Modifica di Pantone su Clio 1.9d

[Mido66]

Buongiorno,
Potresti inviarmi un diagramma della modifica della trappola?
Ho fatto mille tentativi e non funziona, il galleggiante non funziona e il GV è pieno.
La mia trappola ha un'entrata come quella in cui metti i tubi di alimentazione dell'acqua, arriva direttamente nel serbatoio e la vite nera che si trova sul lato è un'uscita dell'aria collegata alla valvola che aziona il galleggiante.
Ho provato a far arrivare l'acqua come nella tua foto ma lì, il serbatoio si riempie senza passare attraverso la valvola, quindi trabocca, se porto l'acqua attraverso la vite nera della valvola l'ingresso dell'acqua impedisce la chiusura della valvola, quindi anche troppo pieno, ne sono bloccato.
Merci pour ton aiutante argane66@yahoo.fr
Da parte mia ho questo sistema GV che è incorporato nello scarico ma anche con una presa d'aria come la tua GV

[louss43]

ciao ecco alcune spiegazioni in foto


quindi qui spero che andrà se non esiterà
buona fortuna!

[Mido66]

Buongiorno,
Ho un problema con la trappola del livello costante.
In allegato sono 2 foto della trappola.
Come puoi vedere, ho eseguito test all'esterno dell'installazione,
Prendo atto che:
1) Se la riserva d'acqua (con l'orifizio) per la ventilazione è posizionata in alto, la siringa di prova trabocca perché, penso che la pressione dell'acqua non abbia la stessa densità dell'aria
impedisce la chiusura della valvola, ho diversi test che il galleggiante funziona bene.

2) chiudendo la ventilazione aprendo la trappola si riempie finché c'è aria nella riserva d'acqua, se alzo la riserva l'acqua sale più meravigliosamente trabocca

3) Ho fatto un test riempiendo la riserva fino all'orlo, quindi senza aria, arriva pochissima acqua nella trappola nonostante l'apertura di ventilazione della trappola aperta, non appena apro la ventilazione
della riserva d'acqua trabocca.

La presa d'aria della trappola ha un diametro di 2.5 mm
il foro di ingresso dell'acqua nella trappola è di 3 mm
Ho provato diversi diametri per l'uscita dell'acqua alla siringa, dal più piccolo da circa 1 mm a 4 mm
nulla aiuta, poiché per il piccolo diametro di 1 mm l'uscita viene frenata e l'acqua trabocca attraverso la ventilazione della trappola.

La mia impressione è che, come ho detto sopra, la densità dell'acqua impedisce alla valvola di chiudersi correttamente o per niente.


img] https://www.econologie.com/fichiers/partager/1241715951UhkPhe.jpg [/ img]

img] https://www.econologie.com/fichiers/partager/1241715951UhkPhe.jpg [/ img]

[Flytox]

Ciao mido66

Dopo aver provato la trappola di vapore, ho combattuto per ore con operazioni casuali .... da parte mia ho concluso che non era adatto per fornire un generatore di vapore. All'interno la pressione si muove, si inverte, in un ambiente in cui tutto vibra, i tubi, i galleggianti e l'aria, l'inclinazione del veicolo aggiunge il suo granello di sale, i depositi provenienti dal nulla o da pochi quota vieni agglutinato sull'ago ..... diventa una vera trappola che erode rapidamente la pazienza del più Zen. Ci sono altri sistemi che funzionano ... senza mal di testa

[Mido66]

Nella tua foto, l'ingresso dell'acqua nella trappola corrisponde alla presa d'aria della trappola in funzione per una caldaia, va direttamente nel serbatoio della trappola.

Il foro che deve essere allargato sulla valvola corrisponde alla presa d'aria in cui è stata collegata l'alimentazione dell'acqua.

quindi la valvola non ha alcuna funzione, ho fatto questo test, l'acqua passa direttamente dall'ingresso dell'acqua all'uscita e anche se il livello sale e il galleggiante chiude la valvola l'arrivo di l'acqua non viene tagliata perché non passa attraverso la valvola.

[Mido66]

Buongiorno Flytox,
dici che esiste un altro sistema che funziona?
I quali

[Mido66]

Credo di aver trovato la soluzione:

http://www.eclats-antivols.fr/modules.p ... _ref=14090

Costruirò un piccolo serbatoio cilindrico delle dimensioni e del diametro della trappola collegherò il sensore sul fondo del serbatoio che avvierà il motore elettrico di una lavatrice per brezza e inietterà acqua fino al livello desiderato.
questo sensore ha un diametro di circa 24 mm e un'altezza di 42 mm.
Il problema con la trappola della caldaia è l'uscita dell'acqua verso il basso che costringe la trappola a scendere abbastanza in basso, su alcuni montaggi la trappola sporge pericolosamente dalla parte inferiore del telaio.
con questo sistema l'uscita può essere eseguita lateralmente e a filo con il fondo del serbatoio, in modo che possiamo dare solo pochi millimetri di acqua sul fondo del serbatoio per farlo funzionare.
Che ne pensi?

[Mido66]

Scusa Louss43 Non ho capito la foto della valvola.

in realtà ho fatto un buco come mostrato nella foto e un secondo sulla copertina ma penso che ti sei dimenticato di dire che dovevi tappare il buco che collegava la fornitura d'aria originale al serbatoio. in ogni caso l'ho fatto e tutto funziona ma penso che farò il sistema con sensore elettrico come detto sopra perché come vedi sulla tua foto, la trappola scende pericolosamente sotto lo scarico, una pietra, un marciapiede e tutto è strappato via.
Il sistema che ho menzionato sopra può essere messo allo stesso livello dello scarico.
@ +

[Flytox]

Può funzionare ma il grilletto è meno preciso di un livello costante che funziona (conta + o - 3 mm). Questo sensore di livello può passare da normalmente aperto a normalmente chiuso ruotando il galleggiante di 180 ° sul suo asse. Puoi anche collegarlo nella parte superiore del serbatoio per risparmiare qualche millimetro prezioso sotto la macchina.

Per evitare che gli accoppiamenti della strada facciano casino con i grilletti prematuri del sensore, è necessario calmare i movimenti della flotta e del galleggiante mettendo gli irrigatori sull'uscita dell'acqua (50? Ugello) e impostando nell'aria sul serbatoio (ugello 100?). È necessario un collegamento flessibile con il generatore di vapore e, se possibile, con una valvola di non ritorno come quelle utilizzate negli acquari. Controllare inoltre che quando si spegne il motore del tergicristallo, le tubazioni non si svuotano da sole nel serbatoio ogni volta (più frequente se il diametro delle tubazioni di ingresso dell'acqua è troppo grande (4 mm all'interno di max. ?).
A+

[louss43]

c'è la soluzione del carburatore modificato ma torna allo stesso della trappola del vapore se non quello che proponi è anche una soluzione
due foto leggermente più dettagliate