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iniezione di acqua nei motori: informazioni di carattere generaleFerro o reattore di pantone in acciaio inox?

iniezione di acqua in motori a combustione interna e il processo "Pantone": Panoramica e informazioni generali. Ritagli e video.
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lau
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Ferro o reattore di pantone in acciaio inox?

Messaggio non luda lau » 19 / 04 / 06, 12: 57

Bonjour à tous,

dopo l'impatto delle esperienze di diversa proto; è difficile sapere senza cercare io stesso se un tondino di acciaio inox fornisce gli stessi risparmi che una sola asta allungato ferro.
Sento già alcuni dicono che si arrugginisce gocce ... altri annunciano 25% su auto, senza il problema di ruggine.
Nel mese di maggio cercherò sopra la 310 (per il quale so già i risultati).
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Il numero di molecole in una goccia d'acqua è pari al numero di goccia che contiene il Mar Nero!

Andre
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Messaggio non luda Andre » 19 / 04 / 06, 15: 41

Ciao Lau

La ruggine non è fatto in motore freddo dépard come il reattore non è caldo, è stata fatta quando il motore continua a diffondersi
quando si cammina con acqua o aceto come il gorgogliatore invia il liquido nel reattore, ma se tutto è caldo ci vuole molto tempo per ruggine.
Un leggero strato di ruggine non compromettere il funzionamento
Normalmente, se si utilizzano regolarmente l'albero del motore diventa
blu e piccole macchie di ruggine grigiastre è fatto all'inizio dello stelo, io parlo per un% Panton 100 con un po 'd'acqua)
In 100% Panton ho messo una barra di alluminio (duralluminio)
e confrontando un'asta di acciaio trafilato senza differrence ..
Drogando l'acqua solo io non lo so?
Se avessimo avuto più tempo solo su differrence tra acciaio inox e si colloca differrents non ci obbligherebbe a fare sulle nostre esperienze simili.
Nel mio caso non ho voluto experimener deriva su un gruppo di auto (I passser un anno sugli steli) o io aurrai fatto playlist accessibili a cambiare facilmente steli.
Credo che la forma del fusto è più importante della sua composizione.

Andre
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zac
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Messaggio non luda zac » 19 / 04 / 06, 18: 26

ciao

Io uso aste di metallo di scarto (I AIS a portata di mano), questo po 'di ruggine con l'uso quotidiano.
Se il veicolo imobilisé rimane più a lungo, ruggine un po ', quindi il doping sta lavorando di nuovo alla fine del 50 a 100km. :il male:
tutto ciò che è valido per reattore "nuovo"; dopo 10 / 15000km si forma uno strato e bizare non arrugginisce : Lol:

Con contro tra "che la ruggine e ruggine più" : Idea: vi è una fase o semplicemente ruggine su parte e se si elimina il fine che la ruggine le prestazioni migliorano.

@+
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Ha detto la zebra, Freeman (razza in via di estinzione)
Questo non è perché io sono CON io non cerco di fare cose intelligenti.
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lau
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Messaggio non luda lau » 20 / 04 / 06, 14: 22

Ciao Andrea e Zac!

Mi è stato detto anche quel famoso polacco che impedisce la ruggine; e determinata dopo poche migliaia km. Kevin in suoi rari interventi anche parlato di tondini di ferro con ottimi risultati!
Zac si preme su un nervo. Ruggine è ossidato ferro, acciaio teoricamente non arrugginisce; se si alza prestazioni ruggine migliora perché appunto può essere il ferro subisce l'ossidazione necessario dopo possiamo dedurre molte cose : Cheesy:
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denis
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Ferro o acciaio

Messaggio non luda denis » 20 / 04 / 06, 14: 49

Ciao a tutti, mi è stato detto su tondino di acciaio rivestito con nichel, con spazio - 1mm tra asta / tubo (per la benzina), la persona che mette la griglia nikel (tipo di filtro del carburante per carburatore) ma e ' è risultato introuvable.Le è "spettacolare" tanto quanto sui trattori !! quanthome: Chevrolet, scenico problema .La è che per la eessaye, conso ... ecc ho difficoltà :!: Mi rotolo poco chili di relazione : Cheesy: : Benzina 3 € / l : Cheesy: . Questa mattina ho avuto fissato per € 101.75 fa male, ma lo farà per un po ', non ho mi ha detto, in modo da camminare senza una macchina lì per non spostarlo. Andrea, per la forma, è possibile sviluppare? O è ancora projects experience 8)
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Andre
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Messaggio non luda Andre » 20 / 04 / 06, 14: 52

