Famiglia felice!
Pratica la tua pittura! grazie
! Ho cercato l'ossigeno che attacca tutti i metalli, in un sito dicono "A causa dell'aumento della pressione e della temperatura l'attività dell'ossigeno come agente di corrosione è notevolmente promossa".
E 'di questo che stai parlando?
Perché leggo diversi articoli sulla conservazione dell'idrogeno e dicono che sotto pressione penetra nell'acciaio e lo indebolisce fino a rompersi (all'incirca). Ho letto un altro articolo o GDF (per il trasporto dell'idrogeno tramite gasdotto) vorrebbe contrastare questo problema utilizzando un acciaio altamente legato (X80 .... Non ho seguito la designazione, quindi mi sono alleato con ??). Non so se è costoso o meno, ma mettere un materiale che regge potrebbe risolvere il problema dell'ossigeno e dell'idrogeno.
In ogni caso continuo il serbatoio, lo modifica perché prima era un serbatoio, c'era un po 'meno
Ho cercato di trovare un sistema per evacuare l'ossigeno poco alla volta ma non l'idrogeno.
Poiché l'ossigeno è più pesante dell'idrogeno, anche sotto pressione dovrebbe essere inferiore. Così ho pensato a un sistema di valvole a solenoide che sarebbe appena sopra il livello dell'acqua e che si sarebbe aperto per un brevissimo periodo di tempo in modo che l'aria potesse passare, e che diverse volte durante il riempiendo la bottiglia. Se c'è meno aria ci sarà meno pressione durante il riempimento, quindi consumerà meno.
So che si sta complicando, ma non importa.
D'altra parte per l'ossigeno che sarebbe giù non sono davvero sicuro se poi qualcuno potrebbe confermare che sarebbe bello!
Ecco il nuovo serbatoio, per la storia delle elettrovalvole vorrei provare prima senza, e poi se va via lo lascio così com'è!
Sull'immagine ci sono quattro elettrovalvole, permetterebbe di evacuare l'ossigeno, altrimenti verrebbe fuori anche l'idrogeno.
Ogni coperchio è tenuto da 18 insieme vite / dado. Se ciascuna vite viene serrata a 60N.m, ciascuna vite (teoricamente) mantiene 25307N. La pressione esercitata su un coperchio è 182212.8N
25307x18 = 455526N e 455526 / 18221208 = 2.5 Quindi questo è un fattore di sicurezza di 2.5
Per la resistenza del cilindro teoricamente vale