Econokit, ma un kit acqua doping in vendita
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Non era su TF1,
era sulla Cina uno
Per ascoltare fino alla fine
http://www.youtube.com/watch?v=2QP9oxva3As
era sulla Cina uno
Per ascoltare fino alla fine
http://www.youtube.com/watch?v=2QP9oxva3As
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L'uomo è per natura un animale politico (Aristotele)
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Ciao
Puoi ricevere feedback dagli utenti su questi kit? Consumo uniforme di acqua a 100km, consolazione prima del consumo dopo l'installazione, temperatura dell'acqua del gorgogliatore.
Sono sempre sorpreso di vedere il basso contenuto di acqua annunciato da questi kit (devo sbagliarmi con i miei 1, 2 litri e + acqua 100km e anche gli agricoltori con i loro trattori? O c'è qualcosa che mi sfugge?
Vorrei ridurre il mio consumo di acqua per la stessa efficienza che non mi costringerebbe dopo 200km a fermarsi per riempire il serbatoio di 3,8 litri (1 Gallon US)
Andre
Puoi ricevere feedback dagli utenti su questi kit? Consumo uniforme di acqua a 100km, consolazione prima del consumo dopo l'installazione, temperatura dell'acqua del gorgogliatore.
Sono sempre sorpreso di vedere il basso contenuto di acqua annunciato da questi kit (devo sbagliarmi con i miei 1, 2 litri e + acqua 100km e anche gli agricoltori con i loro trattori? O c'è qualcosa che mi sfugge?
Vorrei ridurre il mio consumo di acqua per la stessa efficienza che non mi costringerebbe dopo 200km a fermarsi per riempire il serbatoio di 3,8 litri (1 Gallon US)
Andre
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Andre ha scritto:Ciao
Puoi ricevere feedback dagli utenti su questi kit? Consumo uniforme di acqua a 100km, consolazione prima del consumo dopo l'installazione, temperatura dell'acqua del gorgogliatore.
Sono sempre sorpreso di vedere il basso contenuto di acqua annunciato da questi kit (devo sbagliarmi con i miei 1, 2 litri e + acqua 100km e anche gli agricoltori con i loro trattori? O c'è qualcosa che mi sfugge?
Vorrei ridurre il mio consumo di acqua per la stessa efficienza che non mi costringerebbe dopo 200km a fermarsi per riempire il serbatoio di 3,8 litri (1 Gallon US)
Andre
La temperatura del loro "vapore" è molto più bassa di quella che otteniamo (tra i 45 ei 60 °?), Inoltre non usano un venturi. C'è una certa logica nel fatto che il loro consumo di acqua è basso, evaporano molto meno di quanto facciamo con una circolazione di gas inferiore. D'altra parte, non ho ancora la prova che funzioni meglio o peggio dei nostri sistemi.
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La ragione è la follia del più forte. La ragione per la meno forte è follia.
[Eugène Ionesco]
http://www.editions-harmattan.fr/index. ... te&no=4132
[Eugène Ionesco]
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Buonasera,
Non è necessario aggiungere acqua nel gorgogliatore per l'Econokit posto sul motore a benzina o GPL:
http://www.youtube.com/watch?v=DQgJEptSJcg
Non è necessario aggiungere acqua nel gorgogliatore per l'Econokit posto sul motore a benzina o GPL:
http://www.youtube.com/watch?v=DQgJEptSJcg
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Strana la cosa. AMHA è solo al minimo o alle piccolissime aperture della farfalla che il gas può essere aspirato all'estremità della pentola date le lunghezze / diametri dei diversi condotti ..... da lì per riempire il "gorgogliatore" (filtro benzina) di acqua ????, c'è un gradino che non farei quando guido a velocità costante sulla strada per l'autostrada .... Non comunicano dati di inquinamento e riduzione dei consumi.
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La ragione è la follia del più forte. La ragione per la meno forte è follia.
[Eugène Ionesco]
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Ciao
la differenza è ridotta con il sistema ERG
la ricerca di scarico raffreddato a gas con vapore acqueo condensato (in inverno) e che lo passa in un mini-reattore (tiepido) perché non credo che debba catturare un grande calore in un reattore diretto contro uno scarico. Su una benzina c'è sempre una depressione abbastanza costante anche a metà velocità.
Su un diesel ho dei dubbi su questo principio, intasamento dei condotti a breve scadenza. Su un diesel si evita la circolazione di gas di scarico nel reattore.
Prova da fare
La connessione diretta senza passare attraverso il reattore dà quali risultati?
Dovremmo provare a fare un confronto con un sistema come il VIX per confrontare i risultati di consomazione, inquinamento?
Se il kit viene venduto in molte copie, non dovrebbe passare molto tempo prima che riceviamo i numeri?
Andre
la differenza è ridotta con il sistema ERG
la ricerca di scarico raffreddato a gas con vapore acqueo condensato (in inverno) e che lo passa in un mini-reattore (tiepido) perché non credo che debba catturare un grande calore in un reattore diretto contro uno scarico. Su una benzina c'è sempre una depressione abbastanza costante anche a metà velocità.
Su un diesel ho dei dubbi su questo principio, intasamento dei condotti a breve scadenza. Su un diesel si evita la circolazione di gas di scarico nel reattore.
Prova da fare
La connessione diretta senza passare attraverso il reattore dà quali risultati?
Dovremmo provare a fare un confronto con un sistema come il VIX per confrontare i risultati di consomazione, inquinamento?
Se il kit viene venduto in molte copie, non dovrebbe passare molto tempo prima che riceviamo i numeri?
Andre
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