pb2488 ha scritto:Non riesco a capire dove si blocca quando il sistema è abbastanza semplice da implementare, economico, gratuito e molto promettente.
Se sembra così facile, cosa stai aspettando per realizzarlo e raccontarci i tuoi risultati?
Christophe ha scritto:Non perdere un toupee!
pb2488 = pb2497 = gebé = inganno sulla tua identità = non ti importa apertamente della nostra bocca !!
Christophe ha scritto:Hai tradito un forum adolescente lì dentro di noi offensivo come censori ...
Andre ha scritto:I governi non decidono molto, cercano di mantenere il massimo degli elettori nei loro favori, quelli che decidono sono le multinazionali
Andre ha scritto:Nonostante la sua grande semplicità per l'utente comune che ha già avuto difficoltà ad aprire il cofano per aggiungere una rondella del parabrezza difficile cambiare una ruota in caso di crecvaison, gli chiederai di riempire un serbatoio d'acqua e altro, e in inverno cosa fa per impedirgli di congelarsi? aggiungere alcool all'acqua degrada il sistema ..
Andre ha scritto:i costruttori stanno cercando di costruire auto esenti da manutenzione senza grasso e se è stato possibile senza cambi di olio e antigelo, anche se pensano di realizzare auto usa e getta, cercano qual è il più economico da costruire installano un ERG poiché è stato imposto su di loro, installano pacchetti, airbag perché questo è imposto
Andre ha scritto:La casa automobilistica è la stessa del produttore della stampante, la stampante costa noccioline ma i calamai superano il prezzo della stampante, calcola il prezzo di un'auto e XNUM X tasse che hai pagato al governo, vedrai che il governo e le compagnie petrolifere trarranno ciascuno i loro profitti i produttori di automobili sono solo una catena di petrolio ..
Andre ha scritto:Michelin ha detto che l'automobile è un accessorio del pneumatico
Immagina cosa può pensare una compagnia petrolifera di automonbile?
Andre ha scritto:Dall'altro lato non hai ascoltato Rott Killer di Strasburgo forum con 1678 post e un esperimento di doping con acqua, e ovviamente non hai cercato di conoscere Vitry sur Orne (il piccolo villaggio vicino a Rombas) se ci sono risultati.
Andre ha scritto:Ora niente ti impedisce di darci i dettagli della costruzione e dei test che la tua conoscenza ha fatto nel doping con l'acqua fuori dal gorgogliatore, dal GV della dimensione del reattore dell'asta, inserito nel motore, turbo? ect .. tipo di autostrada di prova o strada urbana?
l'editing che non funziona è così interessante per gli analisti quanto quelli che camminano ..
Andre ha scritto:Per un ragazzo che inizia non ha scelto la soluzione semplice, R5 ha benzina? è necessario destreggiarsi con l'uscita del reattore e come entrare nel motore in forte depressione verso i regimi bassi per porre un ect jet calibrato.
Preferibile che lo metta su un diesel, molto più tollerante all'impostazione e la percentuale di risparmio è maggiore sul diesel rispetto al motore a benzina.
pierre ha scritto:Era su un motore di rasaerba ma in parallelo aveva recuperato a Diesel R5 per provare una macchina. Falciatrice laterale, non funziona, R5, non so se sia iniziata.
Andre ha scritto:Ora su un tosaerba non è molto complicato operare in 100% panton con benzina senza acqua, ma se si aspetta di consumare acqua su un tosaerba (è vicino al piatto ), acqua in un gorgogliatore comune, 100% pantone è un captatore di tette, si consuma carburante e un'acqua bassa% una volta che il carburante ha consumato l'acqua residua e il carburante pesante è inutilizzabile.
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