piuttosto il solare termodinamico è il futuro.
@+
olio vegetale puro da olio di alghe
Remundo,
Il solare CSP deve affrontare sfide importanti:
- Accumulo termico per la produzione di energia elettrica notte: nessun impianto CSP nel mondo produce aujour'hui 24H / 24 100% in modalità solare. La PS10 centrale spagnolo, PS20, Andasol etc. gas ibrida.
- Il consumo di acqua alta (condensatore, spurgare il sistema, gli specchi di pulizia) nelle zone in cui l'acqua scarseggia.
- Produzione spazia dalla maniera significativa tra inverno ed estate
ecc.
Il solare CSP deve affrontare sfide importanti:
- Accumulo termico per la produzione di energia elettrica notte: nessun impianto CSP nel mondo produce aujour'hui 24H / 24 100% in modalità solare. La PS10 centrale spagnolo, PS20, Andasol etc. gas ibrida.
- Il consumo di acqua alta (condensatore, spurgare il sistema, gli specchi di pulizia) nelle zone in cui l'acqua scarseggia.
- Produzione spazia dalla maniera significativa tra inverno ed estate
ecc.
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bene o foratura
Il grande vantaggio è avere un salmastra pozzo ricco di minerali, e il costo è diverso; molto, non resta che sterilizzare l'acqua per la semina di alghe!
In entrambi i casi, i risultati saranno anche andare nella dieta, ci si renderà conto che possiamo essere nutriti (identico al primo pressione, oli di qualità migliore); faremo una vinaigrette di olio di alghe! Oltre all'olio d'oliva, di colza e di girasole potremmo avere la Chaéto olio, ISOC o altro.
In entrambi i casi, i risultati saranno anche andare nella dieta, ci si renderà conto che possiamo essere nutriti (identico al primo pressione, oli di qualità migliore); faremo una vinaigrette di olio di alghe! Oltre all'olio d'oliva, di colza e di girasole potremmo avere la Chaéto olio, ISOC o altro.
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estendere in armonia ha la rinascita virtù (Nei Ching Su Wen)
- chatelot16
- esperto Econologue
- post: 6960
- iscrizione: 11/11/07, 17:33
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va bene il solare fotovoltaico dà la massima potenza da m2, ma dobbiamo anche pagarli a prezzi elevati
biomassa inverssement, principalmente legna da ardere, fornisce meno energia per m2 ma si costruisce senza nulla da pagare: il legno viene tagliato quando vuoi
alghe teoricamente in grado di fornire una maggiore energia da m2 ma si paga i bacini: questa non è una soluzione inerressante nel caso generale, ma molto interresting utilizzare co2 acqua arricchita
purtroppo io non so ancora abbastanza per sperimentare ...
biomassa inverssement, principalmente legna da ardere, fornisce meno energia per m2 ma si costruisce senza nulla da pagare: il legno viene tagliato quando vuoi
alghe teoricamente in grado di fornire una maggiore energia da m2 ma si paga i bacini: questa non è una soluzione inerressante nel caso generale, ma molto interresting utilizzare co2 acqua arricchita
purtroppo io non so ancora abbastanza per sperimentare ...
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- modérateur
- post: 79124
- iscrizione: 10/02/03, 14:06
- Località: pianeta Serre
- x 10973
NOIDE ha scritto:Dressing olio algale
Questa è un'applicazione di microalghe che mi sembra abbastanza ragionevole;)
Proteine come il livello (proteine, aminoacidi essenziali, ecc), spirulina rompe record:
http://www.spirulineburkina.org/
http://www.nutri-site.com/dossier-nutri ... 1--93.html
Per le persone che soffrono di denutrizione o mal-nutrizione è un alimento ideale.
chatelot16 ha scritto:va bene solare fotovoltaico dà la massima potenza dal m2, ma dobbiamo anche pagare il prezzo pieno ...
Ragionamento di una prospettiva europea dei consumatori:
1 fotovoltaico kWh = $ 40 centesimi
VE 20 kWh / 100km = $ 8 centesimi / km
+ $ 3 centesimi / km (batteria)
= $11 centesimi / km
Auto termica:
- $14 centesimi per km in Europa con combustibili derivati dal petrolio
(Bio-agrocarbs sono ancora più costosi)
Con l'auto in combustibile microalghe, ciò equivale a $140 centesimi per km (!)
Conclusione:
Guidare in Europa con una elettrica macchina PV elettrica è più conveniente che guida con un calore auto combustione di agro-biocarburante.
L'ostacolo sta nel livello di investimento:
se abbiamo richiesto l'automobilista che acquista una macchina per comprare la benzina allo stesso tempo, il carburante si consumerà circa 10 + anni per pagare la sua quota nel settore delle infrastrutture (piattaforme off-shore, cisterna, navi cisterna, stazioni di servizio, ecc) che hanno contribuito a portare il suo carburante, nessuno comprerebbe un'auto termica. il modello economico della vettura petrolio è valida oggi perché permette l'automobilista per l'acquisto di alimentare il suo poco a poco, e lui, perché permette anche di rimborsare (senza di lui essere veramente consapevoli di altrove) gli investimenti in infrastrutture (piattaforma off-shore, stazione di servizio, ecc), a poco a poco. Ma in ultima analisi, l'olio è un bilancio auto abisso.
Per superare gli ostacoli allo sviluppo della vettura elettrica alimentata da energia elettrica verde, è necessario innovare il modello di business plan, e soluzioni innovative sono ora disponibili (d'avanguardia Uniti rock ora ad un modello davvero tuono). Il problema non è tecnico.
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Spirulina, la speranza senza fame
http://www.humanite.fr/2004-06-26_Inter ... -sans-faim
rapporto Arte su Spirulina:
http://www.dailymotion.com/video/x6e0w_ ... e-mai-2005
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