da Did67 » 09/01/18, 21:20
Sono d'accordo con ahmed:
a) l'unica cosa che conta è essere alla stessa distanza dalla fine del tubo ...
b) e non "scivolare" quando si fora con trapano a mano, cosa difficile da evitare su un tubo tondo liscio, e trapano a mano; da qui l'interesse di "indicare"; Lo faccio, in questo tipo di situazione, con un chiodo: posizionate la sua punta nel punto esatto in cui volete forare (dove c'è il punto Bic sulla foto); un colpo secco con un martello (non ti importa se il chiodo si attorciglia) - colpisci solo una volta! ... E infatti, inizi con la punta di metallo più piccola; sarai sorpreso che con questa piccola traccia "appuntita", se ti metti davanti, verticalmente, perpendicolare al tubo, non "scivolerà" ... Quindi fori fino al diametro previsto ... Nel peggiore dei casi, il tuo grande stoppino "stuzzica" più da una parte che dall'altra; ma a te non interessa: forse non sarà 90 ° al volo, ma 87 °, che non ha l'ombra di una traccia di rilievo!
c) senza essere un imbroglione pazzo, se hai mai dovuto chiedere la garanzia, ci sono poche possibilità che provenga dall'ingranaggio angolare; e dubito che un servizio smantellerà per vedere se hai modificato la macchina!
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