sono lui e i suoi amici che hanno messo gli EV1 di GM nel cantiere
trasporto elettrico / auto elettrica da-gm-ev1-to-the-break-t2129.html
http://www.clean-auto.com/article.php3?id_article=2579
le elezioni arriveranno presto
Bush vuole ridurre il consumo di carburante di 20% da parte di 10ans.
- taglialegna
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Ri: Bush vuole ridurre il consumo di carburante del 20% entro 10 anni.
Pffff .. Il loro obiettivo è troppo semplice: tutto quello che devono fare è prendere un'auto sul mercato francese e presto, c'è una riduzione diretta del 30% o addirittura del 50% nei consumi ...Targol ha scritto:Il presidente degli Stati Uniti George W. Bush ha dichiarato martedì di voler ridurre del 20% il consumo di benzina negli Stati Uniti entro 10 anni, un obiettivo ambizioso che prevede lo sviluppo di combustibili non fossili e standard di consumo più rigorosi. [...]
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"Io sono un grande bruta, ma raramente sbaglia ..."
Ri: Bush vuole ridurre il consumo di carburante del 20% entro 10 anni.
Boscaiolo ha scritto:Pffff .. Il loro obiettivo è troppo semplice: tutto quello che devono fare è prendere un'auto sul mercato francese e presto, c'è una riduzione diretta del 30% o addirittura del 50% nei consumi ...Targol ha scritto:Il presidente degli Stati Uniti George W. Bush ha dichiarato martedì di voler ridurre del 20% il consumo di benzina negli Stati Uniti entro 10 anni, un obiettivo ambizioso che prevede lo sviluppo di combustibili non fossili e standard di consumo più rigorosi. [...]
Penso che i giapponesi siano un po 'più fortunati dei francesi, ma questa è solo la mia opinione.
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I ricercatori che cercano si trovano, ma i ricercatori hanno trovato che cerca.
I ricercatori che cercano si trovano, ma i ricercatori hanno trovato che cerca.
- elefante
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Bad! Tutto a distanza ....
Poiché è contrassegnato "Chevrolet" sulle auto coreane di 3m20 di lunghezza
Poiché è contrassegnato "Chevrolet" sulle auto coreane di 3m20 di lunghezza
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elefante Suprema Onorario éconologue PCQ ..... Sono troppo prudente, non abbastanza ricco e troppo pigri per davvero salvare la CO2! http://www.caroloo.be
nialabert ha scritto:lol
molto onesti e inoltre diventano improvvisamente più costosi. Strano lo stesso.
Perché pensi che GM, quando i suoi fidanzati sono in rosso, ha comprato Daewoo?
Semplicemente in modo che le persone che acquistano auto "piccole" finanzino chi acquista grandi M..E da 2 tonnellate con un V8.
Per me, l'acquisizione di Daewoo è stata fatta solo per quello: trovare un marchio con auto economiche per fornire prezzi più alti per far fronte al debito.
Fondamentalmente, come al solito, il mondo intero finanzia la gola degli Stati Uniti !!!
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"Chiunque creda che la crescita esponenziale possa continuare indefinitamente in un mondo finito è uno sciocco o un economista". KEBoulding
- elefante
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In ogni caso, anche gran parte della popolazione americana è impoverita!
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elefante Suprema Onorario éconologue PCQ ..... Sono troppo prudente, non abbastanza ricco e troppo pigri per davvero salvare la CO2! http://www.caroloo.be
- taglialegna
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E anche per essere in grado di ridurre le emissioni medie di CO2 (calcolate su tutta la gamma) per conformarsi alla legislazione europea (?).Targol ha scritto:[...] Per me, il riacquisto di Daewoo è stato effettuato solo per quello: trovare un segno con macchine non costose al fine di provvedere ad aumentare i prezzi per coprire il debito.
[...]
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"Io sono un grande bruta, ma raramente sbaglia ..."
Boscaiolo ha scritto:E anche per essere in grado di ridurre le emissioni medie di CO2 (calcolate su tutta la gamma) per conformarsi alla legislazione europea (?).Targol ha scritto:[...] Per me, il riacquisto di Daewoo è stato effettuato solo per quello: trovare un segno con macchine non costose al fine di provvedere ad aumentare i prezzi per coprire il debito.
[...]
Quindi, solo per domande di marketing, perché le leggi e le limitazioni sono modello per modello.
Non è perché una delle auto nella loro gamma sarà molto al di sotto delle emissioni massime di CO2 autorizzate che l'intera gamma sarà vendibile in Europa.
Inoltre, ciò mi fa pensare a una domanda: esistono attualmente norme in vigore in Europa che vietano la vendita (o la circolazione) di veicoli oltre una determinata soglia di CO2 per km?
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"Chiunque creda che la crescita esponenziale possa continuare indefinitamente in un mondo finito è uno sciocco o un economista". KEBoulding
- elefante
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Targol ha detto:
Peggio ancora: la registrazione è vietata (la prima registrazione). Tanto che uno dei miei amici ha dovuto registrare una vecchia Nissan 350Z prima del 31/12. Il cui costo: 5000 euro di imposta di registro. Prima lo usava sotto una targa mercantile, è proprietario di un garage da collezione.
(questo è un ostaggio sanguinante )
Quindi, infatti, se hai tenuto una vecchia auto a carburatore in stock e non è mai stata registrata, devi solo provare a venderla in Africa.
Inoltre, ciò mi fa pensare a una domanda: esistono attualmente norme in vigore in Europa che vietano la vendita (o la circolazione) di veicoli oltre una determinata soglia di CO2 per km?
Peggio ancora: la registrazione è vietata (la prima registrazione). Tanto che uno dei miei amici ha dovuto registrare una vecchia Nissan 350Z prima del 31/12. Il cui costo: 5000 euro di imposta di registro. Prima lo usava sotto una targa mercantile, è proprietario di un garage da collezione.
(questo è un ostaggio sanguinante )
Quindi, infatti, se hai tenuto una vecchia auto a carburatore in stock e non è mai stata registrata, devi solo provare a venderla in Africa.
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