F1 e pantone?

Iniezione d'acqua nei motori termici e il famoso "motore pantone". Informazioni generali. Ritagli di stampa e video. Comprensione e spiegazioni scientifiche dell'iniezione d'acqua nei motori: idee per assemblaggi, studi, analisi fisico-chimiche.
Nuova discussione Rispondi
Avatar de l'utilisateur
zac
ricercatore motore di Pantone
ricercatore motore di Pantone
post: 1446
iscrizione: 06/05/05, 20:31
Località: Piton St Leu
x 2

F1 e pantone?




da zac » 28/06/07, 14:09

ciao

Estratto dai progetti FIA per i regolamenti 2011.

Efficienza del motore:
Questa misura mira a limitare la potenza del motore attraverso una limitazione del flusso massimo di energia. Quindi ci saranno alcune restrizioni che potrebbero includere l'uso di un turbo e alcuni sistemi di recupero energetico. La FIA ritiene che ciò potrebbe migliorare l'efficienza termica del motore di almeno lo 20%.

fonte: corse live .com

@+
0 x
Ha detto la zebra, Freeman (razza in via di estinzione)
Questo non è perché io sono CON io non cerco di fare cose intelligenti.
Haut
Avatar de l'utilisateur
taglialegna
esperto Econologue
esperto Econologue
post: 4731
iscrizione: 07/11/05, 10:45
Località: Mountain ... (Trièves)
x 2




da taglialegna » 09/07/07, 13:08

No, sistema di frenatura a recupero di energia cinetica, denominato SREC (Kinetic Energy Recovery System) o KERS (per Kinetic Energy Recovery System) attraverso un azionamento toroidale.

http://www.auto-innovations.com/actualite/872.html
http://www.auto-innovations.com/actualite/899.html
0 x
"Io sono un grande bruta, ma raramente sbaglia ..."
Haut
 


  • argomenti simili
    réponses
    Visto
    messaggio dernier
Nuova discussione Rispondi

Torna a "Iniezione d'acqua nei motori termici: informazioni e spiegazioni"

Chi è in linea?

Utenti che lo stanno visitando forum : Nessun utente registrato e ospite 138