica : Mrgreen:
[Modalità = Sto scoreggiando un cavo OFF]
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La ragione è la follia del più forte. La ragione per la meno forte è follia.
[Eugène Ionesco]
http://www.editions-harmattan.fr/index. ... te&no=4132
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da Christophe » 13/08/09, 13:57

Roh, raramente ti abbiamo visto così incazzato Flytox! Hai avuto una brutta esperienza con la BMW? BM, tuttavia, stava facendo buoni motori per l'aviazione alla volta no? Oh forse è per questo che li biasimi? Avere fermato? : Cheesy:

Sono d'accordo con te sul fondo, ma preferisco ancora vedere un X6 ibrido che circola un X6 non ibrido ... specialmente se si tratta di benzina per motori 400 CV! Le auto come la X6 non dovrebbero esistere, siamo d'accordo ma bravo ... deve fare!

Non impedisce che BM sia il 1 ° costruttore al mondo ad aver messo di serie un recupero di energia in frenata (un buon 3% è debole ma buono) (così come lo Star & Stop) SENZA SUPPLEMENTO (a differenza degli altri) su tutta la sua gamma: https://www.econologie.com/forums/bmw-effici ... t4303.html
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da Christine » 13/08/09, 14:11

Korben Dallas ha scritto:Lexus, leader nei veicoli ibridi, ha rilasciato la sua versione RX450H, un grande 4x4, molto parsimonioso per la sua categoria.

"molto frugale", lo adoro : Cheesy:

Quando saranno i body Christian Lacroix e gli scapolari Jean-Paul Gaultier?
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da Remundo » 13/08/09, 15:31

Ciao amici,

BMW, sono il dottor Jekill e il signor Hide ...

Personalmente, è la mia marca preferita ... MA:

- Da un lato, fanno parte dei maestri della combustione, nel senso che ottengono efficienze eccezionali, specialmente nel diesel, progettano sistemi iper complessivi come l'efficiente Dynamics per risparmiare pochi litri ...
- e d'altra parte, sono molto debolmente ibridano i loro veicoli (il X6 come dice Christophe è il primo test: non riutilizzabile più?) E si impegnano a fare vasche dove solo uno scooter (il città).

Hanno anche il difetto di essere un po 'troppo costosi, ma è un approccio commerciale che ha creato un'immagine di marca forte ... e profitto.

PS: mi piace il bugging del cavo Flytox. : Lol:
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