La Terra respira: CO2 trasmesso in diretta

Riscaldamento e cambiamento climatico: cause, conseguenze, analisi ... Dibattito sulla CO2 e di altri gas ad effetto serra.
martien007
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da martien007 » 28/03/08, 08:45

Remundo ha scritto:La Germania da un punto di vista energetico è "a doppia faccia", ovvero il dottor Jekylll e il signor Hyde ...

Da un lato sono leader nelle tecnologie e installazioni rinnovabili (Stirling, solare ...)

D'altra parte, sono grandi fan delle centrali a carbone. Da un lato perché ne hanno molti, dall'altro perché la lobby antinucleare è piuttosto forte in Germania.

E poi sono troppo dipendenti dal gas russo. Come noi, ma abbiamo l'energia nucleare che ci salva un po '... Tuttavia, avremmo dovuto sviluppare qualcos'altro molto tempo fa ...

Bello questo sito di respirazione!


Esatto signore.

Ho già parlato delle centrali elettriche a carbone tedesche - rapporto recente - miniere a cielo aperto, 20 centrali elettriche in costruzione o parzialmente già in servizio da quando Gvt Shroeder ha chiuso nel 1992? sotto le ingiunzioni dei Verdi anti-nucleari tedeschi perché fino a 3 anni fa non si parlava molto di CO2 ma soprattutto dei rischi dell'energia nucleare - contaminazione e rifiuti -

Oltre a questo hanno un grande parco eolico ma sono noccioline rispetto alle loro enormi emissioni di CO2.
Inoltre, hanno grandi berline Mercedes BM Porsche e vendono bene in tutto il mondo, che nel complesso producono molta più CO2 rispetto alla piccola Twingo anche se mettiamo in eccezione le dinamiche efficienti della serie BMW. E soprattutto i tedeschi preferiscono stringere le cinture nel cibo o in altre merci per una grande macchina che rotolerà a 230 sull'autostrada e sputerà un massimo di CO2 perché a 230 non è la tariffa annunciata sul pub per km.

Hanno firmato accordi privilegiati con Putin per il gas - gasdotto - nel Nord Europa.

La signora Merkel fa funzionare la sua attività e in realtà non le importa molto degli altri paesi europei e dei loro problemi.
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da Remundo » 28/03/08, 09:52

E sì marziano. Hai messo il tuo piattino a Münich :?: 8)

Ma non preoccuparti della Germania, avranno sempre successo: la loro industria automobilistica è in procinto di riorientarsi su motori puliti (dinamica BMW efficiente, tecnologia Mercedes Blue, Diesotto ...).

Hanno incolpato il mondo intero sulle tecniche di iniezione, continueranno su nuovi motori e relative tecnologie pulite, anche se trascinano un po 'sull'ibrido (ma è una scelta provata da parte loro, questo non è un problema tecnico ...)

Certo, a loro piace la macchina grande, ma allo stesso tempo, se il tuo Diesel da 140 Ch consuma 5 o 6L / 100 km, è grazie a loro ... L'iniezione diretta ad alta pressione, i computer, sai? Signor Bosch, Siemens? .... La KE Jetronic, la DI Motronic negli anni '80 e '90 per la benzina?

Senza di loro, le nostre auto non sarebbero Diesel e consumerebbero comunque 15L / 100 km di benzina. In questo, contribuiscono all'ecologia contrariamente a ciò che il "buon pensiero" vuole farci credere.

Si potrebbe quasi dire che possono permettersi un po 'di 240 in autostrada perché risparmiano carburante in tutto il mondo con il loro TDI e FSI. Ma lì, ho provocato un po ' :P

Fanno anche molte piccole auto, specialmente a Volkswagen (Lupo, Golf), ma non solo, BMW serie 1 e 3, Audi A1, A3, Mercedes classe A ...

Ecco due piccoli punti di riferimento per controbilanciare questa visione parziale secondo cui al tedesco piacciono solo la Porsche Cayenne o una BMW serie 5 a 250 km / h sull'autostrada ... :P
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