acqua drogato Due Renault 21

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Gildas
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acqua drogato Due Renault 21




da Gildas » 10/04/10, 13:26

Buongiorno,

Andate a fare un giro delle ultime notizie su Quanthomme, una macchina è equipaggiata con un reattore "domestico" e l'altra con un reattore Hypnow. Dati di consumo per un viaggio di diverse migliaia di km con foto del viaggio. Interessante.
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da Gildas » 11/04/10, 23:10

testo cancellato
Dernière édition par Gildas il 30 / 05 / 10, 23: 05, 1 modificato una volta.
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Christophe
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da Christophe » 11/04/10, 23:38

? Non capisco il problema: puoi pubblicare giusto?

Invia il link a quanthomme :)
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Gildas
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Ri: Due Renault 21 drogati con acqua




da Gildas » 12/04/10, 00:14

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Christophe
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da Christophe » 12/04/10, 00:20

Rapporto superbo Immagine !

Ti fa venire voglia di viaggiare !!
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Andre
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da Andre » 16/04/10, 17:16

Ciao

Bel rapporto con foto in un arredamento per le vacanze.
Leggendo tutto il consumo di due diversi assiemi, vediamo che due reattori di design completamente diverso, danno approssimativamente lo stesso risultato.
Che hanno optato per un grande gorgogliatore riscaldato con acqua, che è semplice da usare (quando lo spazio disponibile lo consente)
aggiungi solo acqua di tanto in tanto. Nessun controllo di livello
Non vi è alcun problema con questi lunghi viaggi, ma per i viaggi brevi ci vuole un po 'più tempo per funzionare, anche se alcuni sistemi sono al di sotto di 15 km il sistema non è particolarmente efficiente nelle stagioni fredde.
Che il consumo di acqua non è proporzionale all'economia
Che il consumo vari in base allo stato del corso, non è necessariamente un carico costante, un terreno piano, che dà i migliori risultati (È su un percorso, piccole colline che ho ottenuto i migliori risultati )
Le misurazioni del consumo sono variabili, quindi difficili da tenere in considerazione, una leggera variazione del consumo quando si effettua una modifica, il che significa che è necessario ripetere lo stesso viaggio più volte, per conferma.
Lascia che il motore atmosferico tragga maggiori benefici dal doping dell'acqua
rispetto al turbo (anche se se potessimo portare l'uscita del reattore sul lato della pressione del turbo?)
Complessivamente arrivo allo stesso, trovandolo nel loro test
che è variabile a seconda del percorso della strada meteorologica
ect di guida notturna ..
Mi chiedo se esiste un modo per apportare un grande miglioramento all'assemblaggio, senza strumenti di misura di precisione.
In realtà dopo diversi anni di utilizzo e migliaia di km ci accontentiamo di aggiungere acqua e prendere letture, consumi, acqua, gasolio. quando usciamo per 300 km o più, ripetiamo una verifica specifica con maggiore precisione.

Andre
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