Christophe ha scritto:Vorrei saperne di più sulle equazioni chimiche coinvolte perché non conosco molti inquinanti atmosferici che hanno idrogeno per trasformare?
Un po 'più di informazioni tecniche nell'articolo di S&V di oggi: https://www.science-et-vie.com/article/ ... ropre-8778
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A tal fine, hanno sviluppato una pila consiste di due camere separate da una membrana. Nel primo, un anodo biossido di titanio rivestito (TiO2) produce elettroni in risposta alla luce, come nelle celle fotovoltaiche. Questo innesca la degradazione dei gas inquinanti intorno all'elettrodo e crea protoni (H +).
Protoni e gli elettroni attraverso la membrana e si trovano nella seconda camera, in prossimità di un catodo di piombo, che si accoppia per produrre idrogeno (H2). Questo può essere conservato e poi utilizzato come combustibile, in particolare per le auto.
Trattare vapori di metanolo
Per il momento, questo sistema non risolve tutti gli inquinanti. "Ci siamo concentrati su vapori di metanolo. Inoltre abbiamo dimostrato il concetto con etanolo e acido acetico. Attualmente, estendiamo a metano e acetaldeide, "dice Sammy Verbruggen Università di Anversa, che dirige il lavoro.
Questa batteria è ancora in fase sperimentale, e la squadra deve ancora migliorare la sua efficacia. Ma Sammy Verbrugge già sognando le sue applicazioni: "Mi piacerebbe provare a pile di impianti di produzione di vernice, dove i fumi sono altamente caricati con solventi organici."
Si tratta quindi di inquinanti "industriali" ... e ora sappiamo da dove proviene l'H2 ... in definitiva molto meno miracoloso dei primi annunci (uh, il metanolo è già un carburante, eh ... )
