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Fai da te e di auto-costruzione: costruire o montare un auto-installazionevento auto alternatore modificato

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cappio
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vento auto alternatore modificato

Messaggio non luda cappio » 18/01/08, 21:52

Bonsoir

Ecco alcune foto della mia auto alternatore version2 sperimentale

tipo Bosch A 50
12 rotore sostituito da magneti permanenti al neodimio
Filo statore riavvolto + finale e giri completi
Il cogging è stato ridotto rispetto alla versione 1
misure di tensione presto

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quarzo
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Messaggio non luda quarzo » 18/01/08, 22:08

Molto buon lavoro cappio,
Ci aspettiamo che le misure in avanti.

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Andre
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Messaggio non luda Andre » 18/01/08, 22:44

Ciao

Questo non ha si è tentato di avvolgimento monofase
Altro materiale disponibile per monofase
Questo è il metodo giusto per generatore di vento. regolazione della tensione è un'altra cosa, se si vuole fare con la perdita meno possibile.
Certo modello del rotore è la regolazione conica è attraverso il gap variabile (complicato), ma sul regultion magnete generatore motoslitta è attraverso una scatola in parralelle elettronico sul circuito
il semplice metodo che era di avere un consumo variabile in funzione della velocità dell'alternatore, quando la tensione sale si consumano più di schiacciare la tensione ..

Questo va bene in un trasformatore Malge la frequenza di acuta variatoin questo rende il rumore 400Hz

Andre
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cappio
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Messaggio non luda cappio » 18/01/08, 23:27

Bonsoir

I 12v alternatore 6 coppie polari è stata ferita con fasi 3, come originariamente ma giri completi e non 1 / bobine 2
Questo è anche ciò che è raccomandato sulle miniéoles sito
L'efficienza di un alternatore è migliore
La logica dal momento che il rame è meglio distribuito e "recuperare" il campo magnetico massima

Nessuna regolazione poiché è il ruolo della batteria tampone da caricare, la tensione di carica varia poco con la potenza di uscita dall'alternatore ma è l'intensità che dovrebbe essere monitorata
Questo è il caso per la permanente alternatori a magneti commercio poiché induzione è costante, un regolatore è tuttavia opportuno per piccole capacità di batteria

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Leo Massimo
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Messaggio non luda Leo Massimo » 19/01/08, 15:38

Bravo, molto bello realizzazione. Complimenti.
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bullone
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Messaggio non luda bullone » 19/01/08, 22:59

ciao

ciclo ha scritto:Nessuna regolazione poiché è il ruolo della batteria tampone da caricare, la tensione di carica varia poco con la potenza di uscita dall'alternatore ma è l'intensità che dovrebbe essere monitorata


con i magneti permanenti, è come se si è attivata con un regolatore senza l'alternatore (eccitazione del rotore dell'armatura vivere 12 batteria massima tensione di eccitazione v)

Poi, senza alternatore gira più veloce, più lungo è il aumenti di tensione della batteria:

con un trapano 3000 giri / min a dell'alternatore, ho già 17 v misurata in uscita (ai morsetti della batteria)

e un alternatore normalmente ancora in grado di correre molto più velocemente (non ho provato ad inserire nel mio macinino 6000 giri / min: troppo complicato e pericoloso) : Mrgreen:

attenzione a fare qui troppo a lungo: riscaldamento della batteria

bullone
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Messaggio non luda quarzo » 19/01/08, 23:15

Bonsoir à tous,

l'aumento di velocità produce un aumento di frequenza anche.
maggiore è la velocità del rotore aumenta la frequenza della corrente di uscita è alta, quindi la tensione di ripple recupero diventa inferiore, la corrente efficace avvicina alla corrente di picco.

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Messaggio non luda Chatham » 19/01/08, 23:32

Bolt ha scritto:Poi, senza alternatore gira più veloce, più lungo è il aumenti di tensione della batteria:

con un trapano 3000 giri / min a dell'alternatore, ho già 17 v misurata in uscita (ai morsetti della batteria)



Ok, ma qual è il punto di una turbina eolica? ciò che si cerca in questo caso è una bassa velocità di avvio alternatore che offre una buona velocità bassa (vedi albero alternatore barca a vela) altrimenti si guidare uno sviluppo mostruosa che spreca enormi energia ... :?:
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Messaggio non luda caracole » 20/01/08, 13:43

Molto bel lavoro, Bravo!

Ho trovato qualche tempo fa questo link molto interessante, che si riferisce vento, modif alternatore ecc ...

http://www.windstuffnow.com/main/

Bonne année
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Messaggio non luda NACA » 20/01/08, 20:35

Prima di tutto, congratulazioni, un lavoro molto accurato, di nuovo cappello.

Per vostra informazione, Polymotor produce generatori ha magneti permanenti che uso per oltre 20 anni su piccole turbine eoliche di 1,35 m di diametro.
Il motore inizia a caricare da 650 / 700 Trs / min

Questo è anche con questo tipo di motore che ho realizzato il mio prove proto "Hatem"

Ecco alcune immagini di bousin cambiato .....
Nella foto a sinistra è l'originale

https://www.econologie.info/share/partag ... e-0002.jpg
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Naca
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