la combustione del biodiesel

[ryan]

Ciao
Nel contesto di VSE abbiamo scelto di confrontare diesel e biodiesel.
Tuttavia, per la questione del rilascio di CO2 non riusciamo a trovare un'esperienza sfruttabile.
Abbiamo pensato all'equazione di Billan per la combustione del biodiesel ma non l'abbiamo trovata.
Vi chiedo gentilmente di aiutarci perché la scadenza finale si sta avvicinando.
grazie

[antoinet111]

Ciao, penso che confrontare la versione di CO² all'uscita del piatto sia una cattiva manipolazione,

"L'inquinamento di un motore non si misura dai suoi rilasci diretti dalla pentola, ma dall'origine e destinazione delle molecole inquinanti".

http://video.google.fr/videoplay?docid= ... =biodiesel

"Se prendiamo dalle riserve di petrolio e gas, poi espelliamo particelle (CO2) nell'atmosfera. In questo caso c'è uno squilibrio tra assorbimento e produzione, nell'ecosistema;"

"nel caso di utilizzo di un carburante veramente organico
poi come il campionamento viene fatto nell'ecosistema (la pianta ha bisogno di molto carbonio per sintetizzare la propria materia organica attraverso la fotosintesi) e il rilascio avviene in natura. l'equilibrio è quindi equilibrato. "

infatti, non importa quanta CO² lascia la pentola, purché non provenga da riserve di petrolio o gas.

capisci cosa intendo?

ps: il biodiesel (o il suo diester commerciale di marca) non è realmente biologico perché per fabbricarlo ricorriamo all'uso di alcol spesso di origine petrolifera.
Voir: http://www.oliomobile.org/forum/viewforum.php?f=67

[ryan]

Sì ho capito. Fondamentalmente per il biodiesel non ha inquinamento.
E per il diesel è necessario trovare i componenti di rifiuto che sono inquinanti.
Quindi l'equazione di bilancio non mi serve per l'inquinamento, ma ne ho anche bisogno per calcolare il rendimento di ciascuno.

[Targol]

Ho pubblicato sul blog di econologia un breve riassunto sul ciclo di CO2 così come poca esperienza per visualizzarlo e capirlo meglio.

Questi 2 soggetti potrebbero forse comprendere meglio l'interesse dei carburanti organici.

[taglialegna]

Assolutamente mio caro Targol!

Va bene Ryan, spero tu abbia capito che non c'è niente di semplice da "misurare" per confrontare un combustibile da biomassa (o bio-Fuel...) con un combustibile proveniente da una risorsa fossile ...

Quindi esci dall'esperienza per il TPE.

Inoltre, puoi chiarire cosa intendi per "calcolare il rendimento per ciascuno"?
Per i rilasci di sostanze inquinanti, generalmente si misura: CO, HC, NOx, PM (composti presi in considerazione dalle norme sulle emissioni EURO) e CO2.

Per la tua equazione, il rappresentante alcano del diesel è il cetano (C16).

[ryan]

No, mi sono espresso male per la resa, ma solo la differenza di energia rilasciata per sapere qual è la più efficace

[zac]

No, mi sono espresso male per la resa, ma solo la differenza di energia rilasciata per sapere qual è la più efficace

in teoria circa il 5/100 a vantaggio di GO, sulla strada non vediamo la differenza.

@+

[Andre]

Ciao Zac

Dai un po 'di anticipo sulla pompa di iniezione, quando corri al 100% di olio o metti le impostazioni del produttore?
Perché con il petrolio ci vuole più del diesel nel mio caso
sembra che con il panton stia meglio con il diesel da 6.5 ​​litri e con l'olio da 7,2 litri non sono riuscito a scendere oltre i 7 litri
con la 300TD è vero che in olio frusta un po 'di più il cavallo per tenerlo caldo.

Andre

[zac]

ciao André

Aggiungo 30 bar di pressione all'iniettore e sulle pompe rotative aumento un po 'il minimo in modo che sia più stabile a freddo. Tutto qui

@+

[taglialegna]

No, mi sono espresso male per la resa, ma solo la differenza di energia rilasciata per sapere qual è la più efficace

Generalmente, questo è espresso con il PCI (42 kJ / kg per il diesel)
So che ci sono misurazioni effettuate per PVH (ad esempio 36 kJ / kg per semi di colza), ma con il biodiesel non so ...
Fai qualche ricerca in rete.