Did67 ha scritto:indy49 ha scritto:Ebbene, lei 5,5 ... Tu "meno di 5", immagino 4,9?
Me 4.8l / 100.
È 5.5 ok, ma non è quello che è più interessante: devi confrontarlo con quello che farebbe con un'altra macchina. Da qui il mio confronto con l'Audi che ha fatto esattamente gli stessi viaggi da quando era in carsharing.Did67 ha scritto:1) Sicuramente non abbiamo gli stessi valori! (anche se la tua "mini" a 10 l, mi sorprende un po ', deve essere una Cooper guidata nel Fangio?)
Non è _ma_ mini, ma quello degli amici.
Girano a più di 9l e quando li vedo, non sembrano guidare in modo approssimativo, ma non sono sempre con loro.Did67 ha scritto:2) Se su un thread dove si parla di soluzioni avveniristiche (H² come carburante, ve lo ricordo), non possiamo criticare una "rivoluzione" di 10 anni fa ???
Dato che è ancora rivoluzionario, apprezzerei un po 'di moderazione
No, ma ciò che mi preoccupa è che molti l'hanno colpito quando non è francamente la macchina peggiore (tranne forse l'estetica )E non sto criticando la tua scelta.Did67 ha scritto:Ad essere onesti, una buona mezza dozzina di anni fa mi sono chiesto della Prius. Prima di intraprendere altre strade: sostituire una caldaia a gasolio con una caldaia a pellet e sostituire due vecchi "turbodiesel" (oltre 400 km ciascuno) che stavano iniziando a fumare con un C000 a GPL e un C1 a GPL.
Ognuno ha i propri motivi / vincoli / ecc.Did67 ha scritto:Ma qui stiamo parlando di "bilancio energetico", non di "qual è l'ultima tecnologia" in termini di automobili ...
Dividere per 2 non è poi così male
Ma ancora una volta, non sono contrario agli sviluppi futuri. E vorrei guidare completamente elettrico.