Ciao Lau
Se si mette un lunga asta per un dato reattore c'è un posto
all'ingresso dell'albero rimane fredda in 100% panton può essere visto dal colore dopo un certo periodo di funzionamento.
Ora, se l'acqua viene aggiunto a questo gruppo è particolarmente questa parte ha la tendenza ad arrugginirsi prima, la ruggine viene effettuata sul metallo che deviano umido e secco, in modo che circa corrisponde alla lunghezza inutili dell'asta.
ZAC tagliato o inizia la ruggine, taglio o il colore inizia un po 'meno, e si arriva allo stesso
concluso per determinare la lunghezza.
Se si misura un'asta di ferro con una bousole raggiunge anche lo stesso risultato conoscere la lunghezza dello stelo è nella parte fredda che infatti bousole un'inversione è la necessità di tagliare, ma attenzione con bousole, si deve misurare in entrambe le direzioni, per essere sicuri di trovare il posto giusto.
Sebbene l'accuratezza della lunghezza dell'asta non è critica.
il divario e critica ..
Un tondino di acciaio, che camminano carburante diventa blu scuro come armi blu al barile, allora proteggono contro l'ossidazione.
Un nichel tondino di acciaio cromato questo dovrebbe essere fatto.
Riesco a fare placcature in rame con una vasca da bagno e corrente
di 2 volt.

Andre
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JLS
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Messaggio non luda JLS » 20 / 04 / 06, 15: 15

Hello "pro"

Da quello che ho potuto capire da quelli che capiscono ssay, asta reattore subisce una forte magnetizzazione durante il funzionamento.

Non è logico che un materiale non magnetico come certa acciaio inox lavorare così bene?

In questo caso sarebbe meglio preferire una verga di ferro (acciaio) placcato con metallo inossidabile (Chrome)?

In questo caso sarebbe interessante testare aste cilindri o ammortizzatori che dovrebbe adattarsi perfettamente al disegno di legge.

I Gur-ge?

A bientot
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Bibiphoque
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Messaggio non luda Bibiphoque » 20 / 04 / 06, 15: 21

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Questo non è perché abbiamo sempre detto che è impossibile che non dobbiamo provare :)
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Asgard Tyr osso
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Messaggio non luda Asgard Tyr osso » 20 / 04 / 06, 18: 25

hi ts il mondo !!!
asta di Storia, ho provato che l'acciaio !!!
Perché? Perché stiamo parlando del magnetismo, l'acciaio inossidabile non è!
Poiché bar 6M significativamente i costi di meno teso, più facile da lavorare !!!
Per la ruggine, utilizzare un reattore dell'errore può essere originariamente !!! jm'explique: TERMINATO il motore ... chiude la valvola Bubbler fuori, lascia il calore di scarico che rimane vicino out valvola reattore consente la ADM vuoto d'aria nel circuito, allora e solo in quel momento, spegnere il motore !!! 8) Così nessun rischio di corrosione o dell'asta o addirittura :::
Per nickel; cromo e altri jpense o che siamo a livello di prototipi, nessuno ha bisogno testa sprendre con ts cosa del genere !!!
Acciaio funziona è il più economico AC Struve attraverso 6M o cadere !!! e poi un'analisi obiettiva dei vari uso métauxa, è elasse non ha ancora portato la nostra !!! :il male: : Cheesy:(Ds chaqun suo angolo)
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Christophe
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Messaggio non luda Christophe » 20 / 04 / 06, 18: 33

L'importanza del magnetismo non è mai stata dimostrata come condizione di funzionamento ... ancora di più se lo stelo è in acciaio inox rimane il "resto" del "reattore", che non è necessariamente in acciaio ... .
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