Master 1994, nuovo motore diesel, olio in esecuzione ??

Olio vegetale grezzo, diestere, bio-etanolo o altri biocarburanti, o carburanti di origine vegetale ...
Chatham
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da Chatham » 07/08/08, 12:23

jonule ha scritto:
Mi dispiace insistere ma il motore diesel, quello che conosciamo per i veicoli, è stato inventato per funzionare con olio vegetale, è marcato nelle enciclopedie SCRITTE e su Wikipedia, dove molti sì le confusioni si ripetono penso ...



-1 ° brevetto di Rudolf Diesel che descrive il principio del suo motore pubblicato nel 1892: descrive un motore ad accensione spontanea e una fornitura pneumatica con carbone polverizzato (principio di fornitura ancora comunemente usato nei forni delle centrali a carbone)

-secondo brevetto di Rudolf Diesel 5 anni dopo, nel 1897, che descrive il motore diesel a olio pesante (designazione del periodo che combina in modo intercambiabile olio combustibile e petrolio a olio pesante) senza alcuna menzione di olio vegetale, che sarà citato solo in seguito come argomento commerciale "per lo sviluppo dell'agricoltura" ...

questo è il mio ultimo intervento sull'econologia ...
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jonule
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da jonule » 07/08/08, 13:18

come ti senti chatman ma è un danno non avanzare con U ...
Buone vacanze

la tua fonte se no?

Cito Wikipedia:
Il suo brevetto è stato depositato sotto il nome di "motore a olio pesante", perché è stato con questo prodotto che ha lavorato. Gli oli pesanti erano residui della distillazione del petrolio greggio dopo l'estrazione dei prodotti utilizzati all'epoca: un po 'di benzina, molto cherosene e lubrificanti (oli e grassi).

Fu il francese Lucien-Eugène Inchauspé (1867-1930) che, nel 1924, inventando il pompa di iniezione, lo ha reso un motore potente. E la produzione di Robert Bosch ha permesso un rapido sviluppo di questi motori. La prima autovettura diesel fu una Mercedes nel 1936, poi la Peugeot 402 nel 1938.

apprendiamo che la prima auto messa a disposizione del pubblico era una Mercedes con una pompa di iniezione Bosch.
una pompa di iniezione può funzionare solo a olio.

Tra il 1911 e il 1912, dichiarò che "il motore diesel può essere alimentato con oli vegetali e sarà in grado di contribuire fortemente allo sviluppo dell'agricoltura nei paesi che lo useranno" e prevede che "l'uso di oli vegetali dato che oggi il carburante liquido per i motori può sembrare insignificante ", ma che" questi oli diventeranno presto importanti quanto il petrolio e il catrame di carbone ".
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Christophe
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da Christophe » 07/08/08, 14:34

Chatham ha scritto:questo è il mio ultimo intervento sull'econologia ...


:shock: : Cry: pkoi?

Jonule ti stai incazzando, è il secondo che fai scappare in meno di 2 ore con i tuoi pregiudizi verdi! :il male: :il male:
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da jonule » 07/08/08, 15:39

heho non è un motivo per essere scortese con me, sono grandiosi fanno quello che vogliono, con me non c'è pregiudizio, non c'è verde.

Sono come te, mi chiedo perché? ha detto che era per colpa mia?
hai seguito il nostro dibattito, cosa ne pensi?
vuoi che sia il terzo?
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carburologue
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da carburologue » 07/08/08, 17:39

Quindi gli gnocchi sono sbagliati perché se devi essere pignolo come lui, il motore diesel Rudolf funzionava con residui di carbone.
Inoltre, non è stato nemmeno Rudolf a inventarlo, l'idea di base viene dall'ingegnere capitano, Rudolf ha solo ripreso la sua idea, tutto qui.
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avvicinarsi alla fine, saremo tutti spendiamo ... non scherzo ... un po 'di umorismo è un bene per il morale ...

detto futuristico
Andre
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da Andre » 07/08/08, 19:28

Ciao

la storia è scritta dagli uomini secondo il paese o il luogo spesso serve un sentimento nazionale per non dire propagandistico.

In Francia ti diremo che è Clement Ader il primo ad essere riuscito a volare negli Stati Uniti, ti diremo che sono i fratelli Wrigth in tedesco che scriveremo che è Otto Liliental ..

