Citroën Argentina 3CV Pantonisée

[rodibruno]

: freccia: ho visto questa macchina 5 anni fa ... Non conoscevo ancora molto bene il processo.

Credo di poter dire che questo sistema funziona nel doping acqua o pantone completa se miscela di acqua + carburante.

Non credo che la piena Pantone fontionne lungo in questo caso. Il carburante evapora e il funzionamento si deteriora ...

Spero che sia comprensibile anche se il motore è acceso o acceso.















In qualsiasi momento pubblica più risultati. Accetto suggerimenti / idee, ecc.

grazie

[I Citro]

Se avessi capito bene; Il reattore funzionerà in flussi termici "intersecanti".
Mi chiedo quale sarà il risultato.

Il risultato è superbo.

[PITMIX]

salut
Non ho capito bene cosa vuoi sapere Rodibruno.
L'assemblaggio che ci mostri è un sistema G e non un assemblaggio Pantone al 100%. Devi solo creare un GVi o un gorgogliatore quindi collegare l'uscita del reattore all'aspirazione e alla voilà.
Molto bello risultato questo è ciò che mancava nei miei montaggi, la padronanza della saldatura ad arco.
Questa assemblea ricorda quella di Lau sulla sua Toyota Hylux.

[lejustemilieu]

rodibruno, molte persone ammirano il tuo lavoro (ma non lo dicono)
È molto coraggioso partecipare a un sito di lingua francese.
Continua.

[Flytox]

Bel lavoro Rodibruno!

Tante idee
Come hai intenzione di collegarti al condotto di aspirazione?
Qual è la lunghezza dell'asta del reattore?
Bonne continuazione.
A+

[rodibruno]

Bel lavoro Rodibruno!

Tante idee
Come hai intenzione di collegarti al condotto di aspirazione?
Qual è la lunghezza dell'asta del reattore?
Bonne continuazione.
A+

Ciao:
Ringrazio tutte le parole di incoraggiamento!
La lunghezza dell'asta è di 24,5 cm.
Pubblica già risultati!
Grazie mille a tutti!

Rodi

[rodibruno]

Bel lavoro Rodibruno!

Tante idee
Come hai intenzione di collegarti al condotto di aspirazione?
Qual è la lunghezza dell'asta del reattore?
Bonne continuazione.
A+

Ciao:
Ringrazio tutte le parole di incoraggiamento!
La lunghezza dell'asta è di 24,5 cm.
Pubblica già risultati!
Grazie mille a tutti!

Rodi

Amici:
Ho rimosso il carburatore.
Crea un futuro per 1/2 "con uno shunt a" T "e una condizione di base.
Dal centro del bypass aspirare le bolle di gas.
Inizia con una piccola luce sul pulsante esclusivo, ma non può funzionare.
Quando si è appena versato benzina esclusivamente all'interno della chiave, il motore si ferma.
Qualcuno può dirmi come continuare?
merci beaucoup


Amici:
rimuovere il CARBURATORE.
Il motore si avvia quando verso dentro l'Exla o picchietta un po 'di nafta, ma quando questa nafta ha terminato si ferma.
Penso di avere problemi con il diametro interno delle tubazioni che trasporta il vapore dal turbocompressore al motore. quale sarebbe il diametro corretto poara questa tubazione o cañeria?
Spero che questo traduttore ci permetta di ascoltarci meglio ...
merci beaucoup

[PITMIX]

Ciao

Il tuo traduttore non funziona correttamente con le parole tecniche.
Dovresti scrivere in spagnolo in modo da capire meglio.

Per far funzionare il tuo motore in pantone al 100% devi usare benzina fresca nel gorgogliatore. Nessuna benzina che ha già diversi giorni.
Devi manipolare le valvole in modo che il motore assorba il più possibile il vapore di benzina.
Il gorgogliatore deve essere ben sigillato, nessuna perdita d'aria.
Quando il motore è in servizio, è necessario manipolare le valvole per mantenerlo in funzione più a lungo. Quando i vapori di benzina sono stati consumati dal motore si fermerà. Sarà quindi necessario aggiungere nuova benzina nel gorgogliatore.
L'unico vero modo per far funzionare correttamente il motore è separare benzina e acqua. Usa un carburatore in modo classico e monta il tuo Pantone nel doping dell'acqua.
Spero di aver risposto correttamente alle tue domande.

[rodibruno]

Ciao

Il tuo traduttore non funziona correttamente con le parole tecniche.
Dovresti scrivere in spagnolo in modo da capire meglio.

Per far funzionare il tuo motore in pantone al 100% devi usare benzina fresca nel gorgogliatore. Nessuna benzina che ha già diversi giorni.
Devi manipolare le valvole in modo che il motore assorba il più possibile il vapore di benzina.
Il gorgogliatore deve essere ben sigillato, nessuna perdita d'aria.
Quando il motore è in servizio, è necessario manipolare le valvole per mantenerlo in funzione più a lungo. Quando i vapori di benzina sono stati consumati dal motore si fermerà. Sarà quindi necessario aggiungere nuova benzina nel gorgogliatore.


L'unico vero modo per far funzionare correttamente il motore è separare benzina e acqua. Usa un carburatore in modo classico e monta il tuo Pantone nel doping dell'acqua.
Spero di aver risposto correttamente alle tue domande.

Ciao Pitmix:
Grazie per la risposta.
Non capisco come gestire il rubinetto, sono di competenza esclusiva della valvola o della testa, o del coperchio o della testata che gli spagnoli chiamano?
Voglio che il mio lavoro sia un motore pantone al 100% senza carburatore.
Penso che potrei avere problemi con il diametro interno del tubo o del tubo che trasporta il gas dalla bolla del tappo al motore.
In che modo il diametro della bolla di gas entra nel motore? Il tubo o il tubo da 1/4 "è troppo piccolo?

Español:
Ciao Pitmix:
Agradezco tu contestazione.
Non hai intenzione di manipolare le valvole, o le tue esclusioni o le valvole del cabezote, o tapa de cilindros o culata como llaman los españoles?
il tuo motore è più silenzioso 100% pantone, sin carburador.
Creo que puedo tener problemas con il diametro interno della tuberia o cañeria que lleva los gases desde burbujeador al motor.
¿Como calculo el diametro de entrada de gases del burbujeador al motor? ¿El tubo o caño 1/4 "es demasiado pequeño?

GRAZIE MIO AMICO ...

[Andre]

Ciao

Se vuoi un panton pieno, alimenta i tuoi due reattori con un piccolo carburatore di tosaerba, lo fai funzionare sul mandrino e regoli la ricchezza
se vuoi semplice non chiedere a due carburatori difficili di essere giustificati

Data la disposizione dei due reattori, ciò richiederà molto tempo con un carburatore comune.


la passeggiata del panton completo con un gorgogliatore è semplicemente buona per un assemblaggio sperimentale, nessuna utilità paratica.


Penso che questi assemblaggi completi di gorgogliatori di pantoni abbiano solo danneggiato il processo.

Ora se vuoi assolutamente passare l'acqua, alimentare il carburatore con l'alcol puoi aggiungere una certa% di acqua e puoi misurare con precisione i consumi

Quindi eseguirai calcoli con alcool puro e con alcool + acqua


Andre