Rassegna stampa: il motore Pantone, l'iniezione di acqua e econology

Libri, programmi televisivi, film, riviste o musica da condividere, consigliere di scoprire ... Parla con notizie che interessano in alcun modo la econology, l'ambiente, l'energia, la società, il consumo (nuove leggi o standard) ...
Christophe
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da Christophe » 01/12/07, 21:50

Bolt ha scritto:Non è incoraggiante? :
bullone


Incoraggiarlo ovviamente (ho sentito che il sistema è incoraggiante da 6 anni) ma non è abbastanza perché è altrettanto deludente come "scienziati e industriali che sanno" continuano a boicottare e ignorare la nostra "ricerca"!

Con l'articolo di S&V, si muoverà? Lo spero e attendo con ansia il diritto di risposta di Julien R. vedi https://www.econologie.com/forums/article-pa ... 4-150.html
Dernière édition par Christophe il 02 / 06 / 09, 13: 33, 1 modificato una volta.
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da damienf » 02/12/07, 10:39

Per il vero Pantone, è chiaro che funziona, ma l'assemblaggio del tipo SPAD sembra aver avuto battute d'arresto durante i test effettuati da diverse federazioni di CUMA e dai loro banchi di prova elettrici (alcune federazioni regionali di CUMA hanno un banco prodotto in collaborazione con CEMAGREF basata su freni elettrici TELMA quindi con potenza facilmente regolabile e misurabile in contrasto con il banco idraulico dei rivenditori) che misurano tutti i parametri tra cui il consumo e la temperatura di esercizio ... C'è un vecchio articolo pubblicato su la rivista entrid e un'altra sulla Francia agricola che aveva dato indicazioni ... All'epoca, SPAD ha dovuto riprendere le attrezzature ... Potrebbero essere state migliorate, ma molti agricoltori non tuttofare stavano aspettando un kit di questo tipo, ma che è efficace ... Quindi oggi, siamo ancora in prove e tatonements, mentre questo processo dovrebbe essere sperimentato in dimensioni reali e perché oi non in aggiunta con HBV,
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da damienf » 02/12/07, 11:03

A proposito di iniezione d'acqua; se alcuni di voi avessero potuto assistere alla corsa all'attrazione del trattore (questi trattori dragster) in versione pro-stock (serie ampiamente modificata) ad eccezione del blocco motore e del telaio, in particolare lo scafo e la trasmissione ... A da un blocco motore da 6 a 8 l di cilindrata di 150cv di origine, assorbono fino a 1200cv e se queste macchine fumano molto nere, è in gran parte dovuto all'iniezione di acqua che entrambi ottimizzano la combustione e raffreddano la testa del pistone, sottoposti a un test molto severo ... Il vantaggio di questo tipo di pratica (non sempre visto, ovviamente) è che i motori lambda potrebbero trarne vantaggio alla fine
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da Christophe » 02/06/09, 13:30

Beh, è ​​da tanto tempo che non ho letto tante sciocchezze condensate in un articolo! Guarda cosa ha trovato l'elefante!

Possiamo anche interrogarci sul fatto di lavorare ancora su "full pantone" nel 2009 ...

Credere che ciò che facciamo e diciamo sia ... inutile ...

Immagine


Articolo completo qui http://www.actu24.be/article/regions/pr ... 99808.aspx

:? :shock:

Bene, siamo un po 'tolleranti, il giovane che ha fatto la manipolazione ha solo 18 anni ma ancora ...
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