Ciò è positivo nella città in cui vivo la produzione della prima pompa di iniezione meccanica monocilindrica Diesel risale al 1900

Prodotto da Mr Deguise, un modello è esposto al museo e conosco il nipote del costruttore che li ha progettati, di cui ha ancora gli stampi di fusione per il blocco motore. oltre a un motore completo funzionante, suo nonno è stato aiutato da un tedesco
A volte la vera storia è proprio quella che vogliamo raccontarci

la storia del Canada viene insegnata in un modo molto diverso tra i francofoni che tra gli anglofoni, in un libro si scrive patriota nell'altro si scrive ribelle ..
Eppure c'è solo una verità storica ...

Andre
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jonule
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da jonule » 08/08/08, 10:58

bene;
Riconosco l'ambiguità, proviamo ad andare avanti, sic ela può condurci da qualche parte, di cui dubito ...


la parola "verdura" è così importante?
qual è la differenza tra olio vegetale e minerale?

quindi diremo che il suo motore è stato inventato (non parleremo di brevetti successivi ma di ciò che ha portato alla sua fabbrica per la produzione di motori seriali per l'automobile) a funzionare a petrolio, sia minerale o verdura.
GASOIL significa anche gasolio, prodotto dalla pompa di iniezione (a spruzzo).

quindi eccoti qua, motore a olio.

la differenza tra olio, burro e grasso, possiamo dire che sono tutti oli, ma che la loro viscosità varia, come carbone, oli lubrificanti e diestere.

quindi cosa intendevo quando ho detto che "il suo motore Rudolf è stato inventato per funzionare a olio", va detto che non è la parola "vegetale" che conta, ma è stato inventato per qualsiasi corpo oleoso la cui viscosità è accettabile.
quando sappiamo che tra la viscosità e la temperatura c'è un solo passo, capiamo perché i paesi dell'est usano oli come olio di palma, jathropa, e noi colza e girasole.

il diester è un olio vegetale esterificato (alcool) + liquido rispetto all'olio vegetale puro, un po 'come il petrolio, l'olio minerale, ma che è stato ... distillato per dare gasolio, + viscoso della benzina, ma che non provengono da un campo ma da un MOLTO GRASSO, per non dire molto viscoso e oleoso.
per non parlare delle sabbie bituminose ...

così pelle sulla palla come un dibattito non vedo alcuna importanza o così tanto torto o ragione.

rimarrà che il motore diesel funziona perfettamente con l'olio, e aggiungo che è stato inventato, cerca nei tuoi dizionari ed enciclopedie, può essere interessante vedere cosa ci porta ognuno!
e finchè lo fai, riferisci anche come è morto, a parte "è scomparso incrociando la manica" magro per non poter nuotare?

> A proposito Sawouah, hai identificato le ferite dei tuoi veicoli?
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Christophe
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da Christophe » 08/08/08, 11:00

Per coloro che non hanno ancora visto questo argomento: https://www.econologie.com/forums/pollution- ... t5859.html
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Andre
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da Andre » 08/08/08, 15:00

Ciao

e finchè lo fai, riferisci anche come è morto, a parte "è scomparso incrociando la manica" magro per non poter nuotare?


Hai paura delle parole, non sarebbe piuttosto assassinato?
il motore diesel era sotto gli occhi dei militari i primi sottomarini del 1914 non erano a vapore
nella storia hanno scavato gli occhi dell'orologiaio che ha fatto i rintocchi delle cattedrali, non è stato disturbato nel 1900 per eliminare un inventore che potrebbe divulgare il modo di produrre motori diesel agli inglesi.
Più vicino a casa in Belgio, il signor Bull è stato ben eseguito per la sua esperienza nelle pistole super balistiche.

gli anni passano ma la storia è simile ..


la prima iniezione di sistema era un cilindro riempito con metà del carburante e pressurizzato con un gas l'iniettore era un ago con apertura meccanica
il diesel non esisteva, era un residuo di petrolio: a quel tempo nessun combustibile era standardizzato, sui vecchi libri descrive il metodo per conoscere semplicemente il contenuto di gomma che soffre di carburanti. gli indizi del cetene erano noti molto più tardi

Andre
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da taglialegna » 09/08/08, 18:33

gaston13 ha scritto:[...] Saches, quel limone ha venduto i Berlingot in Iniezione indiretta a bassa pressione (IIBP) fino a quest'anno. [...]
Eh? :shock:
E cosa erano questi mulini?
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"Io sono un grande bruta, ma raramente sbaglia ..."

Di nuovo a "biocarburanti, i biocarburanti, i biocarburanti, BTL, combustibili alternativi non fossili ..."

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