Carburante, polvere di metallo !! ??

[lau]

I nostri antenati morirebbero molto meglio di noi ...

Non ho detto il contrario, e anche la vita era molto più dura, stavo solo parlando del declino dell'immunità!
Il dibattito è chiuso

[PITMIX]

Ciao, spero che il dibattito sul carburante in polvere di metallo non sia finito.
Ti ricordo che la polvere di metallo come combustibile ha una dimensione compresa tra 20 e 50 nanometri. Quindi dopo la combustione ???
Qualcuno conosce le dimensioni delle microparticelle di polvere diesel nera o di amianto che causa il cancro ai polmoni e ad altri? ...

[taglialegna]

Ciao, spero che il dibattito sul carburante in polvere di metallo non sia finito.
Ti ricordo che la polvere di metallo come combustibile ha una dimensione compresa tra 20 e 50 nanometri. Quindi dopo la combustione ???
Qualcuno conosce le dimensioni delle microparticelle di polvere diesel nera o di amianto che causa il cancro ai polmoni e ad altri? ...

Prima dell'introduzione dei FAP, abbiamo misurato principalmente particelle diesel di - 10 µm, ora sembra che siamo più interessati a misurare quelli di - 2,5 µm.

Qualcuno ha qualche risposta alla mia domanda, posta sopra?

Inoltre, per le difese immunitarie, sembrerebbe che l'inquinamento chimico "di fondo" abbia una quota significativa di responsabilità nella loro evoluzione all'interno delle nostre società moderne.

[PITMIX]

Ciao
Ok, quindi la polvere diesel è più grande di quella della polvere metallica, è di circa 50 nanometri. E dopo la combustione non lo sappiamo, quindi questo è il problema. Sono forse così piccoli che diventano trascurabili agli occhi degli scienziati quando tra 10 o 20 anni diremo "attenzione alle nanoparticelle".
Vale a dire che nei primi anni '80 per i primi test sulla polvere di metallo come combustibile, la polvere veniva prodotta in modo troppo approssimativo e dopo la combustione in un motore il materiale si condensava e bloccava i pistoni.

[pluesy]

Penso che se il metallo sia solo un vettore (lo ossidiamo bruciandolo e quindi lo trattiamo per disossidarlo) può essere una buona idea
ma se lo usiamo come combustibile tradizionale con rifiuto nell'atmosfera è pipo bimbo perché allo stesso modo dei nostri cari combustibili fossili penso che il ferro o l'alluminio non siano inesauribili ...
e non privo di rischi per la salute ...

[PITMIX]

Ciao
Quindi secondo te è necessario continuare la ricerca poiché gli scienziati parlano di recupero per disossidazione.
Non so come, ma ehi, dicono che è completamente fattibile in fabbrica e in parte direttamente nel veicolo.